M@D

Luigi escreveu:a Teneré com ABS é alta pra caraio, a normal é mais baixa.

Jota escreveu:

Luigi escreveu:a Teneré com ABS é alta pra caraio, a normal é mais baixa.

é o contrário.

Jota escreveu:em bsb é brincadeirinha de criança andar em moto alta.
mas qdo a turma de bsb vem a bh, essa desenvoltura toda com moto alta some misteriosamente no primeiro morro.

Gelous escreveu:

LUCIO escreveu:Realmente trail não combina muito com quem tem menos de 1m80...

Moto para baixinho é scooter, street, custom...

Cara, sinceramente, não consigo entender isso...

Tenho 1,74, ou seja, quase anão. Sempre tive trail, nunca passei apuro por causa do meu tamanho.

Já tive, inclusive, várias motos de trilha e motocross que são sempre mais altas que as de rua. Mesma coisa, nunca tive problema, lembrando que o uso no off-road, em tese, requereria mais "pé no chão", já que vc passa por valas, obstáculos diversos, subidas, descidas etc...

Aí a galera fica num mimimi danado. Claro que complica se o cara for da altura do Kuatanga, mas passou de 1,7 só se enrola quem tem os braços mais curtos que as pernas.

Narizudo escreveu:

Gelous escreveu:

LUCIO escreveu:Realmente trail não combina muito com quem tem menos de 1m80...

Moto para baixinho é scooter, street, custom...

Cara, sinceramente, não consigo entender isso...

Tenho 1,74, ou seja, quase anão. Sempre tive trail, nunca passei apuro por causa do meu tamanho.

Já tive, inclusive, várias motos de trilha e motocross que são sempre mais altas que as de rua. Mesma coisa, nunca tive problema, lembrando que o uso no off-road, em tese, requereria mais "pé no chão", já que vc passa por valas, obstáculos diversos, subidas, descidas etc...

Aí a galera fica num mimimi danado. Claro que complica se o cara for da altura do Kuatanga, mas passou de 1,7 só se enrola quem tem os braços mais curtos que as pernas.

Moto alta, leve e solo é uma coisa, a xt660 eu petecava, puxava no peito, atravessava empinando, pulava obstáculo, subia meio fio sossegado.
Mas tu já teve bigtrail 1000 pesando mais de 240kg + piloto + garupa + baú?
Quando ando sozinho é uma delícia, na estrada nem nota se tiver garupa, mais na cidade.... toda carregada, o bicho é tenso, se vacilar é chão.

Fernando - BH escreveu:

Narizudo escreveu:

Gelous escreveu:

LUCIO escreveu:Realmente trail não combina muito com quem tem menos de 1m80...

Moto para baixinho é scooter, street, custom...

Cara, sinceramente, não consigo entender isso...

Tenho 1,74, ou seja, quase anão. Sempre tive trail, nunca passei apuro por causa do meu tamanho.

Já tive, inclusive, várias motos de trilha e motocross que são sempre mais altas que as de rua. Mesma coisa, nunca tive problema, lembrando que o uso no off-road, em tese, requereria mais "pé no chão", já que vc passa por valas, obstáculos diversos, subidas, descidas etc...

Aí a galera fica num mimimi danado. Claro que complica se o cara for da altura do Kuatanga, mas passou de 1,7 só se enrola quem tem os braços mais curtos que as pernas.

Moto alta, leve e solo é uma coisa, a xt660 eu petecava, puxava no peito, atravessava empinando, pulava obstáculo, subia meio fio sossegado.
Mas tu já teve bigtrail 1000 pesando mais de 240kg + piloto + garupa + baú?
Quando ando sozinho é uma delícia, na estrada nem nota se tiver garupa, mais na cidade.... toda carregada, o bicho é tenso, se vacilar é chão.

Mas que diabo de moto é esta ???
A Super Tenere 1200 regula a altura no banco e na posição mais baixa até o Jota coloca os dois pés no chão.
A GS 1200 tb não é alta muito menos a DL 1000 ou a KTM 990 .

Eu já fiz uns anos de trilha e até agora a única moto que eu achei alta e que com o tanque cheio fica mais dificil de tocar foi a
Tenere 660. Afinal são 23 litros com o peso lá em riba ...................

Jota escreveu:fiquei um mês com uma gs1200.
cada vez que eu ia entrar na garagemm que fica num morro onde só 4 x 4 sobe quando está chovendo, pensava... se esse trambolho cair em cima de mim é óbito.

Fernando - BH escreveu:

Narizudo escreveu:

Gelous escreveu:

LUCIO escreveu:Realmente trail não combina muito com quem tem menos de 1m80...

Moto para baixinho é scooter, street, custom...

Cara, sinceramente, não consigo entender isso...

Tenho 1,74, ou seja, quase anão. Sempre tive trail, nunca passei apuro por causa do meu tamanho.

Já tive, inclusive, várias motos de trilha e motocross que são sempre mais altas que as de rua. Mesma coisa, nunca tive problema, lembrando que o uso no off-road, em tese, requereria mais "pé no chão", já que vc passa por valas, obstáculos diversos, subidas, descidas etc...

Aí a galera fica num mimimi danado. Claro que complica se o cara for da altura do Kuatanga, mas passou de 1,7 só se enrola quem tem os braços mais curtos que as pernas.

Moto alta, leve e solo é uma coisa, a xt660 eu petecava, puxava no peito, atravessava empinando, pulava obstáculo, subia meio fio sossegado.
Mas tu já teve bigtrail 1000 pesando mais de 240kg + piloto + garupa + baú?
Quando ando sozinho é uma delícia, na estrada nem nota se tiver garupa, mais na cidade.... toda carregada, o bicho é tenso, se vacilar é chão.

Mas que diabo de moto é esta ???
A Super Tenere 1200 regula a altura no banco e na posição mais baixa até o Jota coloca os dois pés no chão.
A GS 1200 tb não é alta muito menos a DL 1000 ou a KTM 990 .

Eu já fiz uns anos de trilha e até agora a única moto que eu achei alta e que com o tanque cheio fica mais dificil de tocar foi a
Tenere 660. Afinal são 23 litros com o peso lá em riba ...................

Aline Lander escreveu:

Tô até gostando mais desse marreco....
Preço baixou.. Essa moto eu alcanço!

Narizudo escreveu:Essa moto é uma delícia na cidade e tem um bom motor na estrada. Se andar você compra.

Fael escreveu:Um amigo perdeu o dedão dum pé em situação similar. Boa diversão!

Mas de boa, conseguiram colocar de volta.