M@D

eheheheeh vergonha..
nem da vontade de participar

Não tinha fiscal, não tinha carro de apoio, não teve controle de acesso ao paddock, não teve choro com a "impunidade" da equipe Suzuki...



mas..........















Tinha umas pervas... vcs também reclamam de tudo hein??

Gaucho escreveu:essa classificação é do ano passado

tava achando estranho mesmo o leandro mello na categoria 600...

essas noticias são tudo do ano passado...
este ano estava melhor organizado...

agora o que eu achei feio, foi o que me falaram no dia da prova e hj o Danilo Lewis piloto da equipe do Alemão e que chegou em 4o me confirmou, logo na primeira volta o motor da moto do Danilo Andric que já estava zuado estourou, espalhando óleo na pista e levando 7 pilotos para o chão, um deles quebrou a perna...
até gostaria de mais uma confirmação pq ele já é um piloto conhecido e arriscar largar uma prova de 500 milhas com um motor que não completou a primeira volta é muito feio...

ahh e o Simohara estava novamente na corrida deste ano, não sei a colocação, mas teve uma hora que ele passou eu e o Leandro por fora na maior... rsrsrs

Eu li isso !?!??!?!

Sidinei volto a pilotar ??!??!1


se segurem pseudo profissionais, OLD School na parada.

esse do tempo do Jacaré.

ae galera foi mal as informações velhas

segue classificação deste ano 2010

http://www.500milhasbrasil.com.br/geral.htm

Reinke escreveu:ae galera foi mal as informações velhas

fiquei bolado

saiu alguma tabela mostrando a classificação das motos ?...........só nomes de pilotos tá foda

o brieda corre de hornet

marciobandit escreveu:o brieda corre de hornet

acho quase impossível a HORNET fazer a 2ª melhor volta da pista

olha eu nao acho muito dificil nao
se no final do quadro a marcaçao for velocodade media veja que ninguem bateu ele
e lembrando ele e piloto profissional e corre no brasileiro

o cerciari fez uma volta fantastica mas so uma tambem
na corrida ficou apagado

se a Hornet fez a 2ª melhor volta (q acho impossível)

todos os outros pilotos + suas motos de pista (verdadeiras SS) são uns merdas

o SCUD (8 vezes campeão) c sua CBR 1000 toda preparada p correr SOMENTE 20 voltas (patrocínio honda + peças HRC) faz 1:40

como uma hornet faria 1:44 numa competição q foca a durabilidade ? p isso a moto não pode ser futucada no talo

lembro do lançamento da Hornet nas pistas em 2007 ou 2008.........compararam c uma original

a de pista fez em torno de 10 seg + rápido (1:53 X 2:03)

.....................Cada vez mais familiarizado com as motos de 125 cilindradas, Eric Granado realizou neste fim de semana novos testes visando à temporada 2009 do Cuna de Campeones Bancaja.

O atual campeão espanhol de motovelocidade acelerou sua Honda RS 125-R no circuito de Interlagos, em São Paulo, onde obteve importantes resultados no cronômetro e no desenvolvimento da motocicleta.

Ao todo, o piloto de 12 anos finalizou 87 voltas pelo traçado paulista, registrando a expressiva marca de 1min48s357 na melhor passagem. Para se ter uma idéia, o giro garantiria ao brasileiro a pole position na categoria Hornet (600cc) do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade — na última etapa do ano passado, Fábio Peasson largou na frente com 1min50s094.

o brieda estava inscrito na forca livre
mas nao diz oque ele pilotava
que merda

Eu estava lá. A equipe vencedora estava com uma R1 2009 ( o ronco da moto é insano). O 2º e 3º também estavam de 1000 (Gixxer, se não me engano). As motos 26 e 27(4º e 5º, mas essa posições devem ser invertidas por um erro de cronometragem) eram Triumph 675.

Gaucho escreveu:.....................Cada vez mais familiarizado com as motos de 125 cilindradas, Eric Granado realizou neste fim de semana novos testes visando à temporada 2009 do Cuna de Campeones Bancaja.

O atual campeão espanhol de motovelocidade acelerou sua Honda RS 125-R no circuito de Interlagos, em São Paulo, onde obteve importantes resultados no cronômetro e no desenvolvimento da motocicleta.

Ao todo, o piloto de 12 anos finalizou 87 voltas pelo traçado paulista, registrando a expressiva marca de 1min48s357 na melhor passagem. Para se ter uma idéia, o giro garantiria ao brasileiro a pole position na categoria Hornet (600cc) do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade — na última etapa do ano passado, Fábio Peasson largou na frente com 1min50s094.

ou seja... não importa a cilindrada... mas o conjunto completo... eu sempre falo isso e ninguem leva a sério...