M@D

Na minha uso bagageiro reforçado da Roncar, e bauleto 45l da Givi (especificado para 3 kg), com mais de 10 kg fácil.

Próxima vez que for viajar com ele abarrotado, vou tentar pesar.

Acredito que o melhor custo beneficio vai ser Bauleto 45L givi + alforges + uma possivel mala de tanque caso falte espaco.

Ja viajei 7 dias assim com patroa por lugar bem frio e coube tudo, o que nao coube eh que nao era necessario ou dava pra comprar no destino.

Uso bauletos 45l da givi por 4 anos, sempre com rack proprio da marca e quase sempre com muito mais de 3kg dentro, nunca tive problema.

Ja rodei com GS500, B6 e Varadero uns 40.000Km no total sem nenhum problema com espaco ou com os bauletos.

Abraco.

Smoker escreveu:Na minha uso bagageiro reforçado da Roncar, e bauleto 45l da Givi (especificado para 3 kg), com mais de 10 kg fácil.

Próxima vez que for viajar com ele abarrotado, vou tentar pesar.

No início eu ficava na neura de pesar (não sei pra que, nunca tirava nada de dentro mesmo ). Nunca deu menos de 8kg e mais de 12kg. Tento sempre manter esse limite de 12kg. Usei aquelas balanças simples de banheiro mesmo.

Vai de GIVI, sem sompre de dúvidas.
Melhor custo benefício, é difícil. Você fica sossegado e ainda desencaixa as bolsas do suporte e elas viram uma maleta.
Se vc estiver com dificuldade em achar as ferragens específicas pros bauletos da Givi, tenta no Adão Metais, em SP. Os caras além de distribuidores, "fabricam" os suportes que a Givi não mantém mais no mercado, e os preços nem são tão de zona assim....

DanielRJ escreveu:

Smoker escreveu:Na minha uso bagageiro reforçado da Roncar, e bauleto 45l da Givi (especificado para 3 kg), com mais de 10 kg fácil.

Próxima vez que for viajar com ele abarrotado, vou tentar pesar.

No início eu ficava na neura de pesar (não sei pra que, nunca tirava nada de dentro mesmo ). Nunca deu menos de 8kg e mais de 12kg. Tento sempre manter esse limite de 12kg. Usei aquelas balanças simples de banheiro mesmo.

Véio, não é nem neurose, é curiosidade mesmo.

Mas acho que carregadaço mesmo, deve ficar entre 12/15 kg.

Vai de givi 47L, ja tive o 45 e o agora tenho o 47l (dois litros podem parecer pouco, mas as vezes é a diferença entre acomodar ou nao 2 capacetes, dependendo do tamanho do casco). Outra vantagem do 47 é que a base dele é bem mais robusta, é visivel isso. Fora o fator estético acho o 47 bem mais bonito. paguei 335 reais no meu.

Quanto a capacidade de carga fala em 3kg, mais isso é meio balela, ja ultrapassei e muito isso, é mais facil quebrar o bagageiro do que o baú.

Rodrigo Paula escreveu:

Andre Martins escreveu:Pelo o que eu vi o de 45l suporta somente 3kg e o de 46l até 10kg. Tá certo isso?

Realmente essa informação vem no manual do bauleto mas conversei com o pessoal da loja que me vendeu e eles me falaram que isso depende mais do bagageiro que vc for comprar. No meu caso comprei um da Givi tbm que por orientação suporta 10kg.

Mas tem pessoas que colocam muito mais que isso e vai sem problemas. É claro que nessa situação vc tem que tomar um cuidado extra, como não passar em quebra molas com vel. maior, pegar estrada de terra e andar correndo e etc.

o etc. pode incluir o uso de uma "aranha" por cima do bauleto, só por garantia. No passado vi casos de alguns pinos-trava quebrados na base para o bauleto...

Quando tinha a falcon, cheguei a precisar de ajuda pra tirar o baú da moto... carregado de compras... mal conseguia levantar o baú sozinho...e nunca quebrou nada...

Na xt fiz isso o parafuso que sustenta o bagageiro espanou a rosca delee do quadro! Merda!

Mas pra ter o peso que tinha, o baú tava com no mínimo uns 25kg dentro. Tava mais pesado do que galão de água.

O baú e o bagageiro roncar guentaram... hehehe.

Tenho baú GIVI mas não consigo encontrar o bagageiro para a minha FZ6...tive que apelar p/ uma mochila, mas é ruim paca!

Esse é bão...
http://www.givi.it/attachfile/content/p ... 70g730.jpg

O trax parece ter mais relacao com a tiger, esteticamente falando.

Uso o Givi de 45 lts mas já tô namorando o de 47 lts, talvez o melhor custo/benefício da Givi atualmente. Para as lateriais e uso os Givi Traffic E27 que, muitos não sabem, podem também ser usados como malas laterais, inclusive o encaixe no rack é no mesmo padrão das demais malas laterais da Givi, tipo as E21.

É isso.




No mais...




BE HAPPY!

