M@D

wardini escreveu:

Ricardo Skolaude escreveu:Passa KY hahauhaua

KY...sei.....sei.....hummmmm






Agora falando serio. Nao é bom passar WD40 porque ele é muito fino e nao fica muito tempo na corrente? Esse papo que estraga o anel é pura bobeira, WD nao danifica nenhum material.

Pois é, camarada. O pessoal recomendou o KY justamente para não estragar o anel. Ele são deveras experientes...

(Não resisti)
Bom Final de Semana!

Eu uso óleo 140, senão me engano de caixa de caminhão. É bom, tem me deixado tranquilo, mas é aquilo, chuveu, sai tudo....

Já faz um tempo que estou querendo experimentar esse Motul, mas já que falaram que é ruim, nem vou tentar, vou continuar com o meu óleo 140 mesmo...

Abração!

Patrick escreveu:Da Motul tem pelo menos 3: esse Extra Power, o Off-Road e o Road.

Uso o Road.

Sobre o valor deles: não acho que seja caro um lubrificante de R$50,00 que, comigo, já tá durando 5 meses e ainda nem chegou na metade da lata com uso semanal, após cada lavagem.

Limpo a corrente com WD-40 e depois aplico o repsol chain lub, não sei se fica bem lubrificado, mas que fica bonita fica...
Faço isso de 500 em 500 km +/-

Falando sério agora, quando eu lembro de lubrificar a corrente da moto, uso o spray da Repsol. A melhor relação cust/benefício que encontrei até o momento.



Lubrifica também penetrando nos anéis (ui!), não sai na água de chuva, não soltam as tiras e não tem cheiro.

Tô usando óleo 90, joguei um pouco de grafite no tubo e chaqualhei. Gostei bastante, fica mais tempo na corrente que óleo 90 puro.

[ ]'s

Eu uso graxa branca mesmo, barata e eficiente. E ainda por cima não suja tanto o resto da moto e não sai na água. Tem ponto de fusão elevado e fica mais tempo na corrente.
O principal é passar na corrente sempre antes de cada rolê, aí não tem erro...

A pergunta subliminar do tópico é: "afinal, graxa branca à base de lítio detona ou não os o'rings?"...

diniz escreveu:O principal é passar na corrente sempre antes de cada rolê, aí não tem erro...

Coxinha

O periodo entre as andadas na moto é tao longo que dá para fazer isso

Não uso nada a relação da moto custa 100 reais mesmo

ps.: uso graxa branca quando me lembro...

Marcio-Bsb escreveu:

diniz escreveu:O principal é passar na corrente sempre antes de cada rolê, aí não tem erro...

Coxinha

O periodo entre as andadas na moto é tao longo que dá para fazer isso

Só nos fins de semana! Mas cada rolê é no mínimo uns 400km...

diniz escreveu: Só nos fins de semana! Mas cada rolê é no mínimo uns 400km...

Aí compensa o que não roda entre semana.

Pra mim não tem mistério.

óleo 90 ou spray de corrente.´No spray veja um de bom custo x benefìcio e um abraço. Não tem mistério.

Faço uma maçaroca com òleo 140 + grafite em pó, agarra bem na corrente e não fica melecando os pneus depois

Luiz Almeida escreveu:

wardini escreveu:

Ricardo Skolaude escreveu:Passa KY hahauhaua

KY...sei.....sei.....hummmmm






Agora falando serio. Nao é bom passar WD40 porque ele é muito fino e nao fica muito tempo na corrente? Esse papo que estraga o anel é pura bobeira, WD nao danifica nenhum material.

Pois é, camarada. O pessoal recomendou o KY justamente para não estragar o anel. Ele são deveras experientes...

(Não resisti)
Bom Final de Semana!

É que na hora H vc sempre fica de costas, aí vc nem repara né???


(também não resisti )

Agora respondendo sério, eu penso assim:

moto de trilha = óleo de motor queimado, oleo de motor, oleo de corrente, etc etc.
moto de rua = graxa branca

Ricardo Skolaude escreveu:Agora respondendo sério, eu penso assim:

moto de trilha = óleo de motor queimado, oleo de motor, oleo de corrente, etc etc.
moto de rua = graxa branca

AGORA SIM hahahaha
Obrigado a todos pela atenção

Analisando tudo vou limpar com o WD40 e depois manda uma graxa branca mesmo.

Tb vou olhar se acho barato esses especiais pra corrente tipo o tao famoso MOTUL.

Obrigao pessoal.

Saurus escreveu:Falando sério agora, quando eu lembro de lubrificar a corrente da moto, uso o spray da Repsol. A melhor relação cust/benefício que encontrei até o momento.



Lubrifica também penetrando nos anéis (ui!), não sai na água de chuva, não soltam as tiras e não tem cheiro.

tambem uso esse , uso a 1 ano usava na fazer e agora na Falcon , excelente lubricante de correntes.
gruda igual chiclete.

georgesjr escreveu:

Saurus escreveu:Falando sério agora, quando eu lembro de lubrificar a corrente da moto, uso o spray da Repsol. A melhor relação cust/benefício que encontrei até o momento.



Lubrifica também penetrando nos anéis (ui!), não sai na água de chuva, não soltam as tiras e não tem cheiro.

tambem uso esse , uso a 1 ano usava na fazer e agora na Falcon , excelente lubricante de correntes.
gruda igual chiclete.

Este aí é igual a marciano, nunca vi...
Aqui na BA, nem pensar, agora até o Mobil não estou achando...

Raphael escreveu:Pra mim não tem mistério.

óleo 90 ou spray de corrente.´No spray veja um de bom custo x benefìcio e um abraço. Não tem mistério.

Idem, comprei 1L de óleo 90, como saio com a moto quase todo dia eu acabo lubrificando ela umas 2x por semana...

Lubrifica bem, mas meleca toda a rodinha traseira...