M@D

Jota escreveu:Uma sexta marcha seria a opção correta, mas um pinhão com um dente a mais tb ajuda. Com o torcão da bicha não vai ter problema alongar um tiquinho...

Smoker escreveu:Jota, o que seria melhor aproveitado, um dente a mais no pinhão, ou um a menos na coroa???

Outra dúvida, no caso a coroa. Na XTE a relação é 15x45, se eu colocar uma coroa de 43 dentes (ou 40) como faço a conta para comprar a corrente (selada, lógico), tipo, quantos elos a menos, para não perder muita regulagem??? Valeu.

mamm2 escreveu:Uma coisa que tenho vontade de fazer é, quando chegar a hora de trocar a relação (espero que daqui a uns 50.000Km! eheh), botar a relação da XTzona. O pinhão das duas é igual, mas a coroa original da MT é 47 dentes, versus 45 da XTzona. Daria uma alongada de leve. Mas o certo seria mexer só na 5ª mesmo, as 4 primeiras são perfeitas.

Olha só, great minds (os três citados acima eheh) think alike mesmo...

Mas o problema de mexer na relação secundária (pinhão/coroa) é "estragar" as 4 primeiras marchas, elas estão perfeitas. A cagada foi da Dona Yamaha mesmo, querendo economizar e aproveitar o mesmo câmbio da XTzona... Custava a Yamaha projetar uma engrenagenzinha nova pra 5ª?

Belo relato essa moto tem estilo. Só não deveria economizar nas fotos, rs

MAD escreveu:Tente colocar a coroa da XT, que tem 2 dentes a menos!

Mais uma "great mind"!

MAD escreveu:...e resolver aquele problema da água que entra pelas costuras.

Cara, acho que isto aí é lenda, na minha isto não ecziste. Será que era só nas versões beta, e a Yamaha resolveu nos modelos de produção? whitedeath, na tua acontece?

MAD escreveu:Ah, e o guidão, não atrapalha no trânsito?

Bicho, aqui nos corredores de Floripa (que têm o dobro da largura dos de SP), não atrapalha nada. Onde os mano vão eu vou atrás grudado eheh.

Smoker escreveu:Jota, o que seria melhor aproveitado, um dente a mais no pinhão, ou um a menos na coroa???

Outra dúvida, no caso a coroa. Na XTE a relação é 15x45, se eu colocar uma coroa de 43 dentes (ou 40) como faço a conta para comprar a corrente (selada, lógico), tipo, quantos elos a menos, para não perder muita regulagem??? Valeu.

Fumacento, na XT a proporção coroa x pinhão é de 3:1 (45 x 15), então colocar 1 dente no pinhão equivale a tirar 3 dentes na coroa.

Tirar 2 na coroa alonga menos que aumentar 1 no pinhão. Mais dente no pinhão alonga, menos encurta, e na coroa é o inverso, sacou?

Sobre a corrente, dependendo da quantidade de dentes a mais ou a menos dá pra compensar só na regulagem da corrente mesmo. Ou então vai ter que procurar uma com um elo a mais ou a menos, ou com emenda.

Belo relato, e mais bela ainda a motoca!!

sou fissurado nessa máquina! parabéns!!

tem suporte da givi sim.

só não vende no brasil ainda.

Bira escreveu:tem suporte da givi sim.

só não vende no brasil ainda.

Bira, vende sim. Exemplos: Adão Metais e Prover Motos.

Em primeiro lugar, parabéns pela moto, realmente uma máquina que tem identidade própria. Eu acho linda e cairia como uma luva pro meu tipo de pilotagem.

Segundo, belo relato, tava mesmo querendo "ouvir" a opinião de quem tem.

show!

mamm2 escreveu:

Bira escreveu:tem suporte da givi sim.

só não vende no brasil ainda.

Bira, vende sim. Exemplos: Adão Metais e Prover Motos.

ah tá, é que eu tinha olhado no site da givi brasil. se tem na prover, tá safo.

Eu gosto dessa moto, bem estilosa. Pena que aqui eu vejo tão poucas rodando (aliás, nunca vi uma rodando, só duas estacionadas!)

Bela moto...

Abs,

Parabens pela motoca e pelo relato massa demais

Smoker, o mad já te respondeu

Eu prefiro trocar o pinhão:

1. mais barato
2. dá pra aproveitar a corrente, sem ter que alongar ou encurtar elo.

Resta saber se o pinhão maior vai caber no lugar reservado pra ele.

Mammmmmmmm235: será que alongar um pouco as 3 primeiras marchas vai mesmo ter algum problema? A moto é tão bruta que acho que não vai ter problema nenhum...

Muito bom o relato, é uma motinho que tb ta na minha lista para quando fizer um UP!

Mais um madiano de floripa, vamos ver se sai alguma coisa da proxim vez aqui pela região


Bira o manivela ja desenvolveu um bagagueiro para ela, bem mais em conta que o da givi.

*http://www.manivela.com.br/loja/bagagei ... l?cPath=66[/web]

Curiosidade, sobre espelhos, como são, só mostram os cotovelos ou cumprem bem sua função?

Joel, com aquele guidon de 1 metro e meio de largura (com todo o respeito, claro) os espelhos devem ser ótimos.

O Jota, tu ja sabe p/q to perguntando, to procurando alternativa p/parar de ver meus cotovelos, eheheh, pois é, pode enganar pela largura do guidon, mas me pareceu que os espelhos são mais largos que a ponta do guidon, por isto o questionamento,

essa moto é linda! mas é o maximo q posso dizer. Nunca nem sequer encostei em uma.

Joel escreveu:O Jota, tu ja sabe p/q to perguntando, to procurando alternativa p/parar de ver meus cotovelos, eheheh, pois é, pode enganar pela largura do guidon, mas me pareceu que os espelhos são mais largos que a ponta do guidon, por isto o questionamento,

Joel, não esquece nas motos Yamaha a rosca do espelho direito é invertido. Precisaria de um adaptador pra usar na Hornet. Só não bota o da Hornet antiga, senão vai ficar idêntica a CB3

MAD escreveu:

Joel escreveu:O Jota, tu ja sabe p/q to perguntando, to procurando alternativa p/parar de ver meus cotovelos, eheheh, pois é, pode enganar pela largura do guidon, mas me pareceu que os espelhos são mais largos que a ponta do guidon, por isto o questionamento,

Joel, não esquece nas motos Yamaha a rosca do espelho direito é invertido. Precisaria de um adaptador pra usar na Hornet. Só não bota o da Hornet antiga, senão vai ficar idêntica a CB3

Xiita raivoso