M@D

minholi escreveu:[...] Tem coisas que a gente não faz por economia, faz por gosto. Não é só andar de moto grande que custa caro, viver com prazer custa caro.

Com prazer sempre é mais caro... pode perguntar prá qualquer prima, eheheheheheheheheheh...

minholi escreveu:2. Tem coisas que a gente não faz por economia, faz por gosto. Não é só andar de moto grande que custa caro, viver com prazer custa caro.

Excelente!
Quem anda de moto >=500cc na cidade, faz isso porque gosta e não porque precisa. E, como qualquer gosto, tem que pagar o preço...

Russo escreveu:

minholi escreveu:[...] Tem coisas que a gente não faz por economia, faz por gosto. Não é só andar de moto grande que custa caro, viver com prazer custa caro.

Com prazer sempre é mais caro... pode perguntar prá qualquer prima, eheheheheheheheheheh...

Ô se é!

minholi escreveu:Bandit e ER6 (como já falaram) são motos de entregadores de pizza europeus

Bandit é moto de baterista europeu também:

mamm2 escreveu:

minholi escreveu:Bandit e ER6 (como já falaram) são motos de entregadores de pizza europeus

Bandit é moto de baterista europeu também...

Esse velho não entende nada de moto... kkkkkkkkkk

Talking about the Bandit, Nick commented, "I've had many bikes over the years including some big adventure models, but for beating London congestion the Bandit's proved to be perfect. It's agile enough to cut through traffic and has more than enough power when you leave town. With its fairing offering added weather protection, it's been great when the weather hasn't too".

http://www.visordown.com/motorcycle-new ... 13555.html

Pelo menos se a moto quebrar ele tem uma Ferrari Enzo pra usar como quebra-galho na garagem.

Enzo é popular pra ele, o bicho tem uma 250GTO, que é simplesmente o carro mais caro do mundo. Tem menos de 20 exemplares "rodando" atualmente pelo mundo (na verdade, indo de exposição para exposição).

Eu ja tive 2 motos "medias"...e muito legal, mas me arruinou. E tambem o medo de roubo, uma caida besta sair caro, etc...

Eu agora pegaria uma moto fodastica para o FDS e pegaria uma detonada modo "FODA-SE ON" para andar no dia a dia...tranquilidade nao tem custo

Optimus Leo, não vá pensando que eu não gostaria de ter 2 motos também. Teria uma 600cc baleadona pra usar na cidade e dar umas bandas e uma Big-trail/Hayabusa/Big Custom pra pegar estrada tranquilamente, mas se for pra andar com 1 perereca 125cc ou coisa parecida pra deixar a boa na garagem eu prefiro ficar com uma só que me atenda. Sigo trabalhando para, com o tempo, poder fazer isso inclusive.

minholi escreveu: ... O pessoal aqui gosta de colocar palavras na boca/teclado dos outros.

minholi escreveu:Optimus Leo, não vá pensando que eu não gostaria de ter 2 motos também. Teria uma 600cc baleadona pra usar na cidade e dar umas bandas e uma Big-trail/Hayabusa/Big Custom pra pegar estrada tranquilamente, mas se for pra andar com 1 perereca 125cc ou coisa parecida pra deixar a boa na garagem eu prefiro ficar com uma só que me atenda. Sigo trabalhando para, com o tempo, poder fazer isso inclusive.

Eu tive uma CB400SF (4cil) e uma Ducati 748 ao mesmo tempo.

A Ducati era HORRIVEL para andar na cidade. E a CB400 era muito gostosa, adorava aquela moto, era inquebravel mas o preco dos consumiveis era o mesmo de uma 600. E eu MOIA aquela moto (entao, pneu, pastilhas, etc trocava com maior frequencia).

Mas como estao as coisas aqui, eu preferiria ter uma moto fodastica para pista/FDS e uma 125-250-scooter para o dia a dia, algo barato...voce mora no interior, nao tem que se preocupar com roubo e coisas desse estilo. Eu ja me cansei de andar de moto grande no dia a dia. Chama MUITO a atencao dos motoboys, dos malacos, etc...e qualquer tombinho besta, uma batidinha em algum carro, etc...entao, uma motoca menor que ja esteja detonada e muito melhor, me da mas tranquilidade, menor prejuizo, etc...

Cidade tipo SP moto média/grande no dia a dia fica inviável. Primeiro é o índice de roubo. Depois é o trânsito apertado, o gasto dos componentes no anda-e-pára, combustível, calor nas pernas, etc. Acho que aqui é o território ideal de scooter. Se tiver um "porta malas" tipo Lead, melhor ainda. Pena que faltam nesse caso opções na faixa dos 150-250cc.

