Re: Motos esportivas antigas (década de 80/90)
Enviado: 16 Dez 2012, 23:54
Pode ser pneus descalibrados ou suspensão descalibrada para seu biotipo.
Fórum dos Motociclistas Amigos do Debate
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Discos de freio empenados (naturalmente ou devido a uma trava que foi esquecida).kbça escreveu:Bah, hoje fiz a maior merda da história...
Meu ex-cunhado me chamou pra ver uma moto, "é a tua cara, meu, perfeita pra estrada!"...
Cara, não devia ter feito isso...
ZX-6 (não é a R), 1995, restaurada, LINDA... Não tava carregando a bateria, mas o cara já vai mandar arrumar...
Pqp, toda a minha experiência com moto era 2 voltas na quadra com uma Agrale de trilha, a CG da motoescola e a CBérre... A impressão que tive é que a moto pesava a metade do peso da minha... Sem forçar muito bati 1ª, 2ª, e quando engatei a 3ª tava a 130km/h (80mph)
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em 300m
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, limpo e linear, parecia até motor injetado! Passei um quebra-molas, mais uma esticada (gostei da brincadeira), manobrei e fiz de novo, forçando um pouco mais nos freios, e senti a frente da moto vibrar... Alguém sugere o que possa ser? E peças pra essa joinha?
Pqp, agora é tentar achar uns R$6.000 maomenus pra cobrir a diferença...![]()
Feito!
X2 hawk!!!hawk escreveu:São piscas Honda adaptados na Suzuki. Aliás, esse Suzuki tá meio mexida... Os piscas Suzuki são originalmente meio quadradinhos.numero_41 escreveu:Ignorância.petrorroupe escreveu: Gostei dos piscas!!!![]()
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Até onde eu sei, esses piscas são originais da Suzuki, depois a Honda adotou... Mesmo esquema da lanterna da GS500, que é a mesma da Rd 350.






Isso porque as categorias eram mais "liberais" do que agora...tinha a Formula 3, Formula 2 e Formula 1 de motos de producao (aonde competiam motores 2T e 4T na mesma categoria), o GP as regras eram mais abertas...hawk escreveu:Os fabricantes experimentaram muito nessa época...
Interessante esse esquema do cano saindo pela lateral e por baixo da carenagem... daria pra fazer alguma coisa atual, acho que ia ficar legal!petrorroupe escreveu:
Mostrava bastante eficiência diante das 500!!!
hawk escreveu:Mais fácil comprar outros discos, usados bons ou novos.
petrorroupe escreveu:X2 hawk!!!hawk escreveu:São piscas Honda adaptados na Suzuki. Aliás, esse Suzuki tá meio mexida... Os piscas Suzuki são originalmente meio quadradinhos.numero_41 escreveu:Ignorância.petrorroupe escreveu: Gostei dos piscas!!!![]()
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Até onde eu sei, esses piscas são originais da Suzuki, depois a Honda adotou... Mesmo esquema da lanterna da GS500, que é a mesma da Rd 350.
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Então numero_41, você não sabe muito porque estes piscas nunca foram da Suzuki, quem dirá de uma moto como a Gsx r 750:
Ignorância e arrogância!!!![]()
O problema maior, na verdade, é que para 99,9% das motos, o limite de uso para os discos de freio é quando eles apresentam um desgaste de apenas 1mm...com isso, em termos de segurança, fica impraticavel retificar discos, visto que com o material a ser retirado na retífica (nos dois lados) e em se tratando de discos usados, provavelmente o disco vá ultrapassar o limite mínimo de espessura...SPEED RACER escreveu:Ouvi dizer que, não da pra fazer retifica de disco de moto, na verdade dar até que dá, mas é bem complicado fazer e ficar bom.
The butthurt is strong in this one... Vai brincar de boneca com seu pc "casemod" e fica calminho, filhote.Richard. escreveu:Esquenta não que esse tá se tornando o novo discípulo do OL, o cara manja de tudo e mais um pouco e ainda fala (merda) alto, para todo mundo ouvir.
Richard. escreveu: Esquenta não que esse tá se tornando o novo discípulo do OL, o cara manja de tudo e mais um pouco e ainda fala (merda) alto, para todo mundo ouvir.
