M@D

MAD... esse é um problema... saiu das grandes cidades para achar postos decentes e com valores justos é complicado...

Várias vezes viajando com a RD (em SP só ponho VPower) tive que apelar para a gasolina comum pq não encontrava uma maldito posto Shell decente...

Quando posso, utilizo a Podium, mas é como o MAD falou, na estrada tem que ser a que tem na hora que o moto começa a ficar com sede.

Sendo que controlo um pouco a km, ou seja, em determinado momento começo a procurar um posto melhor, assim corro menos risco de usar uma bosta qualquer.

O negócio é esse mesmo Smoker... tentar planejar as paradas...

Pra quem quer saber se a gasolina que abastece tem os 25% de alcool permitidos é muito simples. Compre uma proveta de 100ML coloque 50 ml de gasolina + 50 ml de cloreto de sodio a 10% de sal. Faça 10 inversoes, espere até as duas camadas se separarem completamente. Na proveta o cloreto de sodia irá ´´puchar´´ o alcool da gasolina. Voce poderá perder no maximo 12,5 ML de gasolina. Se a quantidade de gasolina perdida for maior que 12,5 ML ela esta com mais alcool que o permitido. Quer uma proveta e 100 ml graduada e 1litro de cloreto especifico pra isso? Custa 120 conto se alguem quiser eu tenho.

Abraços

Murilo Gomes

Putz Murilo... haja paciência para ficar testando essa parada...

Fora que sou um zero a esquerda em química... hehe...

Estou usando a "adtivada" da repsol, não notei diferença nenhuma...

Eu dei sorte. Perto da minha casa tem um posto ESCOLA da BR. A gasolina vem direto da Petrobras 100% boa.
A Podium custa 2,99.

Podium.....sempre usei na minha, e aos 12 mil Km o carburador tá redondinho! E olha q várias vezes a moto ficou até 2 semanas parada, sem ligar!

wardini escreveu:Eu dei sorte. Perto da minha casa tem um posto ESCOLA da BR. A gasolina vem direto da Petrobras 100% boa.
A Podium custa 2,99.

E desde quando bandeira BR é garantia de qualidade? Posto escola? Ja vi varios sendo lacrados. Toda gasolina do brasil é refinada pela BR, ou seja, é td farinha do mesmo saco, sabe oque é gasolina aditivada? Em 30 mil litros de produto sao depejados 500 ml de aditivo q deixa td verde ou azul ou qq outra cor. E nao é provado até hje que qualquer gasolina aditivada traga algum beneficio para o motor.

Pra provar que BR nao é garantia de qualidade, veja ai em minas... A lista de postos lacrados e autuados em minas gerais, Veja a quantidade de BR´s

http://www.anp.gov.br/doc/fiscalizacao/fiscaliza_MG.pdf

Abraços

Murilo Gomes

LUCIO escreveu:Putz Murilo... haja paciência para ficar testando essa parada...

Fora que sou um zero a esquerda em química... hehe...

Uai, coisa mais simples q isso nao existe. 50 ml de gasolina 50 mil de cloreto. Vc pode perder no maximo 12,5 ml de gasolina que vai se misturar ao cloreto.

Abraços

Murilo Gomes

Realmente a bandeira BR não é garantia de qualidade, mas geralmente os Postos-Escolas são gerenciados pela própria Petrobrás, o que dá uma segurança maior na qualidade do produto, pelo menos aqui no RJ.

Eu também procuro abastacer nos Postos-Escola, e a Podium tenho colocado a R$ 2,99 também.

Owx... E que posto BR que nao tem supervisao da BR?

Abraços

Murilo Gomes

Acho que supervisão, todos, gerenciamento direto, poucos, como os Escolas por exemplo.

só comun esso por 2,29 e as vezes vpower, melhor? pior? nunca notei nada.

posto br3, que imita o logotipo com uma semelhança incrivel
em posto de estrada costumo colocar só gasolina comum
porque cismo que se mutreta mais a aditivada
o interessante é que não falam a composição do "detergente" usado

e muita gente optando pelo seguinte:
gasolina normal (aditivada ou não) e adicionando uma embalagem do STP Octane Booster
e falando que o resultado foi melhor que com a Pódium
será que funciona?? ou é um militec de gasolina???

ltadeu escreveu:posto br3, que imita o logotipo com uma semelhança incrivel
em posto de estrada costumo colocar só gasolina comum
porque cismo que se mutreta mais a aditivada
o interessante é que não falam a composição do "detergente" usado

e muita gente optando pelo seguinte:
gasolina normal (aditivada ou não) e adicionando uma embalagem do STP Octane Booster
e falando que o resultado foi melhor que com a Pódium
será que funciona?? ou é um militec de gasolina???

funciona mais acho meio caro
nesse octane buster ae tem nitrometano que é usado em carros de arrancada

Aqui em são jose dos campos, os mechanicos da honda sempre insistiam em falar que o bom éra gasolina comum, e seguindo essa dica eu sempre tive problemas com uma cg125 que eu tive. Com a ex-twister eu sempre usei a gasolina aditivada e acho que nunca nem abriram o carburador, pois sempre esteve perfeito.
A marca do combustível é relevante para garantia de que o que se está colocando é de fato gasolina e não outra porcaria qualquer.
Eu abasteço somente com a aditivada do posto BR e de vez em quando no Shell (vpower).

louzada escreveu:Qual a melhor?

A pergunta mais correta seria qual a menos pior porque todo gasolina nossa vem com uma cacetada de álcool junto, na minha humilde opinião todo gasolina nossa é uma "bomba", desrespeito ao cidadão só para os interesses dos usineiros.

A minha resposta, qualquer uma que não seja "batizada".

Ah, pára meu, faz tempo que não é mais por causa disso. Um fato importante é de que a octanagem da gasolina brasileira é horrível, e pra taxa de compressão dos nossos motores ser a mesma dos carros estrangeiros, ela é corrigida adicionando-se álcool que tem uma octanagem maior.

Usineiro hoje em dia não tá nem aí pra vender álcool pra merda do nosso mercado, eles querem é vender pro japão, pra europa, ou melhor ainda, exportar açúcar.

Sei não com tantas opiniões eu até tenho vontade de fazer o que Murilo indicou, mas como é complicado, vou de Texaco super aditivada.