M@D

Fui lá na kawa agora no fim do expediente! Gostei muito da moto, acabamento muito bom. Mas todos esse pontos que o Jota observou são muito importantes.
O ideal mesmo é esperimentar as jacas. Mas na kawa sem chanche, no máximo ligar a moto para ouvir o barulho, quando elas estiverem ativadas. E nunca vi yamaha para test drive. :(

o preço 26900, mas tem choro ainda. taxa de juros pra 24 meses tá de 1,7 a.m. em 12 meses cai pra 1,63.

Quando será que aparece a XJ6??

helvio,

espera um pouquinho mais (um mês) pra ver se a XJ vem mesmo. (eu acho que não vem tão cedo)

só esquece esse negócio de MT03 que não é moto pra tu não.

tem FZ6 2009 aqui no Rio por 28.300,00

tem 98 cvs e no Dino da akrapovic, ela tem + potência q a NH6.

Bira escreveu:helvio,

espera um pouquinho mais (um mês) pra ver se a XJ vem mesmo. (eu acho que não vem tão cedo)

só esquece esse negócio de MT03 que não é moto pra tu não.

x2

a kawa é melhor em tudo.

por um motivo:

no mercado brasileiro ela EXISTE. você CONSEGUE comprar uma...

SE um dia sabe-se lá quando a Yamaha resolver acordar e vender a XJ, a coisa muda de figura, mas enquanto isso não passar de sonho de mercado, a XJ perde em tudo, simplesmente por não ter como comprar uma...

Bira escreveu:a kawa é melhor em tudo.

por um motivo:

no mercado brasileiro ela EXISTE. você CONSEGUE comprar uma...

SE um dia sabe-se lá quando a Yamaha resolver acordar e vender a XJ, a coisa muda de figura, mas enquanto isso não passar de sonho de mercado, a XJ perde em tudo, simplesmente por não ter como comprar uma...

Muito bem observado Bira. Sabe se lá quando é que estará disponível essa moto aqui. Mas quando ela chegar, acredito que virá por no máximo uns 28k. Na Europa ela é quase 1000 euros mais barata que a MT-03. Pra Yamaha colocá-la aqui por 30k ou mais, ela tem que ser muito jumenta mesmo.

Jota escreveu:

Bira escreveu:helvio,

espera um pouquinho mais (um mês) pra ver se a XJ vem mesmo. (eu acho que não vem tão cedo)

só esquece esse negócio de MT03 que não é moto pra tu não.

x2

Realmente não sei porque essa moto desagrada tanta gente. Não consigo enchergr tanto problema nela, exeto o preço de lançamento. Uma usada por 18k ou 19k, acho que vale muito a pena.

Mas fico aqui pensando com meus botões, eu tinha que ter era mais coragem, pra ficar trocando de moto a cada quatro ou seis meses, pra perceber as nuances de cada modelo, e depois disso partir pro casamento.

No mais agradeço a opnião de todos.
abraços.

Gaucho escreveu:tem FZ6 2009 aqui no Rio por 28.300,00

tem 98 cvs e no Dino da akrapovic, ela tem + potência q a NH6.

Acho que pro meu perfil 72 cvs já é muito. E um pouquinho menos de gosolina que gaste já tá valendo.

Ae Kameraden...

As duas bicheiras me parecem interessantes, tanto a ER6 quanto a XJ6....
Se eu tivesse que optar entre as duas, o fator de decisão seria:
- se os preços fossem iguais, ficaria com a XJ6
- como os preços não serão iguais, ficaria com a ER6, que deverá ficar uns R$ 6.000 abaixo da XJ6.

Só por curiosidade: quanto está custando uma Bandit 650 zero?

Já caiu o preço! heheh

26.900 fui lá hj (29/01) Não lembro o falor sem frete, mas se não me engano é 25.500, achei caro o preço desse frete...

Financiando 16.900 sai 36x 653,27, achei um valor interessante, mas acho que ainda cai mais um pouco...

O filtro de óleo achei salgado, 80 conto! é isso mesmo?

E o consumo da criança? Li em uma revista que era 15, muito pouco!!!!!

minholi escreveu:

#NETTO# escreveu:pelo preço da XT660 que e monocilindrica , eu duvido que a XJ6 custara menos que 32k ...

A XJ6 é mais barata do que a XT660 na Europa e a XT660 vai sim ter seu preço reajustado, mas não por causa da XJ6 e sim por causa do lançamento da Téneré.

Vai despencar né? Pq é um preço muito alto que é pedido na XT!

kadu escreveu:
O filtro de óleo achei salgado, 80 conto! é isso mesmo?

E o consumo da criança? Li em uma revista que era 15, muito pouco!!!!!

filtro de óleo 80 conto?? fudeu!!!!

AngrA escreveu:

decoZ escreveu:

meladdo escreveu:Eu iria de Kawa...

X 2

X 3

x4

para as four

Essa "cabeça" da Kawa foi inspirada com certeza no exercito android do Star War, eita trambolho feio, quatro canecos e mais bonita, tchau Kawa!

Ano que vem compro er6 usada e espero pagar 21 conto. Será?
.
.
.
.Helvio, verdade, economia de gasolina pra mim tb é importante.

helvio, o problema da MT no seu caso é apenas um:

tamanho.

ela vai parecer um velocípede embaixo de ti.

é mais jogo pra ti pegar uma naked grande.

aliás, já sugeriram aí: bandit 650. quanto tá?

Bira escreveu:helvio, o problema da MT no seu caso é apenas um:

tamanho.

ela vai parecer um velocípede embaixo de ti.

é mais jogo pra ti pegar uma naked grande.

aliás, já sugeriram aí: bandit 650. quanto tá?

Já tô acostumado com vlocípede

Na suzuki aqui da ceilândia me ofereceram uma 2009 por 28900.

Mas na minha opinião essas 4 caneco são muito cachaceira.

Helvio escreveu:

Gaucho escreveu:tem FZ6 2009 aqui no Rio por 28.300,00

tem 98 cvs e no Dino da akrapovic, ela tem + potência q a NH6.

Acho que pro meu perfil 72 cvs já é muito. E um pouquinho menos de gosolina que gaste já tá valendo.

motor c + taxa e potência final , andando devagar, costuma ser + econômico

minholi escreveu:

Jota escreveu:quis dizer com meu post que discordo frontalmente de sua afirmação de que "A Kawa é melhor em praticamente tudo".

Sim, faltou dizer que a afirmação é com base no que está na tabela do tópico.

vi a tabela.
realmente vc se enganou.
números bem equivalentes.
a tal "faixa útil" que vc falou que é melhor na kawa não é, são rigorosamente iguais os 1500 rpm entre o torque máximo e a potência máxima.
freio traseiro maior na y, tanque maior, potência maior.
sei lá, acho que vc ganhou jabá pra postar.

Hmmm... tá uma boa hora pra comprar FZ6...

Jota escreveu:vi a tabela.
realmente vc se enganou.
números bem equivalentes.
a tal "faixa útil" que vc falou que é melhor na kawa não é, são rigorosamente iguais os 1500 rpm entre o torque máximo e a potência máxima.
freio traseiro maior na y, tanque maior, potência maior.
sei lá, acho que vc ganhou jabá pra postar.

Quem me dera!!!
Sobre a faixa útil, eu acho melhor ter torque aparecendo em rotações mais baixas, mas realmente não dá pra concluir sem ver as curvas de torque e potência. Ah, e antes que me esqueça, a minha preferência pessoal é pela moto da Yamaha, tanto é que estou aguardando anciosamente o lançamento pra ver o que vou fazer da vida.