Limitação na estrada representaria risco de vida???
Re: Limitação na estrada representaria risco de vida???
Aí já é demais...edgard escreveu:e ainda passo o dedão dentro do potinhodecoZ escreveu:X 3Smoker escreveu:x2.mamm2 escreveu:Pô, eu raspo a tampa do iogurte.
Do Danette também.![]()
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A tampa beleza, o pote, já deixo para meus cachorros lemberem...
2007 - 2009 - CB400 82
2008 - ... - Kasinski GT250 Comet 2008
2017 - ... - GSX-R 1100W 98
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Re: Limitação na estrada representaria risco de vida???
só pq eu estava pensando em fazer uma viagem de Lead...aqui no M@D só vale se for de 600cc pra cima então!? aff...se tem pressa e achar legal rodar 1000km dia vai da avião, o prazer é a viagem, não sei pra que tanto desespero pra chegar logo no destino :S
Re: Limitação na estrada representaria risco de vida???
Eu também, eles adoram. Pote de requeijão, iogurte, vai tudo. Diversão garantida pra eles por uma meia-hora, só param quando o troço fica BEM limpinho... ehehRichard. escreveu:A tampa beleza, o pote, já deixo para meus cachorros lemberem...
Re: Limitação na estrada representaria risco de vida???
Tomei a liberdade de fazer uma pequena alteração no texto e destacar.DirtAction escreveu:só pq eu estava pensando em fazer uma viagem de Lead...aqui no M@D, para alguns só vale se for de 600cc pra cima então!? aff...se tem pressa e achar legal rodar 1000km dia vai da avião, o prazer é a viagem, não sei pra que tanto desespero pra chegar logo no destino :S
O cara tem uma 125, mas após a consulta com os oráculos Madianos, descobre que não tem moto para viajar. Aí, deixa de fazer o passeio por medo
Dois meses depois descobre que tem um tumor no cu, e não pode nem mais cagar. Vai ficar lembrando que perdeu aquela oportunidade única da vida.
E segundo os mesmo oráculos, os caminhões hoje não andam a menos de 120 km/h, então até as 250 (limitadas alí nos 120 km/h, ou seja no limite da moto - salvo a Comet do Bichard que atinge com facilidade os 160 km/h) também deveriam ser expurgadas das estradas. Lógico, tal caso não se aplica as Ninjinhas por motivos óbvios.
"Aqui a criança chora e a mãe vira de costas"
B12S
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Russo escreveu:Mas é isso ai... no motociclismo há espaço para todos, para os que gostam de tecnologia, pros que curtem velharia e até para os babacas caras que não conseguem perceber isso, eheheheh ...
Re: Limitação na estrada representaria risco de vida???
Ah fumaça...
Desisto de tentar falar com você...
Ô bicho burro...
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Re: Limitação na estrada representaria risco de vida???
Taí...perfeito o exemplo.....Smoker escreveu:Dois meses depois descobre que tem um tumor no cu, e não pode nem mais cagar.
Nessa hora, supostamente, quem tem um tumor de 125cc pode dizer que é mais seguro e que se sente mais confortável para viajar do que quem tem um maior......
Editado pela última vez por Véio em 24 Fev 2012, 11:53, em um total de 1 vez.
" Deus construiu no céu a melhor pista, com as melhores retas e curvas, e veio buscar meu filho para ser seu piloto. "
-
Robson
Re: Limitação na estrada representaria risco de vida???
Ximóqui, permita-me discordar de vc.
Eu acho q se o cara quer viajar de 125cc, que vá.
mas vá sabendo que vai passar aperto.
e não adianta dizer que não, pq vai.
eu vi o Omega quase ser literalmente atropelado na BR-116 em CWB, com a burgman, pq resolveu ultrapassar uma kombi na subida e a scooter empacou na pista da esquerda e um Siena que vinha a uns 140 km/h quase não conseguiu frear......
eu nunca gostei de viajar com moto limitada, passei aperto com a Sahara uma vez indo para Foz, em uma estrada simples e com chuva, e um camioneiro sem noção que insistia em ficar me ultrapassando a cada descida..... cada vez que a bosta de caminhão entrava na minha frente eu ficava cego com o spray de água... até que chegou ao ponto de eu parar e esperar o sem noção sumir na frente.
viagem de moto pra mim tem de ser prazeirosa, se for passar aperto na estrada fico em casa ou vou de carro....
