M@D

Jhony escreveu: 02 Jan 2019, 23:10 Moto no estaleiro. Uma gota de líquido de arrefecimento apareceu algumas vezes após andar bastante com a moto, na dúvida de ser do respiro ou vazamento levei na CC e vai trocar um kit de junta ... amanhã vou ver exatamente qual o local... agora esperar a troca.

foda. de noticias. renovei o seguro total, 1800 bolsonaros. e vou começar a anunciar ela em fevereiro para trocar por um quatro patas.

Uma pena essas motos apresentarem esses probleminhas e os valores das peças (estratosféricos). Sem condições de bancar a moto só por causa da marca :/

[cstehling] Quatro patas? Sério? Eu teria dificuldades em voltar para elas se não fosse extremamente necessário.

Mas boa sorte com a motinha e que ela fique pronta logo para lhe deixar feliz o tempo que vc ficar com ela.

cstehling escreveu: 21 Nov 2018, 17:10 ficou 12 horas na carga e foi constatado que houve a queima do estator.

por essas e outras é legal ter um voltímetro direto na bateria e visível no painel, embora inútil na maior parte do tempo, tipo esse aqui. Numa dessas você preventivamente veria que a bateria não estava carregando, antes mesmo do apagão.

claro, não falo em defesa de um problema que talvez seja erro no projeto dessa beêmi, mas em motos mais rodadas ou mais antigas... um tréquinho desse faz a diferença.

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Jhony sinto muito ouvir esses problemas ai.

Infelizmente, para sua frustração, a concessionária tem 30 dias para resolver esse problema novo ai, os 20 que ela ficou parada não contam.

Eles irão arrumar e te entregar, e infelizmente quanto a isso vc não poderá fazer nada, terá que ou usar a moto ou revender com o prejuizo para seu bolso, triste mas é assim.

As motos européis são complicadas, eles fazem motos a 100 anos, mas estão muito atras dos japoneses. A engenharia do japones é pra moto não quebrar, a do europeu é pro usuário ficar feliz pq tem muitas funções eletronicas e afins na moto.

Boa sorte Jhony, espero que a concessionária não arrume em 30 dias a moto então, pq aí para vc será melhor, pois entra seu direito de pedir o dinheiro de volta, veja o código de defesa do consumidor.

Tive um problema mais simples com a bmw.
Comprei uma f700gs nova, o controle de tração nunca funcionou, na revisão de 10kkm disseram que tinha de arrumar, não arrumaram em 30 dias.
Resultado: a concessionária comprou a moto de mim por tabela fipe.

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Por essas e outras que moto so compro se for japa.

Aprende isso aqui no M@D:


Não quer ter problemas, compre motos japonesas!!!

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petrorroupe escreveu: 11 Fev 2019, 22:41 Aprende isso aqui no M@D:


Não quer ter problemas, compre motos japonesas!!!

Muito menor a chance de ter problemas com moto japonesa que européia, inegável isso.

Pelas postagens editadas, deve ter feito um acordo parecido com o J com a BMW, eles calam o cliente pra não queimar a marca

Não, tirei pois sei lá.. nem consegui levar a moto ainda, virou em chuva hoje cedo... já passei ver a mt03.. espero que passe dos 30 dias parada para o prejuízo ser menor...

levei a minha para a revisão de 1 ano ou 10kkm, o vendedor que me vendeu a moto tem uma tbm, e o mesmo defeito do estator apareceu na dele. esta sem moto a 22 dias esperando a peça chegar da Alemanha. diz ele que o ultimo estator que havia no pais esta na minha moto.

Agora que notei, esta é uma moto que dificilmente vejo nas ruas de SP.

O motivo real, sei lá

A minha ficou do dia 02/01 até 23/01, voltou dia 13/02 até não sei quando.

Primeiro foi água, agora óleo.

pqp, onde o motor dessa moto é feito?

é loncin tb, chinês, igual aos das 750 e 850?

Jota escreveu:pqp, onde o motor dessa moto é feito?

é loncin tb, chinês, igual aos das 750 e 850?

O motor não é BMW é TVS indiano.

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Du.

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Se essa é a melhor, Imagine as outras...