M@D

XTman escreveu:Cara, não acredito que tô lendo isso... 47 mil km e vc ainda tá "pensando" em trocar somente o pinhão?

Ué, mas a corrente não tá gasta......

Padre, não tá gasta no olhômetro....

Com manutenção de moto não se brinca... procure saber o que acontece com uma corrente que quebra com a moto andando, e vc vai entender.

Abraço

LEIA BEM: KIT DE RELAÇÃO...

Se precisa trocar o kit quer dizer: coroa corrente e pinhão.

Se fosse pra troca um separado do outro em determinadas km´s não seria chamado de KIT...

PONTO FINAL...

PS: Nessas coisas de manutenção vale sim perguntar pros amigos marcas durabilidade e blá blá.

Perante se rola fazer isso ou aquilo a pergunta deve ser feita ao mecanico e não quem gosta de andar de moto.

MECANICO ENTENDE DE MOTO. QUEM GOSTA DE MOTO ENTENDE DE ANDAR DE MOTO

Robson escreveu:Padre, não tá gasta no olhômetro....

Com manutenção de moto não se brinca... procure saber o que acontece com uma corrente que quebra com a moto andando, e vc vai entender.

Abraço

Eu tive sorte de ter só um cubo marcado.

Meu mecânico contou de casos onde a pancada trincou o bloco do motor.

XTman escreveu:Cara, não acredito que tô lendo isso... 47 mil km e vc ainda tá "pensando" em trocar somente o pinhão?

x2

Legítima economia porca... venda a Fazer e compra uma Neo, dai tu troca com 60.000km...

depois ficam na mão e não sabem o pq...

Inté.

Márcio escreveu:
Robson escreveu:Padre, não tá gasta no olhômetro....

Com manutenção de moto não se brinca... procure saber o que acontece com uma corrente que quebra com a moto andando, e vc vai entender.

Abraço

Eu tive sorte de ter só um cubo marcado.

Meu mecânico contou de casos onde a pancada trincou o bloco do motor.

Isso é de menos. Foda mesmo é quando a quebra da corrente causa acidente que é bem comum!!!

Spidi RT escreveu:
XTman escreveu:Cara, não acredito que tô lendo isso... 47 mil km e vc ainda tá "pensando" em trocar somente o pinhão?
x2

Legítima economia porca... venda a Fazer e compra uma Neo, dai tu troca com 60.000km...

depois ficam na mão e não sabem o pq...

Inté.

Larga de ser besta, spidi. Ou então procura um professor de interpretação de texto. Se eu tô perguntando se tem q trocar o kit todo é pq tô disposto a trocar.

Se n tivesse grana nem perguntava. Ia lá e mandava colocar só o pinhão mesmo. E chongas.

Sou quebrado mas pelo menos tenho 160 reais pra dar num kit relação. Cruz credo. O lance é que nunca fiz essa troca e não sei como funciona. Diante das dicas do povo, vou trocar o kit todo mesmo.

Lá na Cityparts o kit riffel aço 1045 + corrente KMC tá 169 reais. Cês acham um preço bom?

Óia o link ae..

http://www.cityparts.com.br/int/produto ... oduto=4049

Troca tudo sem medo de ser feliz! E viva despreocupado.
Ou troca só o pinhão e vive a emoção de esperar pela troca da corrente sem quebra da mesma com a motoca em movimento!

Padre, bom kit mas o preço acho que tá meio salgado... olha nas lojas físicas, normalmente o preço é melhor.

troca tudo.
sua integridade vale mais que essa mixaria.
corrente kmc com pinhão e coroa vaz ou riffel aguenta por 30kkm 70hp da super, 21hp vai ser tranquilo.

PriesT escreveu:
Spidi RT escreveu:
XTman escreveu:Cara, não acredito que tô lendo isso... 47 mil km e vc ainda tá "pensando" em trocar somente o pinhão?
x2

Legítima economia porca... venda a Fazer e compra uma Neo, dai tu troca com 60.000km...

depois ficam na mão e não sabem o pq...

Inté.
Larga de ser besta, spidi. Ou então procura um professor de interpretação de texto. Se eu tô perguntando se tem q trocar o kit todo é pq tô disposto a trocar.

Besta é você. É a mesma coisa que perguntar o que fazer quando o tanque da moto está vazio...

Spidi RT escreveu:
PriesT escreveu:
Spidi RT escreveu:
XTman escreveu:Cara, não acredito que tô lendo isso... 47 mil km e vc ainda tá "pensando" em trocar somente o pinhão?
x2

Legítima economia porca... venda a Fazer e compra uma Neo, dai tu troca com 60.000km...

depois ficam na mão e não sabem o pq...

