M@D

minha nossa.

Tenho uma yes 2007, comprei esse ano pra ir trabalhar apenas, moto completa, consumo de 32km/l, muito macia e gostosa de pilotar, vibra um pouco, tanque de 14 litros e a mais bonita de todas na minha opinião. Como falaram aí custo benefício não tem melhor. Vende-se barato mas também compra-se barato, então fica elas por elas.

Ja vi motos 2007 como a minha por R$ 3000,00 !! Pega logo uma suzi dessas e seja feliz!

Agora, se for pra tirar zero, EU iria de factor.

Tive uma Yes 2007. EXCELENTE A MOTOQUINHA!!! Pau pra toda obra. Guenta um senhor tranco. E olha que eu nem tratava a minha lá com muito cuidado não.

Titan, creio que todo mundo conhece.

Se pensar na revenda, recomendo comprar uma Yes usada. Titan usada está tão difícil de revender quanto a Yes usada. Titan usada compra caro e revende caro. Yes usada compra barato e revende barato. Titan zero km desvaloriza menos que Yes zero Km. 11 entre 10 malacos preferem Titan. 11 em 10 seguradoras não fazem seguro de motos 125/150cc (a menos que o prêmio seja do valor da moto ou quase isso). Ambas estão difíceis de revender (o mercado de usadas está uma mherddda).

Mas eu gostei muito da Yes. Deliciosa para pilotar. Nunca tive Titan.

Se a moto 125 for de outra marca que não Honda, não se avexe com valor de revenda. Use a moto até o osso, e pronto. O que pegar por ela depois, é lucro.
A propósito: se a moto é boa, qual é o inconveniente da moto ser "casamento"? A Intruder 125 é um bom exemplo de casamento que dá certo.

Agora, quanto à moto: eu já tive quatro CG 125 e duas ML 125 que nada mais eram que CG embonecadas.
Agora tenho quatro anos em lombo de Intruder 125.
Para mim a Intruder é melhor que a CG.
Porque moto para mim é lazer e transporte, nessa ordem mesmo.
Mas se eu fosse motoboy "sangue nos zóio", estilo "vida loka", tipo "é nóis", provavelmente eu acharia a CG melhor. E somente por um motivo: ampla oferta de peças e serviços.

Piccoli, aqui em SP, a Yes usadinha não é tão ruim de venda... na verdade, como eu já disse na outra pág, tá tudo ruim e o mercado de usadas parado...

Seguinte moto pequena p aguentar pau ui, é honda ou yamaha nao tem questionamento,agora se vc gosta de frescura como conta giro,motinha bunitinha e perder dinheiro na revenda vai na dos caras ae.
A real vantagem da suzuki e as ching ling da vida é q vc tem menas chances de perde las p os amigos do alheio.

125 da honda vem com calo no pescoço

Eu to com a Fan, to muito satisfeito, funciona que nem relógio, zero vazamento, consumo na casa dos 38km/l sempre. Bateu pegou, vou pro trampo na boa, faça chuva faça sol...Aliás, hoje choveu...
Não iria de Yes, nem de Trudinha, nem Dafra, nem Fym, talvez uma Factor, mas é muito fraquinha nas arrancadas...
Se pudesse trocar hoje, iria de Fan 150ie: O BICHO. Duro é pra onde foi o preço 6.190,00 sugeridos, isto é, passa disso. Eu paguei 5.700,00 na minha ES.

YES SEM DUVIDA TEM UMA 2006 E AGUENTA.... SÓ NÃO DA MOLE NA HORA DA COMPRA PROCURA SABER A REPUTAÇAÕ DA CONCESSIONÁRIA POIS COMPREI PAGUEI E NÃO LEVEI, NUMA AUTORIZADA EM BARRA MANSA-RJ MAIS ELA JÁ NÃO EXISTE MAIS, SÓ QUE A J.TOLEDO MAU SE PRONUNCIOU....

coveiro

ps acho que é fake

motociclista-sjc escreveu:Eu paguei 5.700,00 na minha ES.

Com isso daria pra comprar uma Fazer igual a minha....................zeradona!


Intruder 125 = casamento???
Vendi a minha com 1 ou 2 dias de anúncio (nem lembro mais) no motobolha.com, o 1º que viu levou.
Não existe modelo ruim de comércio, o que existe é moto cara e/ou mal conservada.

Também vendi uma intruder 125 rapidamente e por um preço justo. Já tive yes e intruder. A yes na época era melhor que a intruder, mas perto do que dizem que fazem as CGs e YBRs em relação a consumo, acho que as motos da suzuki deixam a desejar. Hoje, eu acho que vale mais a pena pegar uma fazer 250 do que qualquer 125...Se comparar uma usada com a CG zero, a diferença é mínima, sendo que a fazer é uma moto bastante honesta.

haru escreveu:

motociclista-sjc escreveu:Eu paguei 5.700,00 na minha ES.

Com isso daria pra comprar uma Fazer igual a minha....................zeradona!

Mas aí não seria uma Honda. Hoje ela vale na tabela 5.070,00.

motociclista-sjc escreveu: Mas aí não seria uma Honda.

Sabe que isso, pra mim, é uma vantagem?
Fica menor a chance de levar um cano na cara......se bem que a Fz não fica muito longe disso


Pegar valor de tabela?? Só se levarem ela e vc tiver seguro......
EDIT: Só agora vi que seu post é de 2009, mas meu raciocínio continua o mesmo

xtz 125 melhor 125 da categoria, as novas fazem 40km/l, não quebra nunca e nunca deixa na mão, bom para andar no asfalto lunar e pegar offs tbm, alem de ser muito mais bonita que uma cg.

Bachelor Frog escreveu:xtz 125 melhor 125 da categoria, as novas fazem 40km/l, não quebra nunca e nunca deixa na mão, bom para andar no asfalto lunar e pegar offs tbm, alem de ser muito mais bonita que uma cg.

Desenterraram mesmo o tópico.

Concordo com o comentário, já tive duas XTZ 125, uma 2006 e uma 2008, são motos resistentes, econômicas e muito barata de manutenção, e sempre achei a moto muito bonita. Só acho o preço alto e a velocidade final baixa, em torno de 100km/h.

Os novatos estão liberados é.....maravilha

Cara, acho melhor você dizer o que vai fazer no dia a dia...

Tenho uma YBR a moto não da problema.

peso 85kg minha gata 65 em estrada de asfalto c dois a minha yes a 90kh constante deu 34 km por litro, ela é ano 2006...

Olha só como o tempo nos faz mudar de ideia...

Eu to procurando uma pequena dessas para usar no dia a dia em BH, sem pretensão nenhuma de pegar estrada, só pra ralar mesmo. Na época desse tópico eu tinha a YES e gostava muito da moto e achava que era a melhor escolha da categoria, depois tive T250 e XT600, mas recentemente andei na FAN com IE e mudei meus conceitos, achei a moto melhor em quase tudo que a YES, mais confortável (suspensão e vibração muito menor), mais econômica (minha yes pra fazer 30km/l é osso, a Fan fez 39 comigo), a IE é muito mais confortável do que uma motinha dessas carburada, muito mais lisa, o desempenho da Fan também achei melhor, pouco coisa mas é. A Yes ganhou no painel mais bonito, nas rodas de liga com pneu tubeless e parou aí.

Das trail pequenas tive uma XTZ 125 2003 que tirei zero na época, bacana também mas figurinha repetida eu não quero. A princípio vou ficar com a FAN ESD mesmo. Mas não vou comprar zero.