Por isso que eu gosto daqui... http://g.co/maps/egm6m

E tem outra aqui é mulherama (tem umas alunas minhas no clipe, vida dura de professor universitário no curso de ed. física):

A diferenca e que SP tem 100 vezes mais habitantes que Umuarama...

Eu "moro" durante a semana numa cidadezinha de 100 mil e tantos habitantes...para quem vem de uma metropolis de 5 milhoes ou mais, nao passa de um povoado...enjoo rapido.

minholi escreveu:2. Tem coisas que a gente não faz por economia, faz por gosto. Não é só andar de moto grande que custa caro, viver com prazer custa caro.

Afffee! Esse cara tá virando meu ídolo.
Por enquanto já tenho o Bravo, um senhor carro em matéria de conforto com esportividade, acreditem em casa sílaba do que estou dizendo.
Falta agora a motoca, de preferência na pista.

Manda pro Pérolas!

Optimus Leo, tem um monte de cidades maiores que aqui espalhadas pelo Brasil onde dá pra ter uma moto grande sem se preocupar com roubo e onde é possível rodar sem correr risco de ser engolido pelo trânsito como em São Paulo. Só pra citar o estado do Paraná, acho que nem em Curitiba que é a maior cidade não tem esse tipo de problema.

pretti escreveu:

minholi escreveu:2. Tem coisas que a gente não faz por economia, faz por gosto. Não é só andar de moto grande que custa caro, viver com prazer custa caro.

Afffee! Esse cara tá virando meu ídolo.

Nem tanto mestre, nem tanto...

minholi escreveu:Optimus Leo, tem um monte de cidades maiores que aqui espalhadas pelo Brasil onde dá pra ter uma moto grande sem se preocupar com roubo e onde é possível rodar sem correr risco de ser engolido pelo trânsito como em São Paulo. Só pra citar o estado do Paraná, acho que nem em Curitiba que é a maior cidade não tem esse tipo de problema.

Me arruma um trampo de engenheiro por ai e eu me mudo

Relaxa Minholi, eu simplesmente ja fiquei "malcriado" por morar quase toda minha vida em cidade grande e metropolis. E depois de ficar arruinado por 2 motos

Toin,

tá certo que você não gostou da Bandit, que quer uma moto mais leve, que beba menos, etc etc etc.

Mas não venha me dizer que não tem mais saco pra moto pequena pelo simples fato de ela não ter potência no trânsito do DF.

De 1999 a 2009 eu rodei todos os dias numa CG 125 pra ir trabalhar (70 km por dia). E ela nunca me deixou não mão. E olhe que a BR 070 (estrutural) é uma via de trânsito relativamente rápido.

Só troquei a 125 por uma questão de atualização de tecnologia das novas CGs 150(injeção, mix, etc.). E continuo rodando os mesmos 70 km diariamente sem maiores problemas.

E tem outra. O tempo que demoro pra chegar ao trabalho na CG é praticamente o mesmo que demoro pra chegar no trabalho de FZ6. Sinal de que andar de FZ6 (estou falando de trânsito no DF) não é tão diferente assim do que andar de CG. Diante disso, prefiro ir de CG e economizar combustível e tudo o mais para viajar de FZ6.

Quanto ao tema do tópico, tudo bem que a ER6-N é uma moto naked, de entre-eixos menor e tudo o mais. Mas as diferenças não são tão gritantes a ponto de a Bandit ser rebaixada ao status de moto inviável para o trânsito urbano. Pelo contrário, são todas motos de médio porte (pra alguns, grande porte). É tudo uma questão de adaptação.

Este tipo de argumentação é "auto-ilusão" do cara que quer se convencer de que precisa de uma moto diferente. O fato é que tu perdeu o tesão na Bandit e quer outra moto. Questão meramente pessoal. PONTO.

Conclusão: Tu tá ficando velho (e cedo demais, meu amigo)!

Optimus Leo escreveu:Me arruma um trampo de engenheiro por ai e eu me mudo

Mande curriculum para empresas do Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul, nem precisa ser nas capitais. Londrina é perto daqui e tem até autódromo, Cascavel também. Basta querer, já vi gente arranjar emprego pra trabalhar no Google nessas bobeiras de mandar curriculum. Tem um primo da minha esposa que é engenheiro e está trabalhando com climatização só no interior de SP, MS e PR, e isso depois de ter passado pela Volvo e outras empresas, tá puxando grana com o rastelo.

minholi escreveu: Tem coisas que a gente não faz por economia, faz por gosto. Não é só andar de moto grande que custa caro, viver com prazer custa caro.

Toin, chuta o balde.
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