M@D

Essa tem 6 marchas?

giggio escreveu:

Allende escreveu:Boa sorte com a motoca, espero que não precise.
Poste aqui mais impressões, precisamos disso no m@d - alguem com conhecimento de causa.
Ficaria interessado num relato detalhado.
Bicilindrico deve ser tudo de bom, sem ser cb carissima por 5 mil a mais que vc pagou.
e como foi dito ali - moto + foto + relato = perfect! E dando uma xingadinha na moto já de cara = verdade.

Poste consumo, desempenho, velocidade final depois de amaciada.

Allende

Me parece que só ou Toucetter e o Richard tem... mas não lembro se são carburex ou EFI.

Parabéns - muito bonita!

Da minha não posso reclamar, mais de um ano bem servido, e olha que eu abusei da bichinha ! Ah, é carburada (=mais potente)

Hoje minha mulher "herdou" a Comet. Desfiz todas as pataquadas (bolha, painel digital, lanterna de led, suporte de placa de R6 - será que eu devia ser designer da Hyosung???, semi gudão, piscas de led, retrovisor Koso, Sarachú) e entreguei ela quase original.

Problemas que eu tive e que foram resolvidos na garantia: Amortecedor traseiro e Embreagem. As peças demoraram um pouco mas chegaram. Mecânico bom tb é raridade, hoje a minha galera (umas 25 Comets fora as motos maiores) leva as motos no Nelson em Alphaville.

A garupa foi pouquíssimo usada, minha mulher parou de ir nos passeios comigo porque achava pouco confortável, até a DT ela preferia. Quando coloquei semi guidão ela parou de me dar cabeçada toda hora, mas mesmo assim não curtiu a postura "filhote de gambá".


Bom proveito !!!!

Parabéns camarada!!!! Felizes passeios, viagens e o que mais aparecer!!!!

giggio escreveu:

Allende escreveu:Boa sorte com a motoca, espero que não precise.
Poste aqui mais impressões, precisamos disso no m@d - alguem com conhecimento de causa.
Ficaria interessado num relato detalhado.
Bicilindrico deve ser tudo de bom, sem ser cb carissima por 5 mil a mais que vc pagou.
e como foi dito ali - moto + foto + relato = perfect! E dando uma xingadinha na moto já de cara = verdade.

Poste consumo, desempenho, velocidade final depois de amaciada.

Allende

Me parece que só ou Toucetter e o Richard tem... mas não lembro se são carburex ou EFI.

Parabéns - muito bonita!

Eu também, assim como o Toe tenho a carburada.

Nunca gostei do painel digital e dessa bolhinha na frente do painel, já tinha esse modelo quando comprei a minha, mas preferi o modelo anterior com painel analogico e sem bolha.

Minha moto eu tb não tenho do que reclamar, tive os problemas básicos dela, que são amortecedor traseiro e tensor da corrente de comando, mas de resto só alegria (pelo menos até meu acidente...hehehe).

Sobre a garupa, minha garota NUNCA gostou... Sempre reclamou do banco pequeno, duro e com pouca espuma. Ela sempre me diz que preferia o banco da CB 400.

Agora sobre a moto, em relação ao que temos no mercado hoje de 250cc e 300cc, é sem comentários e não adianta querer fazer essas comparações esdrúxulas que o pessoal tenta fazer.

De resto, boa sorte e muitos km para o novo cometeiro.

Parabéns!

O único probelma que eu via para essa moto é que no caso de um acidente (como o do Richard), os preços das peças serem de Srad. Mas como já fez o seguro, matou o problema...

parabens

ozp escreveu: mas a moto já começou a morrer!! (acho q era gasolina podre, consegui retirar metade do tanque e amanhã vou ver se ela vai ou não continuar morrendo). Se não for isso poderá ser o início de um pesadelo.

mirage tão tendo esse problema tbem

Também tenho uma GT. A minha é 2008 (painel análogo e carburada) e até agora só troca de óleo e filtro...
Tava até pensando em uma GTi 2010, mas vou esperar um pouco para ver se sai a GT 650 (sem R).
Qualquer um que me pergunta sobre a moto eu aconselho comprar (baseado em minha experiencia com ela).
Também não tive problema quanto ao pós venda, pois sou muito bem atendido pela Iron Moto em Friburgo - RJ.
Se é sorte eu não sei.... mas por enquanto não posso reclamar.
Abçs

Valdicreidison Letisgô escreveu:parabens

ozp escreveu: mas a moto já começou a morrer!! (acho q era gasolina podre, consegui retirar metade do tanque e amanhã vou ver se ela vai ou não continuar morrendo). Se não for isso poderá ser o início de um pesadelo.

mirage tão tendo esse problema tbem

No Salão Duas Rodas esse ano, mesmo com o dedo da mão quebrado, eu não consegui me segurar e fiz alguns Test Rides. Um dos que eu fiz foi da Comet GTR EFI.

