M@D

Gaúcho, o foda é achar quem mexa na tranqueira.

E fugiu disso aí que vc postou, só no santo eBay.....

Um amigo de outro forum tem uma , usa no dia a dia ela e tem uma 1000 pra fim de semana ... essa 500 segundo ele e relatos de amigos q andaram com ele em serra negra e na Br , nao tem pra nenhuma 500 nacional ...leia-se GS e Cb , ela da um pau violento em todas ...sobre a manutençao , foda pois o cara é mecanico , ai ja viu né ... abraço

Essa EX não conhecia... Pensei que fosse a ER... ER já vi umas duas aqui na minha cidade, mas esta EX nem sabia que existia...

Robson escreveu:Gaúcho, o foda é achar quem mexa na tranqueira.

Robson,

não tem bicho de sete cabeças aí não

é 1 motor muito parecido c o da CB 500 .

acho q o problema seria p arrumar peças.

o cabeçote normalmente só trocamos retentores de válvulas..........a corrente de comando é igual as outras (no máximo compraremos uma maior e tiraremos elos)

os esticadores da corrente .......os discos de embreagem os anéis, pistões e bronzinas ? a bomba de óleo ?

isso q vai ser foda

Sou + a ER.

Na verdade ER-5

andei numa ER500 uma vez. Bem forte a jaca. Tive a impressão de andar mais q a cb mesmo. Mas achei horrivel a posição de pilotagem. O tanque prensava os "badalos" rrsrsrs.

#NETTO# escreveu:

Eca!

Baeta escreveu:andei numa ER500 uma vez. Bem forte a jaca. Tive a impressão de andar mais q a cb mesmo.

lendo, a ER 5 não tem os mesmos carburadores e comandos da EX 500..............e por isso tem 10 cvs a menos

a Vulcam 500 tb usa o mesmo motor

a ninja 500 e ninja ue ...

a mulher do meu amigo/mecanico tinha uma.

vendeu inicio do ano passado pra pegar uma bandit.
andava forte, mas como disseram é complicado pra achar certas peças.
ela comecou a dar problemas mais cronicos e o cara que comprou ela botou num rolo pra pegar uma b6 nova.

Hehehehe a Lu já vai fazer o cara desistir!


Mas sério, na boa.... É MUITO FEIA!!! Pode ser excelente moto, inclusive casaria perfeitamente pro meu uso. Mas não tenho coragem pela feiúra, manutenção FDP, e revenda = 0.

Tá certo que o design é da década de 90, mas não acho feia. Dá de 10 na CB5!

O ruim dela é o freio traseiro a tambor, e a péssima liquidez no mercado, mas se é pra pegar por divida, eu pegaria, é uma moto exclusiva, até hj só vi uma na rua. E dizem que é forte, anda mais que CB 500.

Lelo escreveu:O ruim dela é o freio traseiro a tambor

pegou o bonde andando ?

a moto deste tópico tem freio a disco na traseira

A Ninja 500 é uma moto bonita, de respeito, que anda forte... e pior, nunca vi cair o valor...

Essa foi a única 500 do mercado brasileiro que dava "canseira" na RD 350... ela anda muito mais que CB 500 e GS 500...

Eu tive uma dessas. O unico ano q ela foi vendida no brasil foi em 1995.
É uma excelente moto. Andei nela +/- 1 ano e vendi (bem) pra pegar uma moto maior.
CB500 não dava nem graça rsrsrs 210 na reta.

Tive um problema somente com ela de diafragma que comprei numa concessionaria kawasaki em sp andorra acho ... foram 35 reais + frete e uma semana esperando.

Meu mecanico falou q a mecanica dela era mto boa e facil tb.

Abcs

Fritz... essas Ninjinhas são as únicas 500 que RDzeiro respeita...

Gaucho escreveu:

Robson escreveu:manutenção difícil.

se a moto for inteira/nova/bem cuidada, a manutenção é normal em relação a cilindrada (chutaria q o valor é próximo de CB/GS 500)

pastilhas, velas, óleos, filtros, bateria, pneus, relação, limpeza de carburador etc

Sem falar que se tiver um cartão de crédito internacional, peças não serão a dificuldade, e de preço muito barato mesmo: www.wemoto.com