Eu acho q se o cara quer viajar de 125cc, que vá.
mas vá sabendo que vai passar aperto.
e não adianta dizer que não, pq vai.
eu vi o Omega quase ser literalmente atropelado na BR-116 em CWB, com a burgman, pq resolveu ultrapassar uma kombi na subida e a scooter empacou na pista da esquerda e um Siena que vinha a uns 140 km/h quase não conseguiu frear......
eu nunca gostei de viajar com moto limitada, passei aperto com a Sahara uma vez indo para Foz, em uma estrada simples e com chuva, e um camioneiro sem noção que insistia em ficar me ultrapassando a cada descida..... cada vez que a bosta de caminhão entrava na minha frente eu ficava cego com o spray de água... até que chegou ao ponto de eu parar e esperar o sem noção sumir na frente.
viagem de moto pra mim tem de ser prazeirosa, se for passar aperto na estrada fico em casa ou vou de carro....
Re: Limitação na estrada representaria risco de vida???
Chefe, toda liberdade. Estamos aqui para debater.
Nunca falei que é seguro, só acho que o cara não deve se privar de tal coisa por conta do veículo. Se não tem $$$ para uma maior, vá com o que tem. No caso citado, vai rodar pela Dutra, onde tem acostamento bom para se jogar em um aperto.
O que eu friso aqi é que para alguns, 125 é osso e deveria ser estirpada das estradas, mas acham que andar de 250 é beeeem mais seguro (ressalvas para fodástica ninjinha). Mas sabemos que uma 250 não vai muito alé dos 120 km/h em uma reta e condições normais de tempo, e segundo os mesmos oráculos, os caminhões andam hoje (praticamente todos pela defesa) a 120 km/h. Saca onde quero chegar???
Cansei de viajar de XTE 600, a 120 km/h, e praticamente só ultrapassava. Hoje com a 12 chega a ser piada rodando a 150 km/h.
Nunca falei que é seguro, só acho que o cara não deve se privar de tal coisa por conta do veículo. Se não tem $$$ para uma maior, vá com o que tem. No caso citado, vai rodar pela Dutra, onde tem acostamento bom para se jogar em um aperto.
O que eu friso aqi é que para alguns, 125 é osso e deveria ser estirpada das estradas, mas acham que andar de 250 é beeeem mais seguro (ressalvas para fodástica ninjinha). Mas sabemos que uma 250 não vai muito alé dos 120 km/h em uma reta e condições normais de tempo, e segundo os mesmos oráculos, os caminhões andam hoje (praticamente todos pela defesa) a 120 km/h. Saca onde quero chegar???
Cansei de viajar de XTE 600, a 120 km/h, e praticamente só ultrapassava. Hoje com a 12 chega a ser piada rodando a 150 km/h.
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Russo escreveu:Mas é isso ai... no motociclismo há espaço para todos, para os que gostam de tecnologia, pros que curtem velharia e até para os babacas caras que não conseguem perceber isso, eheheheh ...
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Re: Limitação na estrada representaria risco de vida???
Russo escreveu:Tem que acrescentar "viajar nas BRs com motoka 125cc" na listinha abaixo, eheheheheheheheheh...GoGoBoy escreveu:reduzir marcha NON ECZISTEEEEEEEEEEEEEE UIAhoeuAHeiuohuaJoao Neis escreveu:Só para exemplo, segundo um outro tópico, uma Hornet para sair dos 80km/h e chegar nos 120 km/h demora 7 segundos em 6 marcha.
t'a ficando gaga o cara mesmo
Russo, o que tem a ver uma coisa com a outra, diga a'i?
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qual é o negócio, he-man?
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Re: Limitação na estrada representaria risco de vida???
edgard escreveu:e ainda passo o dedão dentro do potinhodecoZ escreveu:X 3Smoker escreveu:x2.mamm2 escreveu:Pô, eu raspo a tampa do iogurte.
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porpeta's way of life
agora, boneco de olinda, voce ta chamando de pobre quem anda na rodovia com moto menor que 250? é isso?
porque se for, bota suas moedas na mesa aí que em seguida a galera coloca também, pra ver quem pode mais
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Re: Limitação na estrada representaria risco de vida???
Mas não tô entendendo, ninguém tá falando que é impossível viajar de Biz, claro que dá, claro que se pode ter prazer nisto, mas não dá pra negar que é mais inseguro que viajar com uma Twister pra cima.
Pista simples, com muito movimento, de Lead, penso que é uma aventura totalmente desnecessária.