Que coisa horrivel, a moto morria demais... Nos 5 ou 10 minutos que eu fiquei dando voltas no circuitinho da Kasinski, a moto morreu umas 4 ou 5 vezes, sem brincadeira.

Porém, antes do Test, nós recebemos orientações sobre as motos e no caso das que vinham com injeção, o instrutor disse que essas motos se o piloto fizesse aquela manhã de curva de baixa em moto carburada, de ir queimando embreagem e ficar acelerando a moto aos pouquinhos (tipo punhetando o acelerador, como uns falam aqui... ), ela ia morrer por que devido as "caracteristicas" da injeção, a moto não aceitava esse tipo de macete. Ou seja, vc tem que ficar esgoelando a moto pra sair na subida ou pra fazer curva de maobra ou de baixa velocidade.

Sinceramente, achei isso uma merda e me fez gostar MENOS ainda de injeção em moto pequena.

No caso da Kasinski, parece que isso é CARACTERISTICA das suas motos injetadas.

Carburetor RULES.

Valdicreidison Letisgô escreveu:parabens

ozp escreveu: mas a moto já começou a morrer!! (acho q era gasolina podre, consegui retirar metade do tanque e amanhã vou ver se ela vai ou não continuar morrendo). Se não for isso poderá ser o início de um pesadelo.

mirage tão tendo esse problema tbem

Pelo que ouvi nos foruns da comet (amigos da comet e comet online), tem que levar a concessionária e fazer a atualização do software da injeção.
Quem levou teve o problema resovido.
Abçs

SilvoJunhu escreveu:


Essa tem 6 marchas?

5

EDIE escreveu:

Valdicreidison Letisgô escreveu:parabens

ozp escreveu: mas a moto já começou a morrer!! (acho q era gasolina podre, consegui retirar metade do tanque e amanhã vou ver se ela vai ou não continuar morrendo). Se não for isso poderá ser o início de um pesadelo.

mirage tão tendo esse problema tbem

Pelo que ouvi nos foruns da comet (amigos da comet e comet online), tem que levar a concessionária e fazer a atualização do software da injeção.
Quem levou teve o problema resovido.
Abçs

Parabéns pela motoquinha !

A minha apresentou este problema tbm., reclamei na revisão dos 1000 e deu uma melhorada.

so tenho uma coisa a dizer:

parabens, está com a 250cc mais bonita...

q show essa moto..

Parabéns pela aquisição, a moto é linda !!!

Abraços.

EDIE escreveu:

Valdicreidison Letisgô escreveu:parabens

ozp escreveu: mas a moto já começou a morrer!! (acho q era gasolina podre, consegui retirar metade do tanque e amanhã vou ver se ela vai ou não continuar morrendo). Se não for isso poderá ser o início de um pesadelo.

mirage tão tendo esse problema tbem

Pelo que ouvi nos foruns da comet (amigos da comet e comet online), tem que levar a concessionária e fazer a atualização do software da injeção.
Quem levou teve o problema resovido.
Abçs

pq ja nao entregam atualizado?

MRR escreveu:muito linda!!!

ótimo preço!!!

bom relato!!!

ja falou oq eu queria falar rsrsrsrs

Bonita moto, muitos quilômetros com ela!

Parabéns..
Já tive uma.. 2008.. carburada.. mto boa a moto.. em geral meus problemas foram por conta de mecânicos vagabundos..

Toe.. quem falou que vc abusava da sua.. até parece.. só quem viu vc subindo para serra negra com a patroa na garupa e depois voltando, chegando em morungaba alguns minutos antes do grupo que sabe o que a coitadinha passou com vc.. hehehehe...

Liguei lá na revenda e o cara falou que não fizeram o remapeamento na minha moto!
Para eu levar lá que fazem.. ou na revisão.

vou ver se consigo levar em Araraquara q tb tem revenda.

Mas tipo, os caras pedem para sofrer críticas pois o esquema já era conhecido qdo eu comprei a moto e eu tb tinha combinado / agendado a compra uns 3 dias antes!

ozp escreveu:os caras pedem para sofrer críticas pois o esquema já era conhecido qdo eu comprei a moto e eu tb tinha combinado / agendado a compra uns 3 dias antes!

Verdade, por que diabos deixam a moto sair desse jeito!?

Parabéns pela bela moto, te desejo ótimos passeios.