Moto nova.

[Russo]

Ae Kamerad Juliano,

Parabéns!

[Kuati]

Parabéns véio! Motão!

No fim das contas procurar tanto valeu a pena em vista do que estão pedindo por aí.

[ ]'s

[Albert]

Linda demais a motoca.
Parabéns pela compra! E eu não pensaria duas vezes, passava em frente a loja e tirava uma com a cara do vendedor...

[Klein]

Você é o cara heim , parabéns, excelente escolha.

Felicidades e sucesso.


Abraços.

[Gustavo Erivan]

Parabéns!

Muitos km e felicidades com a motoca!

[Juliano Assimila]

Valeu galera !

Fiz a terceira reabastecida hoje. A moto está com 850 km. Os consumos foram 22 km/l, viajando na serra gaúcha, sobe-e-desce, entre 60 e 100 por hora em sexta. Depois 18 km/l no planalto catarinense a 110 km/h. E a última abastecida, o final da viagem mais 30 km dentro de Curitiba, 19 km/l.

Te digo, tá foda seguir esse processo de amaciamento viu... Dá pra ver que a força é toda concentrada em algo giro e eu só nos baixos giros.

A moto parece ser meio ruim pra viajar com garupa, mas isso é só uma conclusão preliminar.

[Rauber]

que bacana!!! parabéns Juliano Assimila!!

saudações

[kalixto]

Parabens ao casal, e muitos km com a maquina.
melhor ainda poder compra mais barato e fazer um belo test drive do RS ao PR.

[Joel]

Valeu galera !

Fiz a terceira reabastecida hoje. A moto está com 850 km. Os consumos foram 22 km/l, viajando na serra gaúcha, sobe-e-desce, entre 60 e 100 por hora em sexta. Depois 18 km/l no planalto catarinense a 110 km/h. E a última abastecida, o final da viagem mais 30 km dentro de Curitiba, 19 km/l.

Te digo, tá foda seguir esse processo de amaciamento viu... Dá pra ver que a força é toda concentrada em algo giro e eu só nos baixos giros.

A moto parece ser meio ruim pra viajar com garupa, mas isso é só uma conclusão preliminar.

O Juliano, parabéns pela moto ja foi dado ao vivo, mas os parabéns agora é pela paciencia, pelamordedeus, no amaciamento da minha o minimo que consegui andar foi a 6milrpm e medias de 18,5, no final do amaciamento (1000km) ja andei 80km nos 8milRpm.... não tive esta paciencia toda, mas mesmo assim, parabéns pela paciencia de monge p/não ver o conta-giros subindo....

Abraço.

[Nny]

Juliano,

Parabéns pela conquista! Muitas felicidades e muitos quilômetros ensolarados pelos caminhos.

[Valdicreidison Letisgô]

Parabéns

[Alcan]

Juliano...

... parabéns rapá!

A motoca é linda e é uma "máquina" mesmo.

Ow! Q "estradas" mais maneiras q vc pegou, hã! Muito bacana.

Tudo de bom pra vc e para a Dani.

[eclinck]

Parabéns cara!

Andei ontem na NH6 com ABS. Bah, que máquina. Pra brincar em curvas é show de bola.

Teria como 2a moto.

[Carl_RJ]

Grande Juliano parabéns pela máquina ! Muitos e muitos kms de boa diversão. Um forte abraço.

[MAD]

Parabéns Juliano!!! Que o amaciamento seja rápido...

[Mensa]

Parabéns pela aquisição! Com relação ao torque em baixa, ela responde bem sim, após os 2mil km você vai notar ainda mais diferença. Só que se colar mão, engasga. Durante o amaciamento: cara, 50% do que se lê em "manual do usuário" é, digamos, besteira.
Respeite os 7mil rpm até os 1000km. 10mil rpm até 1500km. Depois estica a vontade.
Meu preparador em araras dizia sempre o seguinte: "a maioria das coisas sobre amaciamento em manual é pra que o piloto se acostume com a moto nova, pra não assustar ou ter reações inesperadas."
O fato é: toda moto grande hoje, é colocada no dyno da fábrica assim que montada, e testada para verificar os valores mínimos de controle de qualidade, principalmente a emissão de gases em relação à Euro 3 (promot no Brasil). Elas já são testadas ao limite. Após a troca de óleo dos mil, existe sim certa fuligem de motor no filtro de óleo. Mas não há perigo de 'destruir o motor' por colar mão quando 0km. Um amigo nosso pegou uma ZX10 em 2005, com 75km rodados ele pos 299 de quinta pra testar uaHauhAUhauhA
Quando peguei minha H6, não aguentei e colei 210kmh com 110km rodados.
Roda até hoje, sem problemas, quase 40mil km. O que estraga é quem tá com o motor amaciado e fica esticando até cortar giro. Em primeiro lugar, você já passou da faixa de entrega de potência - a moto até empurra, mas não tanto quanto em rotação mais baixa.
A H6 entrega 102cv a 12mil rpm. Ir a 13 é luxo, não tem resultado significativo no desempenho. Até porque, subindo marcha a 12mil rpm, você já cai a 10.500, onde ela entrega máximo torque.
No caso da minha, com todos os equipamentos, tem entregado em torno de 110cv a 13mil rpm e 6.9kgfm de torque a 10.200rpm. Aí tudo bem. mas eu também não costumo ultrapassar os 13.200.
Optei pela hornet por conta da franquia do seguro. 1900 reais contra 6000 e alguma coisa da FZ6. Absurdo. Mas a FZ6 é excelente também, só peca na suspensão dianteira, por não ser invertida.
Tire bom proveito!!

[Luka]

Parabens Juliano pela bela maquina

Tem calma e aproveite essa maravilha com muitos kms.

[Adriano D2]

Parabéns!!
Lindaçaaaaaaaaaaaaaaaaa!!



Muitos kilomentros de felicidades e pista com o novo maquinário!


Abraços!!

[Rodrigo - Ctba]

TestDrive!!!!!!!!!!! Primeiro!!!!!!!

[Tony]

É mesmo foda respeitar este amaciamento a minha H6 hoje esta com 950 km acho que amanhã ja vai para primeira revisão.

Andei na média de 5rpm algumas vezes na estrada rodei a 7rpm agora depois dos 1000km que vou apertar um pouco mais..

Eu prefiro seguir o manual, não fico dando anteção para o que o povo fala, mesmo porque cada um tem uma opnião diferente. E acredito que quem escreveu o manual deve intender do que esta falando...

Parabéns pela moto, você vai curtir muito essa moto!!