M@D

Também não acho a Suzuki mal acabada não. Pelo contrário - acho o acabamento da R1 pior.
Agora...dentre as 3, eu iria de Honda, mas gosto é gosto...

Bruno_Mgá escreveu:Porém, acho o acabamento da Suzi triste

Sério mesmo? Pelo menos na faixa das baixas cc, a suzy é muito boa.

Rmurari escreveu:

Bruno_Mgá escreveu:Porém, acho o acabamento da Suzi triste

Sério mesmo? Pelo menos na faixa das baixas cc, a suzy é muito boa.

No lançamento da 1000 2009 em Maio, fui lá ver a moto. Cheguei lá ela estava encima de uma bancada, e a primeira coisa que eu olhei foi a balança traseira, e ao reparar a solda em zigue zague eu broxei na hora... Agora, fora isso nem reparei o resto. A R1 eu também nunca reparei o acabamento.

Schiavetto escreveu:vc economiza mil e depois perde 5 mil

vai na minha e compra oficial

Economiza de 3 a 5 mil e se der pau gasta 20 mil ou mais pra arrumar o motor ...

um amigo tava em uma concessionária e tinha uma FASER 1000 2008 independente dai tinha um papel em cima ele de curioso foi ver qual era o problema e batata. Motor Falhando, acho que foi tropicalizada mas ainda não estava redondo com a mijolina daqui.

cRiPpLe_rOoStEr escreveu:

Gaucho escreveu:

rod escreveu:Apesar de conter alcool... roda com Podium... bem mais fácil!

só a AVGás q não tem álcool............qq outra gasolina nacional nas importadas (não tropicalizadas) ficam uma merda

não tem álcool mas tem chumbo, que ataca principalmente o catalisador...

90% dessas esportivas NEGO ARRANCA TUDO e mete 1 DIRETÃO ESPORRENTO.

zulay escreveu:um amigo tava em uma concessionária e tinha uma FASER 1000 2008 independente dai tinha um papel em cima ele de curioso foi ver qual era o problema e batata. Motor Falhando, acho que foi tropicalizada mas ainda não estava redondo com a mijolina daqui.

a tal TROPICALIZAÇÃO (adequação da mistura p nossa gasolina + álcool) tem q ser bem feita

aumentar a vazão dos bicos ou o tempo de injeção em 12%........

se passar de mais pode queimar as velas, beber p carai, contaminar o óleo, afogar etc

de menos, dá falha de ignição, temperatura alta na câmara q pode provocar derretimento etc

Schiavetto escreveu:vc economiza mil e depois perde 5 mil

vai na minha e compra oficial

Olha o Schia querendo

compra oficial meu filho mais vai na dele

Eu tenho uma R1 importada por independente, e comprei por opção. Eu comprei a full power, que não é trazida pela yamaha.
Comprei ela em maio de 08 e até agora rodei 6 mil km, e fora os primeiros mil km que foram em rodovia, o resto no autodromo.
Até agora nenhum problema no motor, nenhum problema de elétrica, de suspensão, nada.
Alias, ela não teve absolutamente nenhum defeito... e não fui sorteado não. 90% das R1 usadas na pista são de independentes, e não dão problemas.

Como vc falou que quer moto para andar na rodovia, repense... uma SS não é boa para isso, vá com haya ou algo do genero que vc vai se mais feliz.

Sds

Gaucho escreveu:Em Sampa várias empresas especializadas "ABREM" os bicos injetores

tem q abrir em torno de 12 a 15% p aceitar nossa gasolina q contém 25% ou + de álcool

essa é a diferença q "tentam" melhorar c o Power comander.

fala serio....abrem na broca ainda por cima pelo visto?