M@D

razael escreveu:

broker escreveu:Como não entendo, estou fazendo uma pergunta, é certo comparar uma 675 com uma 600, é 15% mais de motor.
Como a 675 se comporta contra uma 750, a diferença entre as duas é de 11% (menor que da 675 p/ as 600)?
Percentualmente a 675 está mais para uma 750 do que para uma 600.

mas a triumph tem 3 cilindros , as japas sao 4.

E viva a desculpa




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Essa e pra vc Baje:

Cycle World - Aug 2009

Best Middleweight - Kawasaki ZX-6R
Honorable Mention - Triumph Daytona 675

"Jaws dropped everywhere when Triumph rolled out the first Daytona 675 - specially here, as it took Best Middleweight in its debut year of 2006. Time marched on and a certain Green Machine topped the charts this time around, but Triumph has returned with thoroughly updated 675 that's lighter, more powerful and as fun as ever on the road and track. Think of it as a "Super Middleweight"."

E a Cycle World e'..... Americana!

Bagé escreveu:

razael escreveu:

broker escreveu:Como não entendo, estou fazendo uma pergunta, é certo comparar uma 675 com uma 600, é 15% mais de motor.
Como a 675 se comporta contra uma 750, a diferença entre as duas é de 11% (menor que da 675 p/ as 600)?
Percentualmente a 675 está mais para uma 750 do que para uma 600.

mas a triumph tem 3 cilindros , as japas sao 4.

E viva a desculpa




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vc deve ganhar alguma grana da honda ou alguma coisa assim e unica explicacao pra essas tuas afirmacoes ou vc ta so zuando mesmo , acho essa alternativa tambem bem razoavel hehe
boa mesmo e a cbr...essa sim huahuahu

razael escreveu:
vc deve ganhar alguma grana da honda

Repetido

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razael escreveu:
vc deve ganhar alguma grana da honda

Que, tu não sabia?? A Honda me paga pra escrever aqui no MAD alguns milhões de dólares

E tu deve ser pago pela Triumph então hehehehe


Eu já escrevi isso aqui em outro tópico, eu acho um comportamento um tanto estranho quando, num caso como este, que eu por exemplo não estou inventando nada, não inventei resultados, não inventei testes americanos que a triumph fica em último, eu só coloco aqui, e pessoas como tu parece que se tocam pessoalmente, um comportamento UM TANTO ESTRANHO...



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Bom já tinha postado a algum tempo sobre um outro ano quando ela foi eleita tbm e descartando a veia xiita de muitos q p mim não soma nada, muito pelo contrário acaba distorcendo certas avaliações " SINCERAS " tenho que confirmar o resalto do conjunto da 675 sem levar em consideração o bosta-venda ( pós venda ) da revenda que disponibiliza a marca no Brasil....PS: Sou Xiita Kawasaki...

A moto é um doce para pilotar.....para os que mantem a visão xiita é só pegar uma e dar uma volta.....uma inteira né não um bagaço.
Embora que mulher, religião, futeboll e MOTO é questão de gosto mas.........falando tecnicamente...
Cambio com engates perfeitos...muito perfeitos....ciclistica invejável e motor no nível de uma 600cc.
Se anda mais ou menos não vem ao fato o importante é que ele se enquadra e muito bem na faixa das 600CC.

Embora goste de todas marcas inclusive a Honda " Alguns Modelos " para o suspiro do Spidi e Bagé...... para quem tem um pouco de sensibilidade de pilotagem
e tiver a possibilidade de subir na motoca e andar vai concordar com o titulo mais uma vez....

Agora aqui no Brasil ao meu ver oq mais acaba com a 675 é a revenda e o preço de mercado.... sem falar nas peças que dificulta um pouco.

Bagé escreveu:

razael escreveu:
vc deve ganhar alguma grana da honda

Que, tu não sabia??
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acho q o Bagé tomou foi muito coro de alguma 675

fala como se a moto fosse uma merda.

