M@D

Saurus escreveu: Mas eu não sei sobre os custos da Yamaha e nem o estudo de marketing que a Yamaha fez. O jeito é aguardar para ver o que o mercado responder à Y.

Eu aposto que nada disso é motivado por marketing ou estudos e sim motivado pelo que pode ser feito a partir do contexto externo da matriz.
Nesse caso: Fazer 600 morreu, então tem a XJ6 para ocupar seu lugar, traga a XJ6 e aproveita para "maquiar" a fazer 250 pois a honda lançou a CB300

só a honda faz estudo de marketing real, o que para os consumidores é a pior coisa q pode existir, pois isso significa de maneira resumida que:

no estudo de marketing o produto é desenvolvido para atender o "gosto/desejo" do consumidor pelo valor MÁXIMO que o consumidor para por ele

RMD escreveu:eu acho q se este preço de 27k for praticado nas cc (sem ter acrescimo de frete) vai vender muito. Ate mais q as hornet. Pois Brasileiro gosta do ronco das four e moto "grande" carenada pra tirar onda com a galera.

Se vender metade que vende a NH6 é muito...

http://seligafranca.files.wordpress.com ... /honda.gif

ozp escreveu:

Saurus escreveu: Mas eu não sei sobre os custos da Yamaha e nem o estudo de marketing que a Yamaha fez. O jeito é aguardar para ver o que o mercado responder à Y.

Eu aposto que nada disso é motivado por marketing ou estudos e sim motivado pelo que pode ser feito a partir do contexto externo da matriz.
Nesse caso: Fazer 600 morreu, então tem a XJ6 para ocupar seu lugar, traga a XJ6 e aproveita para "maquiar" a fazer 250 pois a honda lançou a CB300

só a honda faz estudo de marketing real, o que para os consumidores é a pior coisa q pode existir, pois isso significa de maneira resumida que:

no estudo de marketing o produto é desenvolvido para atender o "gosto/desejo" do consumidor pelo valor MÁXIMO que o consumidor para por ele

Deesculpe, amigo, mas não posso também afirmar que a Yamaha (matriz Yamaha JPN ou Yamaha BR) não faz(fez) estudo de marketing dos seu produtos para o mercado tupiniquim.

Achei salgado o preço da versão F..3k a mais por causa da Carenagem Integral

Quanto mais cara é a GSX 650F em relação a Bandit N?

O estudo de mercado da Yamaha é arrogância "nossos produtos são melhores e mais exclusivos, por isso têm o preço que têm".

Se bem que parece que estão mudando. Gostei do preço da XJ6F, só não gostei do peso: 217 Kg. Bem pesada ante os 173 kgs da Hornet, são 44 kgs de diferença que fazem uma puta diferença qto a maneabilidade.

[ ]'s

Raphael escreveu:Achei salgado o preço da versão F..3k a mais por causa da Carenagem Integral

Quanto mais cara é a GSX 650F em relação a Bandit N?

3k.

Cadê a Suzuki com a Gladius?

ACORDA JTOLENTO!!!!!!!!!

Acho que a tendência é serem praticados preços abaixo desse sujerido (talvez não assim de cara, mas depois), pois se tão vendendo fazer 600 S por 30.500, 00 que é muito mais moto, uma XJ6 F não pode custar a mesma coisa.

Fester escreveu:Cadê a Suzuki com a Gladius?

ACORDA JTOLENTO!!!!!!!!!

fala isso não senão ele para de trazer a bandit...

Bira escreveu:

Raphael escreveu:Achei salgado o preço da versão F..3k a mais por causa da Carenagem Integral

Quanto mais cara é a GSX 650F em relação a Bandit N?

3k.

Putz! rsrsrsr

Prefiro colocar uma bolha somente no farol. Puta acessório caro hehe

Kuati escreveu:Se bem que parece que estão mudando. Gostei do preço da XJ6F, só não gostei do peso: 217 Kg. Bem pesada ante os 173 kgs da Hornet, são 44 kgs de diferença que fazem uma puta diferença qto a maneabilidade.

[ ]'s

Engraçado que o Spidi falou que os 49kg que a Varadero tem a mais que a Vstrom 1000 não fazem diferença alguma na maneabilidade. Será que quando a moto é honda o peso é sentido de modo diferente?

Eu acho que o preço está de acordo com a realidade, claro que será bom se baixar mais, mas no site da suzuki tem o preço sugerido da 650F: 34.594 reais.... quase 5mil reais a mais que a XJ6F, sendo que a primeira tem 10 cavalos a mais e um kg a menos... eu nao pagaria essa diferença... preferiria a xj6f... que é mais bonita e nova...

Preço de lançamento, acredito sim na queda desses preços, como falaram, a XJ6 é bem inferior a FZ6, Hornet, e tem que custar menos.

Vai encalhar...

Fabio, não acho que vá "encalhar", mas vejo a tendencia de a Hornet continuar a ser líder do segmento e as XJ6 abocanharem uma parcela de uns 10% do nicho.

Saurus escreveu:Fabio, não acho que vá "encalhar", mas vejo a tendencia de a Hornet continuar a ser líder do segmento e as XJ6 abocanharem uma parcela de uns 10% do nicho.

Eu to achando mto caro, fora que as concessionárias não vendem o preço sugerido... a fazer600 tá quase esse preço ai e tem uns 20cv a mais, quem tiver grana é bom aproveitar.

Bonitona essa XJ6F, hein?

Abs,

A vendas da Hornet não vai ser alterada por causa desse lançamento, normalmente quem compra Hornet compra por ser a 4 cilindros mais em conta da Honda, se a XJ6 fosse da Honda e a Hornet da Yamaha, a XJ6 era líder do mercado, mesmo sendo uma moto menos potente. A Honda é fortíssima aqui no Brasil, ponto pra ela.

Esta moto(XJ6) não é concorrente da Hornet, e sim da Bandit, e vamos combinar, vai vender muito menos que Bandit.

Medeiros Neto escreveu:A vendas da Hornet não vai ser alterada por causa desse lançamento, normalmente quem compra Hornet compra por ser a 4 cilindros mais em conta da Honda, se a XJ6 fosse da Honda e a Hornet da Yamaha, a XJ6 era líder do mercado, mesmo sendo uma moto menos potente. A Honda é fortíssima aqui no Brasil, ponto pra ela.

Não vejo que a NH6, só por ser Honda, vai continuar a ser lider. Vejo que a NH6, em seu conjunto, tem uma relação custo/benefício extremamente favorável. Pelos atributos (peso, potência, suspensão, rede de assistência técnica, freios, etc) e outros badulaques, a XJ6 vai ter seu mercado, mas vamos ser realistas, a NH6 é mais moto que a XJ6. A máquina que melhor concorre com a NH6 é a FZ6 e essa a Yamaha vai tirar do caminho da NH6. A XJ6 está matando a MT-03, ou seja a Yamaha não está trazendo uma concorrente para a Honda, mas sim para si mesma. No máximo vai concorrer com a ER-6.