M@D

Amanhã vou aqui na cidade vizinha negociar a SRAD.

è bem dificil isso, moto 2001 e ainda SS... ja são quase 9 anos de lenha e corte de giro.

Eu iria na Daytona.

Fui lá ver a SRAD.

O cara quer um New Beetle e vai passar o Golf direto no estacionamento, por isso quer pagar pouco no carro, ou seja, o valor que o garagista passou sem nem ter visto o carro.

A moto está gostosa de andar. Está com 42k km e não 32k como ele havia dito. Ele não tem mais o escape e a rabeta original (está com eliminador).

Gostei da moto, muito conservada. Mas financeiramente não vale a pena.
Anunciei o Golf no jornal de classificado aqui da cidade, amanhã sai nas bancas. Vou com calma, vendendo ele faço negócio melhor...

Pensei seriamente na Daytona de novo, ano 06, sem detalhes. Pena que o comércio é muito ruim. Não vou pegar pra revender, mas um dia vou trocar neh

Alan

Po cara 06 é 06 e 01 é 01 hehehehe.

Conheço ambas as motos, e pra te indicar vai depender muito de seu propósito!

Se sua idéia é curtir uma serra, estradas e passeios, e ter uma moto boa de comércio, a Srad cai muito bem!

Já se o negócio é pôr na pista e não esquentar a cabeça com casamento, pode ir tranquilo de 955i que te atenderá melhor em ciclística e potência pra trechos travados!

Grande abraço,

meu qualquer moto desse naipe é uma bosta pra revender... eu teria uma daytona numa boa se o seguro dela fosse pagável.

b0fh escreveu:meu qualquer moto desse naipe é uma bosta pra revender... eu teria uma daytona numa boa se o seguro dela fosse pagável.

Aí que tá... aqui no interior eu nem faço seguro.
Na minha família nunca fizemos seguro de veículo nenhum.

São Carlos tem mais de 110k carros, fora as motos. Se roubarem 20 veículos por mês é muito, ou seja, prefiro investir a grana do que contar com a possibilidade de ficar entre os 0,00018%

Exceller8 escreveu: Ele não tem mais o escape e a rabeta original (está com eliminador).

Caiu, com certeza.

diniz escreveu:

Exceller8 escreveu: Ele não tem mais o escape e a rabeta original (está com eliminador).

Caiu, com certeza.

Pois é... eu perguntei isso, ele jurou que não, ou pelo menos que não foi ele. Disse que comprou daquele jeito já.
Gostei da moto, mas estava investindo nela pq trocava com o Golf. Se eu vender o carro procuro outra...

Queria encontrar alguém aqui no interior pra dar uma volta com a 955.

Ou seja, a SRAD não é primeiro dono... Esse cara ai pode até ter cuidado dela, mas e o dono anterior ?

A 955 é único dono ?

Sim Banderas, unico dono.

É meu, para você ver como é, uma moto bem mais nova por um preço similar, imagina quando você for vender! a 955 é um tesão, mas é ruim de negócio. Eu iria de Suzi mesmo é que um tesão, e encontra peça mais fácil na concessionária.

O Alan , me responde uma coisa , eu nao estou intendendo é essa restrição a duas motos e de diferentes cilindradas . Nao pensou em outras hipoteses ???

Eu acho a Daytona 675 a partir de 2005 muito doida e o preço e bom tambem , o melhor a se fazer é vender o carro mesmo e negociar com dinheiro pq

com a troca nao é quem compra que negocia e sim quem vende , engraçado nao ?? kkkk

Mais tem um leque grande de opçoes de motos na faixa dos 30k 35k que isso , nao pensou nisso nao ???

Fala Fred ! Pensei sim cara...

Olhei várias CBR 600, por exemplo. Essas duas que pedi opiniões foram as únicas que a negociação avançou bem, ou seja, quase fechei. Por enquanto só estava vendo troca. Engraçado isso que você falou, mas é verdade, os vendedores querem dar as cartas do negócio sempre.

Eu poderia pegar uma moto mais cara, com 35k pego uma SRAD 06-07. O problema é que não posso desembolsar muito dinheiro agora, por motivos alheios a minha vontade (casamento ). Deixa minha muié ver isso...

abs

Vai de Srad... muito loinda a moto.. e muito nervosa também!

Cara, vai com o que vc quiser, perder dinheiro vai perder igual. Manda bala e seja feliz.

BAROLA escreveu:Conheço ambas as motos, e pra te indicar vai depender muito de seu propósito!

Se sua idéia é curtir uma serra, estradas e passeios, e ter uma moto boa de comércio, a Srad cai muito bem!

Já se o negócio é pôr na pista e não esquentar a cabeça com casamento, pode ir tranquilo de 955i que te atenderá melhor em ciclística e potência pra trechos travados!

Grande abraço,

Fala Barola ! Cara, queria muito experimentar a 955, todo mundo fala que é uma delícia andar com ela...

Entrou outra mota na parada: SRAD 1000 01

Essa está bem mais zerada: 15k km originais, escape original, rabeta original, manual, chave reserva, estojo de ferramentas, etc. Acompanha o eliminador e um escape Micron.

O cara coincidentemente estava querendo um Golf pra patroa dele. No final de semana vou tentar acertar o negócio.

Alan.

Exceller8 escreveu:Entrou outra mota na parada: SRAD 1000 01

Essa está bem mais zerada: 15k km originais, escape original, rabeta original, manual, chave reserva, estojo de ferramentas, etc. Acompanha o eliminador e um escape Micron.

O cara coincidentemente estava querendo um Golf pra patroa dele. No final de semana vou tentar acertar o negócio.

Alan.

01 com 15km originais?
É unico dono?
Veja o estado de outros componentes que possam atestar essa baixa quilometragem (manetes e bancos sovados, pastilhas, relação etc...).

arthurneto escreveu:

Exceller8 escreveu:Entrou outra mota na parada: SRAD 1000 01

Essa está bem mais zerada: 15k km originais, escape original, rabeta original, manual, chave reserva, estojo de ferramentas, etc. Acompanha o eliminador e um escape Micron.

O cara coincidentemente estava querendo um Golf pra patroa dele. No final de semana vou tentar acertar o negócio.

Alan.

01 com 15km originais?
É unico dono?
Veja o estado de outros componentes que possam atestar essa baixa quilometragem (manetes e bancos sovados, pastilhas, relação etc...).

Fala Arthur. Realmente a kilometragem é baixa, mas têm várias dessas escondidas por aí. No final de semana vou avaliar a moto e depois escrevo aqui pra contar se realmente era original.