M@D

Se voce tirar o spark arrestor (aquela coisa medonha no escape), ela fica um pouquinho mais alegre. Depois, e so acertar a carburacao e colocar um filtro de ar, assim como abrir ums buracos na caixa de ar. Ela fica bem mais alegre. O motor

Freio traseiro eu so usava quando estava em terra...

Aqui uma grafica interesante da XT225:

LUCIO escreveu:Saurus, já teve alguma dificuldade com peças?? essa moto, bem como a TDM 225 pegaram uma fama de ser ruim e caro de encontrar peças... procede?

Outra dúvida: qual foi o último ano da XT 225? qto pago numa das mais novas e bem conservada?

Lucio, creio que em concessionárias não tem faltado peças para essa moto. Claro que algumas peças ninguém tem em estoque. Em geral são peças de baixíssima rotatividade (tipo carenagens, chicote, bobinas, etc), porém, peças de maior rotatividade tipo as consumíveis (filtro de ar e de óleo, pastilhas de freio, lâmpadas, kits de carburador, relação, etc), sem crise. Se você tiver que trocar uma peça de baixa rotatividade, tem que encomendar a peça e esperar uma à duas semanas, mas isso acontece com um monte de motos por aí.

Oficina/loja nenhuma fica mantendo estoque de peças com baixa rotatividade, pois seria deixar dinheiro parado.

A minha é uma 2005 mod 2006. Paguei R$ 5.5K já com IPVA e DPVAT 2010 liquidados.

O ultimo ano da XT225 foi o 2008.

A minha é igual a essa aí ó:

Ja que estamos falando de XT225...vou putear a que era minha

Yes???xtz 125?? Putz... vcs sabem o que é esgoelar um motor para andar a 90/100 km/h? Yes e outras 125/150 s]ao para uso estritamente urbano, se pegar estrada é loucura... falo porque ja tive.

A questão nao é ter que andar a 100km/h... mas sim precisar de motor para uma ultrapassagem.. ai o bicho pega mesmo!!!

ficava com uma Xt225/Nx200 ou Strada

Tuca, o colega mencionou que era iniciante e queria uma moto legal para uso urbano, por isso muita o pessoal indicou 125cc...

Sei que as 125 não são as melhores opções na estrada, mas viajei muito com minha ex-Yes... só alegrias...

[Dica] Moto para iniciante






fui.............

Puma escreveu:

nghtmr escreveu:e não me vejo em motos grandes

Moto é coisa de gente grande!!!

Compre um carro!!!

..............

Há controvésias

eu me vejo em motos grandes, mas meus pés não veem o chão

Po na moral, com essa grana eu pegaria uma Kansas 150 da Dafra ou até mesmo a nova Mirage 150 da Kasinski(mas acabou de lançar e custa 5.390,00), ambas estilo custom. Eu pelo menos curto.
Sei que são chinesas mas sei la, eu arriscaria.

Puma escreveu:[Dica] Moto para iniciante






fui.............

Ta louco Lucio!!!! rssss, viajar com uma 125 ou 150, so por estradinhas vicinais,.. jamais uma Dutra ou Carvalho Pinto por exemplo.. ai não é viagem.. é AVENTURA!!!! rssss..

Mas serio.. falta muito motor nessas motinhos ai..

Quem é do Sul conhece: BR 290 ligando Porto Alegre-Osório. Aquilo não é lugar para moto 125. Apesar da insistencia de muita gente que anda ali até de Neo CVT (eu vi, com piloto e criança na carona).
Ao invés de fazer esse trajeto, sempre andei com a Intruder pela RS 030, a antiga estrada da região, em boas condições e boas curvas. Para terem ideia do sossego que é andar de 125 cc lá, uma ocasião estava a 70 Km/h e ultrapassei um carro!
Esse é meu exemplo de como se consegue alternativa sadia para andar de moto 125 cc.

Moto pequena, PODE, mas NÃO DEVE, andar em estradas de alta velocidade. Ainda mais iniciante, vai se cagar todo na primeira carreta bufando freio a ar.

É por ai mesmo Piccoli, eu tambem acho que para se pegar estrada com baixa cc, so em estrada vicinal onde o limite de vel seja 80 km/h , ai tudo bem.. ]

Eu tambem vejo muito disso por aqui.. muita 125 andando esgoelada na Dutra, e na primeira faixa ainda.. é pedir para ver a familia chorar depois.

Saurus escreveu:

Repisol escreveu:

Optimus Leo escreveu:Vai de XT225, neguim brazuca fala lixo dela, mais no resto do mundo e uma moto super provada e fiel. O bom e que os manos nem vao querer olhar muito para ela, pouco visada para roubo.

6 velocidades, anda a 120-130 sussegada, farol que ilumina MUITO BEM, boa suspensao. Tezaozinho de moto, tenho saudades da minha.

no brasil isso tambem nao acontece de xt225 andar sossegada a 120~130

HEEEEEEEEEEEEEEEIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIINNNNNNNNNNNNNNNNN!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!? Tá dopado dinovu, véi!?!?!?!?!?!?!?
Aos 100Km/h aquilo já parece que vai explodir....

Claro que é uma ótima motoquinha, mas não é isso tudo que tu tá falando, véi.

ahuahau, vou vender minha falcon e comprar um td225.

Um amigo daqui do trabalho se meteu em pegar uma TDM 225 derrubada... a moto tava bem judiada...

Em princípio a idéia dele era transformar ela em moto de trilha, chegou a fazer umas 2 trilhas, mas qdo a moto deu um problema mais sério, ele voltou atrás e resolver reformar ela para rodar...

Ele conta que já sofreu para encontrar algumas peças e qdo encontrava, era tudo muito caro...

A minha primeira opção seria XTZ125, depois Trudinha 125 e após a YES.

Chinesas e Honda nem pensar, uma por que é uma bomba e a outra por que querem nos tirar dela até na base da porrada, nem usam mais armas.

Opção interessante para tí é relamente esta XT225, mas, acho que o que encontra-se tá tudo detonada ou foi de trilha ou está indo para trilha.

Outra opção legal é uma DT200R, só que aí é 2T, tem uns que maldizem as 2T, mas, os donos não tem Dengue.

Na boa, vai com a idéia de que a melhor moto é aquela que o dinheiro que a gente tem dá para comprar, seja zero, de preferência, seja usada, se for esta o dnheiro exato no bolso.

Com a tua altura, que é a minha, já tive até moto de gente grande, sem problemas.
Só não deu ainda para ter uma KTM900 e nem destas BMW RT, muito mais pelo preço do que por causa da altura.
Banquinho e calçada servem para a gente parar.

Custo benefício, YBR ou XTZ.

Vontade de ter motinha legal, Trudinha ou Yes, também são boas e tem tudo que as YBR e a XT não tem.

Um abraço,]Kleber

Vai de Lander Motard (a minha)

KleberGT escreveu:...

Opção interessante para tí é relamente esta XT225, mas, acho que o que encontra-se tá tudo detonada ou foi de trilha ou está indo para trilha...

Tô com uma que não está detonada, nunca foi em trilha e nem está indo para trilha. Tá só aguardando vosmecê abrir logo essa oficina para fazer uma revisão geral, limpezinha básica de carburador, etc.

AialaBR escreveu:Po na moral, com essa grana eu pegaria uma Kansas 150 da Dafra ou até mesmo a nova Mirage 150 da Kasinski(mas acabou de lançar e custa 5.390,00), ambas estilo custom. Eu pelo menos curto.
Sei que são chinesas mas sei la, eu arriscaria.

Repita comigo:

Pai nosso... livrei-nos do mal...