Gaucho escreveu:

Bagé escreveu:

razael escreveu:
vc deve ganhar alguma grana da honda

Que, tu não sabia??
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acho q o Bagé tomou foi muito coro de alguma 675

fala como se a moto fosse uma merda.

Eu, atualmente, tomo coro até de cb300 comé que não vou tomar coro da 675??? O problema é que os pilotos profissionais, esses que andam na 675 pelo mundo, tomam coro direto das 600tinhas japas

Pra outro que vou ter que repetir: Gaúcho, não sou eu que faço resultados, eu só coloco aqui, só isso, se tu e outros não gostam, paciência uai


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Bagé escreveu:

Gaucho escreveu:

Bagé escreveu:

razael escreveu:
vc deve ganhar alguma grana da honda

Que, tu não sabia??
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acho q o Bagé tomou foi muito coro de alguma 675

fala como se a moto fosse uma merda.

Eu, atualmente, tomo coro até de cb300 comé que não vou tomar coro da 675??? O problema é que os pilotos profissionais, esses que andam na 675 pelo mundo, tomam coro direto das 600tinhas japas

Pra outro que vou ter que repetir: Gaúcho, não sou eu que faço resultados, eu só coloco aqui, só isso, se tu e outros não gostam, paciência uai


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vc so posta os resultados que te interessam , qdo algum resultado vai contra do que voce pensa o argumento é que foi comprado ou tem falcatrua envolvida.
realmente vc e um cara imparcial heeh

Bagé escreveu: O problema é que os pilotos profissionais, esses que andam na 675 pelo mundo, tomam coro direto das 600tinhas japas

tenho 1 amigo q mora em Londres...............disse q lá tem 10 japas p uma Triumph.

isso q acho complicado (nem eles acreditam no produto deles).

razael escreveu: vc so posta os resultados que te interessam , qdo algum resultado vai contra do que voce pensa o argumento é que foi comprado ou tem falcatrua envolvida.
realmente vc e um cara imparcial heeh

Não, não, tu tá enganado, me mostra só um resultado onde não tenha uma 1098, com kit de 1200 que concorre com as 1000...Só um resultado que não seja esse, daí te dou o braço a torcer ok??

Tô esperando



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Gaucho escreveu:

Bagé escreveu: O problema é que os pilotos profissionais, esses que andam na 675 pelo mundo, tomam coro direto das 600tinhas japas

tenho 1 amigo q mora em Londres...............disse q lá tem 10 japas p uma Triumph.

isso q acho complicado (nem eles acreditam no produto deles).

]

ué vc queria o que ...depois de mil anos das japas dominando o meio das superesportivas vc queria que em 3 anos derepente todo mundo comecasse a trocar de moto? confianca em um produto se ganha com o passar dos anos , se a triumph , e agora tambem a bmw , continuarem a fabricar superesportivas de qualidade aos poucos alguns comecam a mudar seus conceitos..claro que nao todos , coisas populares realmente demoram , ou nunca saem do gosto popular
e so voce ve a embraer , e um dos melhores avioes na categoria dele , ideal para voos domesticos , economico e mais barato , mas as empresas brasileiras preferem boeng ou até airbus (apesar de toda semana um aparecer no chao). a unica compania que comecou a acreditar foi a azul , e olhar que la fora (nos eua entao nem se fala) se usa muito embraer para voos domesticos.

Bagé escreveu:

razael escreveu: vc so posta os resultados que te interessam , qdo algum resultado vai contra do que voce pensa o argumento é que foi comprado ou tem falcatrua envolvida.
realmente vc e um cara imparcial heeh

Não, não, tu tá enganado, me mostra só um resultado onde não tenha uma 1098, com kit de 1200 que concorre com as 1000...Só um resultado que não seja esse, daí te dou o braço a torcer ok??

Tô esperando



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Sempre a mesma historinha... viúva do Soichiro Honda!!!!
Vida longa aos L2 e caninhos soldados!!!!

razael escreveu: a unica compania que comecou a acreditar foi a azul , e olhar que la fora (nos eua entao nem se fala) se usa muito embraer para voos domesticos.

