M@D

Gaucho escreveu:

oklahoma escreveu:Galera...

O Code, é adm do clubecbr.com.br é de Minas e vende CBR 1000 2008 por 48mil e R1 2009 por 59mil...

abraço!!

esse CODE é seu amigo ?

se ele garantir q a moto não vai fumar........ou der garantia se fumar

mande reservar uma p mim

Gaúcho, ele e meu amigo sim, mas não conheço ele pessoalmente, só pelo fórum clubecbr e por msn, mas acho que um administrador de fórum não ia se queimar...
Vou te passar o msn dele, caso queira... codezito@hotmail.com

Grande abraço!!

Acabei de receber a resposta do vendedor. Trata-se de importação direta. No necessita la gantía, pues la garantía soy jo!

O negócio pode ser muito bom para uns, mas eu não arriscaria comprar de importação independente, pois há que se fazer uma série de adaptações para as condições tupiniquins (ajustes de suspas, de IEC, de linha de conbustível, de arrefecimento de temperatura do motor, etc, etc, etc) e não sei se nessa importação independente tais ajustes são feitos ou, se são, se são realizados de forma correta.

O Luiz (vendedor) garantiu que essas unidades já atenderam ao recall Honda. Mas...

Saurus escreveu: O Luiz (vendedor) garantiu que essas unidades já atenderam ao recall Honda. Mas...

Como assim? Moto zero e já teve o motor aberto?

Abs,

Cachorro escreveu:

Saurus escreveu: O Luiz (vendedor) garantiu que essas unidades já atenderam ao recall Honda. Mas...

Como assim? Moto zero e já teve o motor aberto?

Abs,

Continuo achando que é cilada.....................

Rodrigo-BH escreveu:

Cachorro escreveu:

Saurus escreveu: O Luiz (vendedor) garantiu que essas unidades já atenderam ao recall Honda. Mas...

Como assim? Moto zero e já teve o motor aberto?

Abs,

Continuo achando que é cilada.....................

Não vejo como cilada n sentido de golpe, pois a informação que tive é que o sujeito é conhecido e respeitado como administrador do cbrbrasil, mas creio que não vale a pena arriscar pagar um pouco menos numa importada independentemente em vez de pagar pouca coisa a mais por uma importada pela montadora/fabricante e vendida na rede de concessionárias autorizadas com garantias da montadora/fabricante.

Afinal um peidinho não é nada para quem está todo cagado?

É que muita gente fica cagado a prestações, daí pode faltar fralda.

Saurus escreveu:[creio que não vale a pena arriscar pagar um pouco menos numa importada independentemente em vez de pagar pouca coisa a mais por uma importada pela montadora/fabricante e vendida na rede de concessionárias autorizadas com garantias da montadora/fabricante.

o q vc chama de 1 pouquinho a + seria qto ?

existem 2008 zero km a vendas nas CCs Honda ?

Saurus escreveu:
O negócio pode ser muito bom para uns, mas eu não arriscaria comprar de importação independente, pois há que se fazer uma série de adaptações para as condições tupiniquins (ajustes de suspas, de IEC, de linha de conbustível, de arrefecimento de temperatura do motor, etc, etc, etc) e não sei se nessa importação independente tais ajustes são feitos ou, se são, se são realizados de forma correta.

não precisa fazer praticamente nada........somente passar o Scanner e calibrar p nosso combustível q tem 25% de álcool.

Sei lá, Gaucho, mas imagino que os componentes da linha de combustível não sejam preparados para ficar constantemente com álcool anidro da gasolina. Mas se já tiverem preparo para isso, ótimo. Se o sistema de arrefecimento já foi projetado para trafegar no Senegal, Brasil, Atacama, etc, beleza.

E por "um pouco à mais" em termos de grana nesse caso eu diria mais uns 3~4K. Se não tem mais 2008 nas concessionárias, beleza também, partimos para uma 2009. Afinal, quem se propõe a comprar uma moto desse nível não está apertado de grana, não é mesmo?

Saurus escreveu: Afinal, quem se propõe a comprar uma moto desse nível não está apertado de grana, não é mesmo?

Pára Saurus, tu é macaco velho e sabe que isso não é verdade.

Tem muito carnê dentro dos macacões por aí.

Gaucho escreveu:

Saurus escreveu:
O negócio pode ser muito bom para uns, mas eu não arriscaria comprar de importação independente, pois há que se fazer uma série de adaptações para as condições tupiniquins (ajustes de suspas, de IEC, de linha de conbustível, de arrefecimento de temperatura do motor, etc, etc, etc) e não sei se nessa importação independente tais ajustes são feitos ou, se são, se são realizados de forma correta.

não precisa fazer praticamente nada........somente passar o Scanner e calibrar p nosso combustível q tem 25% de álcool.

Isso mesmo. tive uma importada independente (eu mesmo participei do processo). Chegou, plugou no computador de uma concessionária de um conhecido, baixou um programa pras condições brasileiras e voilà: a moto ficou certinha. Perfeita.

Saurus escreveu:
E por "um pouco à mais" em termos de grana nesse caso eu diria mais uns 3~4K. Se não tem mais 2008 nas concessionárias, beleza também, partimos para uma 2009. Afinal, quem se propõe a comprar uma moto desse nível não está apertado de grana, não é mesmo?

chuto de 8 a 12K a + pelas CBRs 2009 nas CCs.

isso dá p pagar os documentos e comprar uma roupa de segurança completa

ou então fazer o seguro a vista.

Eu mesmo tendo a grana p pagar, PECHINCHO até o último centavo

Mas essa cbr nova ta andando muito, bom isso é o que os donos e pilotos estao falando. Diz um amigo meu que quem anda nao larga mais.

wardini escreveu:Mas essa cbr nova ta andando muito, bom isso é o que os donos e pilotos estao falando. Diz um amigo meu que quem anda nao larga mais.

isso é psicológico..........se o cara veio da CBR 2007 (considerada a 1000 + manca) e pulou p 08 vai achar isso mesmo.

mas se tinha SRAD 1000........nem tanto.

O motor da cbr não tem nada de mais em comparação as outras.

O que muda é que ela é muito fácil de tocar, leve, vc coloca ela da forma que quiser nas curvas. Coisa que com as outras não é tão fácil assim.

Sds

Fenner escreveu:
O que muda é que ela é muito fácil de tocar, leve, vc coloca ela da forma que quiser nas curvas. Coisa que com as outras não é tão fácil assim.

Sds

isso vai de cada 1

andei numa zero km e nas curvas gostei + da CBR 600F véia

talvez na mão de piloto seja diferente.

A cbr 600 é isso mesmo gaúcho, o problema dela é o tamanho. Mas isso não exclusividade dela, as outras 600 tem a mesma mania chata de serem minúsculas.

Sds

alguém sabe + dessas motos a venda ?

mandei email e até agora nada.

Entra no www.clubecbr.com.br que ele ta on line lá o tempo todo, ta aqui o anuncio das motos.

http://www.clubecbr.com.br/forum/index.php?topic=2172.0

betume escreveu:Entra no http://www.clubecbr.com.br que ele ta on line lá o tempo todo, ta aqui o anuncio das motos.

http://www.clubecbr.com.br/forum/index.php?topic=2172.0

o AVATAR do ADM do clube CBR é uma SRAD 750 ?