M@D

creio q nao.... nunca precisei trocar canecos, pistoes, anéis da minha moto! hhehehee

Falando sério, por ser deste porte, por ser KAWASAKI (nao se esqueça) e já estar na categoria de "moto grande" dificilmente vai ter manutenção mais barta q uma bandit. Devem ficar pau a pau. Quem sabe pneu seja mais economico, talvez oleo... só isso acredito. mas coisas como relação, pastilhas, etc... muito dificilmente ficariam mais baratas q de uma b650 na miha humilde opiniao.

Epicuro, o numeroo de cilindros importa pouco na manutenção pois dificilmente vc vai rpecisar retificar, trocar valvulas, pistoes, etc.

Falando serio agora:

A ER6 a preço perto da bandit dificilmente teria peças masi baratas. Primeiro por estarem "quase" na mesma categoria. Segundo que eh uma Kawasaki, q tem um preço de manitenção salgado!

O que pode ser mais barato é pneu, oleo... mas relação, freios, etc... tudo isso deve ficar bem mais em conta numa bandida!

Abs!

mas q é estilosa ahh isso é!!!!

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gostei da carenada.

Eu faço votos que venha, que venham muitas, ai sim com a concorrência teremos preços menos abusivos.
Se de toda especulação aocrrida no último semestre 25% se realizasse, ai sim ia ficar legal, masssss. Brasil-il-il-il

Eu tb espero que o mundo acorde para o potencial de consumo por aqui ...

Não gostei da naked, mas a carenada eu topava tranquilo...
Vale lembrar que dois cilindros em linha tem mais torque em baixo regime de rotação e neste caso a moto fique mais fácil de manobrar na cidade e até tenha mais arrancada que as bandits que além de tudo são pesadas...

Outra vantagem do motor bicilindrico em linha é a simplicidade dos comandos, normalmente é uma corrente de comando so... num em v tem que ter duas...
se vier pelos 25 eu comprava a carenada com gosto....

Se mt tinha por 28 kkkkk