M@D

MAD escreveu:Pancho, recebeu minha resposta a tua MP? Quando te mando ela não aparece nas "mensagens enviadas", aparece em "caixa de saída".

MAD, a MP fica na "caixa de saída" até ele ler a mensagem, depois de lida vai pra tua caixa de "mensagens enviadas". Ele recebeu, mas ainda não leu.

Abs,

Luigi escreveu:

João Alberto escreveu:Pra quem não é ecologicamente correto , diria que a GS é hoje o melhor custo-benefício do mercado brasileiro. (0km)

Num tem mais não tio, cabo em 08/09

Melhor custo/benefício é uma GS com menos de 10.000km por 15.000 08/08

Claro que tem, na Suzuki de alphaville pelo menos tem uma lá, zerinho...

E também acho o melhor custo x benefício no momento.

Duro é pagar 19k nessas ultimas unidades zero km.........

Em se falando zero km..........essas ultimas GS podem ser emplacadas normalmente ? Pois elas nao atendem mais o PROMOT , nao é ?

Desculpe a pergunta.........mas sou leigo no assunto.......

flws.

Opa! Só vi esse tóxico agora.

Tenho uma. Comprei 0km e está hoje com 15.000km. Fez 1 ano mês passado. Nunca me deu problema. Só manutenção normal. Não lembro preço de nada. Sou muito desorganizado com essas coisas. Mas a manutenção não custa nada que assuste. Só agora vou trocar o pneu traseiro.

Como o Smoker falou, realmente desisti da venda. Ninguém quis efetivamente comprar e cada vez que via a motoca na garagem me dava dor no coração. Resultado: Vou ficar com ela mais tempo. Pra queimar por menos de 15mil entrego logo na concessionária na troca por outra moto.

Moto honesta, consumo em 17 ~ 20km/l. Potência racional, custa pouco, manutenção barata ... enfim moto boa.


Duca, acho que se a moto é vendida ela deve ser emplacada, independente se atende ou não o Promot3

PanchoS3T escreveu:gs 500 é uma moto com um porte bom pra quem tem 1.93 e 90kg ? (twister parece uma bicicleta pra mim)

achei essa foto dum cara que tem 1,80 m e pesa quase 3 dígitos:



anda legal!

saudações

PanchoS3T escreveu:gs 500 é uma moto com um porte bom pra quem tem 1.93 e 90kg ? (twister parece uma bicicleta pra mim)

Tenho em torno 1,90m... peso 97kg

primu escreveu:

PanchoS3T escreveu:gs 500 é uma moto com um porte bom pra quem tem 1.93 e 90kg ? (twister parece uma bicicleta pra mim)

Tenho em torno 1,90m... peso 97kg

e fica bom pra andar bastante tempo ? nao te ataca a coluna ? huaehuaeuha

olha so eu na motinho do meu primo como que fica:



uhmm. pelo que pessoal tá falando é uma moto honesta, veremos.

existe alguma diferença significativa do modelo 2001 pro 2002 em diante ?

DE 94 a 01... Tinha semi guidom e regulagem da suspenção dianteira.

De 02 a 04 . Perdeu a regulagem que era feita por uma chave boca tal...

De 08 além das pedas das 08 perdeu tb o sistema de regulagem do manete de freio. Além de ter mudado de marca que era tokico e agora não sei qual é!!!

então conforme ela foi ficando mais nova , ela foi sendo piorada ...

engraçado este tipo de evolução ...

#NETTO# escreveu:então conforme ela foi ficando mais nova , ela foi sendo piorada ...

engraçado este tipo de evolução ...

Alguns preferem dizer que ela foi se aproximando da cb500...

Mas acredito que a gs antes de 01. Era mais voltada pra uma naked com pinta mais esportiva.

E de 02 se tornou uma moto mais voltada pro lado estrada conforto...

Tanque maior. Bancosmais largos e blá blá blá...

PS: A PRIMEIRA GS500 EM 89 pra 90 ERA COM GUIDOM. Depois que ela ganhou os semi guidons!!!



Acredito que essa mudança tenha a haver com a idade alvo do publico. Q mudou de 90 pra 02!!!

PS: ESQUECI TB DE MENCIONAR A REGULAGEM DO AMORTECEDOR TRASIERO QUE ACHO QUE DE 02 EM DIANTE NÃO TEM MAIS!!!

Carlos_GS500 escreveu:PS: ESQUECI TB DE MENCIONAR A REGULAGEM DO AMORTECEDOR TRASIERO QUE ACHO QUE DE 02 EM DIANTE NÃO TEM MAIS!!!

tem sim.

no freio nao tem a regulagem no manete, mas continua sendo tokico, como acho q todas as motos suzuki

Carlos_GS500 escreveu:De 02 a 04 . Perdeu a regulagem que era feita por uma chave boca tal...

Mas ganhou um tanque maior, uma rabeta mais larga, e um banco mais confortável.

Na verdade é SJP, mas é igual as tokiko!

O que não tem depois de 2001 é regulagem da suspensão dianteira!

Robson escreveu:

Carlos_GS500 escreveu:De 02 a 04 . Perdeu a regulagem que era feita por uma chave boca tal...

Mas ganhou um tanque maior, uma rabeta mais larga, e um banco mais confortável.

Então robson postei isso no segundo post...


Agora sair de uma moto com semi guidom pra uma com guidom é pra mim muito estranho... Não conseigo pensar em uma bandit ou h6 e não pensar em mudar a mesa e por semi guidom...

Robson escreveu:

Carlos_GS500 escreveu:De 02 a 04 . Perdeu a regulagem que era feita por uma chave boca tal...

Mas ganhou um tanque maior, uma rabeta mais larga, e um banco mais confortável.

ganhou tbm em estetica... ficando mais bonita, bom, eu acho...



.

Repisol escreveu:

Robson escreveu:

Carlos_GS500 escreveu:De 02 a 04 . Perdeu a regulagem que era feita por uma chave boca tal...

Mas ganhou um tanque maior, uma rabeta mais larga, e um banco mais confortável.

ganhou tbm em estetica... ficando mais bonita, bom, eu acho...



.

Eu acho que ficou mais bonita dependendo do angulo que se vê...

De lado não tem oq falar...

Mas de frente. O tanque maior que o quadro não casa bem... Parece gambiarra.

E olhando de trás. Parece que a rabeta ficou muito grande deixando o pneu pequeno...Se vc eliminar o paralama então fica pior ainda!!!

Uma coisa que gostei nas 08 é o escape ser maior. Antes de 01 casava bem. Nas 02, 04 ficou pequeno. Nas 08 ficou muito bom...

pra mim GS 500 tem de ser de 2002 em diante por que ja e modelo mais bonito da rabeta trazeira ..

vlw :)

Se eu não me engano as GS 500 tinham a seguinte potencia:
Ate 01 52cv
02 ate 04 45cv
08 48cv

havia mudancas em seus motores? ou apenas regulagens?

uma 2002 por exemplo eh simples de deixar com 52 cv? ou tem que trocar pecas e por ai vai?

poxa, eu gosto das mais atuais, mas nao tinha me atentado pelo fato de nao terem semi-guidon, hehehehe, realmente tanque maior e semi guidon, com uma rabeta mais fina deixaria bacana demais a motinha! ainda vou ter uma... espero nao demorar muito pra poder comprar uma logo