Ué, mas eu já viajava pela Rio-Sul a muitos anos com os aviões da Embraer...Poh, tu tá comparando moto individual com transporte coletivo, e avião ainda, putz, tá perdidaço na poeira..

E aí, tô esperando o exemplo de competição acima pra te dar o braço a torcer



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The Bat escreveu:
Sempre a mesma historinha... viúva do Soichiro Honda!!!!
Vida longa aos L2 e caninhos soldados!!!!

Ahhhh, pra outro que tenho que falar, senhor dai-me forças

Não sou eu que invento essas regras, não sou eu que invendo os resultados, ENTENDERAM?

Sei lá, as vezes me parece que quando aparece um resultado, como a 675 que ficou em último, eu disse ÚLTIMO lugar em 2008 categoria stock, me parece que vocês ficam chorando

mimimimi hehehe




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Bagé escreveu:

razael escreveu: a unica compania que comecou a acreditar foi a azul , e olhar que la fora (nos eua entao nem se fala) se usa muito embraer para voos domesticos.

Ué, mas eu já viajava pela Rio-Sul a muitos anos com os aviões da Embraer...Poh, tu tá comparando moto individual com transporte coletivo, e avião ainda, putz, tá perdidaço na poeira..

E aí, tô esperando o exemplo de competição acima pra te dar o braço a torcer



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heeh tu nao entendeu nada mesmo.... mas por falar nisso , deve ter sido por isso que a rio-sul foi pro saco...usa essas bostas de embraer

Bagé escreveu:

The Bat escreveu:
Sempre a mesma historinha... viúva do Soichiro Honda!!!!
Vida longa aos L2 e caninhos soldados!!!!

Ahhhh, pra outro que tenho que falar, senhor dai-me forças

Não sou eu que invento essas regras, não sou eu que invendo os resultados, ENTENDERAM?

Sei lá, as vezes me parece que quando aparece um resultado, como a 675 que ficou em último, eu disse ÚLTIMO lugar em 2008 categoria stock, me parece que vocês ficam chorando

mimimimi hehehe




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Vamos parar com essa "papagaiada" de competições, quantos aqui usam a moto para campeonato???
Pra uso civil o que me interessam os resultados de pistas com motos pra lá de preparadas, inclusive as da Honda... esses números não servem de parametro, ou estou enganado e as Japas usam na pista exatamente a mesma moto que vendem ao público???
O que me interessa é dirigibilidade em estrada / cidade, comportamento na buraqueira, componentes de fabrica, experiencia real de quem já tem / teve... o resto é choradeira de Viuva do Soichiro!!!!

razael escreveu: heeh tu nao entendeu nada mesmo.... mas por falar nisso , deve ter sido por isso que a rio-sul foi pro saco...usa essas bostas de embraer

Hahahaha, sabe tudo de avião também agora??

Tá, não enrola, cadê o exemplo que te pedi




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The Bat escreveu:

com essa "papagaiada" de competições, quantos aqui usam a moto para campeonato???
Pra uso civil o que me interessam os resultados de pistas com motos pra lá de preparadas, inclusive as da Honda... esses números não servem de parametro, ou estou enganado e as Japas usam na pista exatamente a mesma moto que vendem ao público???
O que me interessa é dirigibilidade em estrada / cidade, comportamento na buraqueira, componentes de fabrica, experiencia real de quem já tem / teve... o resto é choradeira de Viuva do Soichiro!!!!

Ah bom, daí é outro papo, pra rua, tanto faz, o que importa são outros fatores, qualquer uma é a mesma coisa..

Quanto a viúva de soichiro, não, tu tá enganado DE NOVO, pois a 675 toma pau de QUALQUER UMA DAS JAPAS hehehe





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Ahiauhoiauha,

Fico aqui tendo a impressão que o Bagé reza pra aparecer alguém defendendo moto européia frente as japas... morre de alegria...
E ae Bagé, o que vc me diz da S1000 da BMW? Aparentemente tá usando a receita japa, nada de meio motor de Kombi nem caninho soldado...
Só vai ser foda pagar 120 mil cruzero aqui no Brasa, ehehehe...