[ ]'s
Boa sorte! Lead é foooda, Burgman, Biz, Neo já é complicado, Lead é de cagar no pau! A dica é procurar estrada dupla e com poucos caminhões.DirtAction escreveu:só pq eu estava pensando em fazer uma viagem de Lead...aqui no M@D só vale se for de 600cc pra cima então!? aff...se tem pressa e achar legal rodar 1000km dia vai da avião, o prazer é a viagem, não sei pra que tanto desespero pra chegar logo no destino :S
Pista simples, com muito movimento, de Lead, penso que é uma aventura totalmente desnecessária.
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- marcobarreto
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[MB] Re: Limitação na estrada representaria risco de vida???
A limitação existe sim, mas não só da moto, incluo aí, piloto e estrada. Particularmente não teria peito pra encarar de SJC ao Rio com uma moto abaixo de 250.

Pense grande e rápido!!!
G650GSRe: Limitação na estrada representaria risco de vida???
Disse tudo.......realmente perrengues há.......mas você já estava com uma 350cc.. e passou perrengue......Robson escreveu:eu nunca gostei de viajar com moto limitada, passei aperto com a Sahara uma vez indo para Foz, em uma estrada simples e com chuva, e um camioneiro sem noção que insistia em ficar me ultrapassando a cada descida..... cada vez que a bosta de caminhão entrava na minha frente eu ficava cego com o spray de água... até que chegou ao ponto de eu parar e esperar o sem noção sumir na frente.
viagem de moto pra mim tem de ser prazeirosa, se for passar aperto na estrada fico em casa ou vou de carro....
Só acima de 500cc. então........80% do mercado nacional ficaria de fora
32.000kms + 24.000kms + 21.000kms + 46.127kms + 4.637kms + 63.820kms + 4.951kms + 6.170kms kms
Psn: Daninean
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GoGoBoy
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Re: Limitação na estrada representaria risco de vida???
Falcon e CB véia, com 400 cc, também não passam muito de 140 não viu...
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Re: Limitação na estrada representaria risco de vida???
Tb não entendo o motivo de tanta indignação... só falta desenhar, aliás, já até desenharam.Kuati escreveu:Mas não tô entendendo, ninguém tá falando que é impossível viajar de Biz, claro que dá, claro que se pode ter prazer nisto, mas não dá pra negar que é mais inseguro que viajar com uma Twister pra cima.
"O socialismo dura até acabar o dinheiro dos outros"
M. Thatcher
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Re: Limitação na estrada representaria risco de vida???
Verdade ... tenho uma CB450 e é isso mesmo...muito embora chegue nessa velocidade bem mais rápido que as 125 que é o que interessa pra fugir dos apertos...GoGoBoy escreveu:Falcon e CB véia, com 400 cc, também não passam muito de 140 não viu...
E mantendo o foco da questão, podem tirar a Twister da lista porque é outra que se peida toda pra ultrapassar um caminhão....
" Deus construiu no céu a melhor pista, com as melhores retas e curvas, e veio buscar meu filho para ser seu piloto. "
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GoGoBoy
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Re: Limitação na estrada representaria risco de vida???
dependendo da rodovia, voce ultrapassar rapidamente nao vai garantir que voce despache o veiculo que foi ultrapassado rapidamente
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qual é o negócio, he-man?
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Robson
Re: Limitação na estrada representaria risco de vida???
foi o q aconteceu comigo na viagem para Foz....GoGoBoy escreveu:dependendo da rodovia, voce ultrapassar rapidamente nao vai garantir que voce despache o veiculo que foi ultrapassado rapidamente
A Sahara trava nos 135km/h.
Nas subidas eu passava o caminhão tranquilamente, na descida ele vinha e me passava, a uns 130-140 km/h... tava chovendo muito, e a cada ultrapassagem eu ficava no spray e não via nada.... e qdo ultrapassava de novo, ele acompanhava e depois alcançava.....
Mas mesmo assim a Sahara é infinitamente melhor pra viajar do que uma 125 ou uma Scooter....
Re: Limitação na estrada representaria risco de vida???
Quebec, você já é peso pesado pra deixar a Comet manca, junta mais um numa Lander e querem quebrar a barreira do som? Só se for o som da moto partindo ao meioRichard. escreveu: É esse tipo de coisa que eu falo.
Ontem, depois que minha moto quebrou, meu irmão me trouxe para o serviço com a Lander X dele.
A moto NO PLANO, ficava variando de 105 a 107km/h e já cuspindo parafusos, com o punho totalmente aberto, na descida da Imigrantes, antes alí do pavilhão Imigrantes, que é uma ladeira imensa, a moto não passou de 129km/h.
Nos mesmos locais, eu faço 140 e 160km/h, respectivamente.
OMEGAred
NO milhas - YES MOTO!
Antes que o fórum acabe

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