Lordphoenix escreveu:Uso o Givi de 45 lts mas já tô namorando o de 47 lts, talvez o melhor custo/benefício da Givi atualmente. Para as lateriais e uso os Givi Traffic E27 que, muitos não sabem, podem também ser usados como malas laterais, inclusive o encaixe no rack é no mesmo padrão das demais malas laterais da Givi, tipo as E21.

É isso.




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Lordphoneix.

Dá para o cara comprar por exemplo o suporte lateral para o E21 e só pegar e enxaicar esse E27? sairia bem mais barato e ainda teria 12 litros a mais, pq o problema mesmo quer faça um suporte caseiro e coloque a base do E27 visualmente (sem as malas) não deve ficar a oitava maravilha do mundo com aquela base plástica quadrada nas laterais.

Uma coisa a ser observada é a capacidade estrutural da própria moto.
Na Shadow, por exemplo, não se deve exagerar, pq a estrutura q fica sob a rabeta é fraquinha fraquinha, ainda mais se o cabra morar em lugar de maresia, como eu. Aquilo oxida com certa facilidade e perde ainda mais a resistência. Pra sair bauleto voando por aí não é muito difícil.

Filipe escreveu:

Lordphoenix escreveu:Uso o Givi de 45 lts mas já tô namorando o de 47 lts, talvez o melhor custo/benefício da Givi atualmente. Para as lateriais e uso os Givi Traffic E27 que, muitos não sabem, podem também ser usados como malas laterais, inclusive o encaixe no rack é no mesmo padrão das demais malas laterais da Givi, tipo as E21.

É isso.




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Lordphoneix.

Dá para o cara comprar por exemplo o suporte lateral para o E21 e só pegar e enxaicar esse E27? sairia bem mais barato e ainda teria 12 litros a mais, pq o problema mesmo quer faça um suporte caseiro e coloque a base do E27 visualmente (sem as malas) não deve ficar a oitava maravilha do mundo com aquela base plástica quadrada nas laterais.

Filipe, a informação que eu tenho é que é exatamente a mesma fixação. Meu pai que fez o suporte das malas de minha Falcon e por um pouco de preguiça e pressa para terminar logo ele utilizou as bases plásticas. No entanto, o próximo suporte descartará essas bases.

O ideal mesmo é você verificar pessoalmente essa questão da compatibilidade dos suportes, mas repito, a informação que colhi em outros fóruns é de que o encaixe é igual.


É isso.




No mais...




BE HAPPY!

Capa é Alba, Bauleto é Givi e moto é Honda!

Givi.
Qualquer dos dois tem especificação para dois capacetes e 3kg de carga. Mas essa carga diz respeito à base que pode se romper e não ao bauleto em sí. Os dois você pode trocar a capa de cima pela cor que convier. Ambos com fixação monolock.

E-450
E-470

O conselho do Johnny tem tudo a ver......na estrada é importante "amarrar" os bauletos com uma redinha, pra evitar incidentes. Bauletos Voadores são situações desagradáveis. Um dos meus decolou uns meses atrás e tive muita sorte dele não abrir no meio da estrada nem algum carro atropelá-lo....acho também que o fato deles serem Givi ajudou a se manter fechado. Se fosse um genérico imagino q teria espalhado minhas coisas pela pista inteira.

Mau/Santos escreveu:O conselho do Johnny tem tudo a ver......na estrada é importante "amarrar" os bauletos com uma redinha, pra evitar incidentes. Bauletos Voadores são situações desagradáveis. Um dos meus decolou uns meses atrás e tive muita sorte dele não abrir no meio da estrada nem algum carro atropelá-lo....acho também que o fato deles serem Givi ajudou a se manter fechado. Se fosse um genérico imagino q teria espalhado minhas coisas pela pista inteira.

Não sabia que esses bauletos de 2 k voavam na estrada! Coisa de riquinho ainda é caro!!!

Ângelo-RJ escreveu:

Mau/Santos escreveu:O conselho do Johnny tem tudo a ver......na estrada é importante "amarrar" os bauletos com uma redinha, pra evitar incidentes. Bauletos Voadores são situações desagradáveis. Um dos meus decolou uns meses atrás e tive muita sorte dele não abrir no meio da estrada nem algum carro atropelá-lo....acho também que o fato deles serem Givi ajudou a se manter fechado. Se fosse um genérico imagino q teria espalhado minhas coisas pela pista inteira.

Não sabia que esses bauletos de 2 k voavam na estrada! Coisa de riquinho ainda é caro!!!

Fala magnata!
Os meus são daqueles laterais E21. Custam até q bem baratos (não me lembro mais qto paguei....tem uns 3 anos pelo menos...), até pq são bem pequenos, mas minha moto não suporta daqueles maiores.
A Give tem dessas coisas....uma boa parte tem preço de zona, mas alguns têm preços até que razoáveis, ainda mais se vc tiver em mente sua boa qualidade.
Eu instalei meus suportes numa autorizada da Givi em São Paulo e tinham itens q eu nem sonhava q existissem.......bauleto traseiro com luz de freio, bauleto na cor da moto, bauleto com alça não sei daonde, e por aí vai.....esses sim eram caros. Os basicões nem tanto.