Inté.
Larga de ser besta, spidi. Ou então procura um professor de interpretação de texto. Se eu tô perguntando se tem q trocar o kit todo é pq tô disposto a trocar.
Besta é você. É a mesma coisa que perguntar o que fazer quando o tanque da moto está vazio...

https://wiki.cs.auckland.ac.nz/stageone ... ll-web.jpg

Bota corrente boa, tipo KMC (média qualidade pras motos grandes, ótima pras pequenas), DID japa, ou, se tiver grana (hehehe...) uma CZ (R$ 290,00) ou Regina. Mas isso é exagero pra uma moto pequena.

Pinhão e coroa podem ser Vaz, sem problema. Dá uma cotada na Corcopin, em Sampa:

Endereço: Rua General Osório, 494
Centro - São Paulo / SP
Telefone: (11) 3331-1580

Troca tudo, que a peça nova força as antigas (pelo menos na relação, essa máxima funciona).

Abraço,

XTman escreveu:Bota corrente boa, tipo KMC (média qualidade pras motos grandes, ótima pras pequenas), DID japa, ou, se tiver grana (hehehe...) uma CZ (R$ 290,00) ou Regina. Mas isso é exagero pra uma moto pequena.

Pinhão e coroa podem ser Vaz, sem problema. Dá uma cotada na Corcopin, em Sampa:

Endereço: Rua General Osório, 494
Centro - São Paulo / SP
Telefone: (11) 3331-1580

Mesmo preço de todos os cantos em brasília. Kbei de ligar lá.

O preço + baixo q eu achei foi 175 reais no Eneias Motos, taguatinha. Dividido em 3x no cartão.

Vai ser lá mesmo.

Saparugaman escreveu:Seu Padreco, sardade danada. Meu filho se a situação tá preta, pega um pinhão de 25 conto troca você mesmo e roda mais um pouco. Depois vc troca tudo quando a situação melhorar.

Não compre Vaz (Vaz tomar na bunda) dura menos, compre Riffel 1045 e corrente DID (sem emenda ta dificil de achar) no site "hc" "h" alguma coisa "parts" tem. Atente para o fato que a mão de obra pra colocar relação com corrente sem emenda é mais caro.

Sobre a KMC não posso opinar.

Agora detalhe muito importante, o pessoal reclama muito que o segundo jogo de relação dura menos que o original. Acredito eu que seja os amortizadores do cubo (COXIM) são umas cinco peças de borracha que com o desgaste criam um folga na coroa tem uma foto abaixo não é da fazer mas vai dar uma ideia do que eu to falando.

Então quando for trocar tudo troque essas borrachas também.

voz da sabedoria.

PriesT, eu acabo de trocar a relação da FZ6, coroa e pinhão Riffel e corrente KMC lá no Eneas Motos em Taguatinga, dê uma olhada lá, sempre rola desconto.

já vi, Lowz.

Tà 175 reais.

Terça feira vou lá trocar.

ô povo agoniado.

troquei o pinhão da xt600 aos 30 e poucos mil km; um pouquinho depois, aos quase 70 mil km, troquei a relação toda.

editando - engraçado... é sempre o pião que are o bico, a coroa ainda aguenta muuuuuito mais...

Fernanda-DF escreveu:ô povo agoniado.

troquei o pinhão da xt600 aos 30 e poucos mil km; um pouquinho depois, aos quase 70 mil km, troquei a relação toda.

editando - engraçado... é sempre o pião que are o bico, a coroa ainda aguenta muuuuuito mais...

Dá pra trocar só o pinhão tranquilo, mas no caso aí vai trocar e rodar muito pouco, pois a estimativa do padre é que o resto da relação "duraria até os 50 k km", então acho que não vale a pena mesmo, pois depois terá que trocar relação completa de qualquer jeito.

Quanto ao pinhão, gasta mais rápido do que o resto, porque enquanto uma coroa dá "uma volta" o pinhão dá 3-4 voltas.

M@D

Relação da Fazer 250 - To cabreiro

Re: Relação da Fazer 250 - To cabreiro

Re: Relação da Fazer 250 - To cabreiro

Re: Relação da Fazer 250 - To cabreiro

Re: Relação da Fazer 250 - To cabreiro

Re: Relação da Fazer 250 - To cabreiro

Re: Relação da Fazer 250 - To cabreiro

Re: Relação da Fazer 250 - To cabreiro

Re: Relação da Fazer 250 - To cabreiro

Re: Relação da Fazer 250 - To cabreiro

Re: Relação da Fazer 250 - To cabreiro

Re: Relação da Fazer 250 - To cabreiro

Re: Relação da Fazer 250 - To cabreiro

Re: Relação da Fazer 250 - To cabreiro

Re: Relação da Fazer 250 - To cabreiro

Re: Relação da Fazer 250 - To cabreiro

Re: Relação da Fazer 250 - To cabreiro

Re: Relação da Fazer 250 - To cabreiro

Re: Relação da Fazer 250 - To cabreiro

Re: Relação da Fazer 250 - To cabreiro

Re: Relação da Fazer 250 - To cabreiro