M@D

Kuati escreveu:Isso é verdade... ou pode ser que estamos a ficar véios mesmo heheeh.
[ ]'s

Kuatanga, meu amigo, não estamos ficando velhos, estamos jovens a mais tempo, só. Além disso, o tempo passa e nós, jovens a mais tempo, aprendemos a avaliar melhor as coisas, percebemos mais detalhes realmente importantes, não somo tão facilmente enganados por marketeiros dimherddda que gostam de anunciar um cocô como se fosse a maravilha do milênio, passamos a apreciar melhor e saber separar o que realmente é bom daquilo que é lixo.

Esse tempo como jovem a mais tempo me proporcionou a perspicácia para escolher os melhores carros, as melhores moradias, as melhores comidas, as melhores bebidas, as melhores motos, as melhores mulheres, etc...

O fato é que esse essa estética das motos atuais só serve para chamar a atenção da garotada para coisas menos importantes e vender mherrrddda para eles escondida debaixo da roupa de marimbondo anabolizado.

Não sou reacionário, prefiro IEC à carburador e platinado, ABS com EBD à freios convencionais, ETC, ESC, ESA e tudo o que a tecnologia realmente melhore a segurança, a confiabilidade, a funcionalidade, a durabilidade, etc, mas cansei de tanto marimbondo gay disfarçado de zangão anabolizado nas ruas.

Boizé, a Honda agora cisma nesse visual codorna anabolizada psicodélica ou chester cornudo indignado. Troço feio pracarái.

tá bonitinha a motoca, acho que seria meu número. vamos ver se a dona Onda trará.

Continuo sem enterder prá que serve uma traseira tão alta.
Será que é só para sacanear o garupa?

na hora que o piloto senta a traseira abaixa.

Helvio escreveu:

Eu até achei bonita essa "codorna", mais que a NC700X. O que destoa no conjunto é esse escapamento.

Saurus escreveu:Boizé, Kuatanga, essa estética "mudérna" já deu. A estética "old-fashioned" ao menos não causava tédio, mesmice, fastio, enjôo, etc...

Saurus, acho que você esta pronto para fugir da mesmice, nem que seja para ficar de cara torta

Ticano escreveu:

Saurus escreveu:Boizé, Kuatanga, essa estética "mudérna" já deu. A estética "old-fashioned" ao menos não causava tédio, mesmice, fastio, enjôo, etc...

Saurus, acho que você esta pronto para fugir da mesmice, nem que seja para ficar de cara torta

Continuo afirmando que essa aí prá ficar feia, precisa melhorar bastante.
Não sei por que a BM-Ling não contrata logo um designer italiano.

Joaquim escreveu:Continuo afirmando que essa aí prá ficar feia, precisa melhorar bastante.

basta mudar a cara, pq de ladinho e a bunda não há o que reclamar.

Jota escreveu: basta mudar a cara, pq de ladinho e a bunda não há o que reclamar.

Raimunda?

O problema é ter a obrigatoriedade de ser diferente a cada lançamento!!!

Pra mim essas ondas são uma invensão pra chamar a atenção e não um designe que evoluiu

Não gostei nada nas fotos e muito menos ao vivo.

Sdds

chalbuque escreveu:O problema é ter a obrigatoriedade de ser diferente a cada lançamento!!!

Pra mim essas ondas são uma invensão pra chamar a atenção e não um designe que evoluiu

Não gostei nada nas fotos e muito menos ao vivo.

Sdds

Por favor, não inventa!!!

MAD escreveu:

Helvio escreveu:

Eu até achei bonita essa "codorna", mais que a NC700X. O que destoa no conjunto é esse escapamento.

2x esse escape vagava detona o visual da motoca, e dessa três novas a codorna é a mais bonita enquanto a naked a mais feinha.

Saurus escreveu:

chalbuque escreveu:O problema é ter a obrigatoriedade de ser diferente a cada lançamento!!!

Pra mim essas ondas são uma invensão pra chamar a atenção e não um designe que evoluiu

Não gostei nada nas fotos e muito menos ao vivo.

Sdds

Por favor, não inventa!!!

Eu queria dizer inversão

kkkkk.....................falha nossa!!

Sdds

MAD escreveu:

Helvio escreveu:

Eu até achei bonita essa "codorna", mais que a NC700X. O que destoa no conjunto é esse escapamento.

Sei lá, acho que ao invés de exigentes estamos ficando chatos!

Essas três novas 500cc caberiam como uma luva no nosso mercado. E elas são bonitas sim! Mas parece que pega mal falar isso aqui. Até porque temos aqui um universo de gostos e gosto é que nem CUrso: cada um tem o seu.

De modo geral, acho que elas virão sim pra o Brasil, pois é um nicho não coberto pela Honda e a D. Honda tá tentando cobrir todos os espaços agora, desde as pequenas (100 carburada, 125 i.E., 125 carburada, 150 I.E. 250 sport/300 naked, 250 mais off/300 menos off/400 on-off) até as maiores (700 mais on/700 mais off, 600 naked/touring/sport, 1000 naked/sport... E assim por diante). E essa é a já histórica lacuna no line-up Honda.

Na minha opinião, mais um sucesso garantido líder. Que pena que somente a Kawa que está buscando abalar a hegemonia da marca da asinha. Mas... Que venham! Nada como termos mais opções.


É isso.


No mais...


BE HAPPY!

Tche Lord, eu sou o primeiro a dizer que o mais importante é o crescimento das opções, o que traz crescimento na concorrência etc... embora eu tenha criticado o escape, não é por causa disso que eu deixaria de ter uma. Quem venham as Hondas 500! Que venham outras! Mas a apreciação estética é algo que sempre fará parte da nossa admiração e desejo pelas motos.

gosto é que nem CUrso: cada um tem o seu.

Mas a apreciação estética é algo que sempre fará parte da nossa admiração e desejo pelas motos.

Sdds

chalbuque escreveu:

gosto é que nem CUrso: cada um tem o seu.

Mas a apreciação estética é algo que sempre fará parte da nossa admiração e desejo pelas motos.

Sdds

É isso. Para eu meter o pau tem que ter uma estética bonita, no mínimo....

Em relação as motos, eu só critico o visual de chester cornudo indignado e de marimbondo gay psicodélico. Quanto à qualidade, confiabilidade, durabilidade, etc, só não confio se for DAFRA e/ou BMW, o resto, só testando a moto para saber.