M@D

evandro escreveu:Spidi, o antigo dono andava muito pouco, 2.600 km em 1 ano e tinha alarme, uma combinação mortal para a bateria. Ou ainda, suspeito que os picaretas da loja onde ela estava tenham trocado a original por uma usada... vai saber.

Enfim, a Falcon tá com uma Yuasa zeradinha com garantia de 6 meses.

O problema de bateiras chumbo-ácidas são exatamente este, não pode ficar parada, porque forma depósitos de partículas que estragam a bateria. A vibração ao andar na moto ajuda a manter as partículas em suspensão.
Para quem deixa a moto muito tempo parada, é melhor a bateria de gel. Não sei se existe equivalência entre elas, ou seja, se não precisa de alguma adaptação.
Boa sorte com sua nova bateria.

até mais.

hoje também troquei a minha. cansei da 'brandy' desgraçada que ficava fendendo a ácido sulfúrico e tava com a voltagem tão baixa que a buzina parecia um pato rouco ... mas justiça seja feita, nunca se negou a ligar a moto (se bem que deu alguns sustos quando largava parada mais de uma semana).

botei essa coisa aqui:

137 reais na 'valvolândia' da santa ifigênia. Fabricada em janeiro/2008, não deve aporrinhar tão cedo, carregou bonitinho, parece ser muito bem feita, é selada (aposenta a mangueirinha tosca), e tem 2AH a mais que a 'original'. O único senão é que é um pouco mais alta e um pouco mais curta que a original, mas entrou numa boa no compartimento.

[]x

vixe, vim com a moto pra SP hoje e essa bateria nova fez uma bela diferença na tocada da moto... o motor ficou muito mais redondo tanto em baixa, média ou alta.

não sabia que a ignição TCI era tão fresca com a voltagem...

b0fh escreveu:vixe, vim com a moto pra SP hoje e essa bateria nova fez uma bela diferença na tocada da moto... o motor ficou muito mais redondo tanto em baixa, média ou alta.

não sabia que a ignição TCI era tão fresca com a voltagem...

O problema geralmente é que a bateria funciona como filtro após o retificador/regulador, então quando a bateria estraga aparece muita variação de tensão (ripple) e pode prejudicar alguns componentes eletrônicos como CDI, alarme, etc...
Que moto vc tem? Com bateria de 18Ah, deve ser das grandes?
Voce precisou fazer alguma adaptação na conecção da bateria?

até.

kleder,

a moto é uma virago 750.

essa bateria não precisou adaptar nada nos polos, ela vem com polos de metal com parafuso, foi plug and play.

[]x