M@D

Show esse vídeo aí da 250. O giro sobe rápido até. Gostei!

petrorroupe escreveu:

Massa é o cara dando mão no meio da curva, levando até a redline com a motoca ainda deitadona. Faz isto com uma milona pra ver onde vai parar...

mamm2 escreveu:Massa é o cara dando mão no meio da curva, levando até a redline com a motoca ainda deitadona. Faz isto com uma milona pra ver onde vai parar...

Na boa, dá pra fazer com 5x mais potência despejada e sair da curva levantando a frente, basta ter culhão e braço. O equipamento superior SEMPRE vai dar mais possibilidades e sempre vai ser mais competente.

Qual é a do vídeo? Os caras estão tendo aula com instrutor, ou pelo menos o de colete amarelo está e o peão de 250cc tá atrapalhando a aula, só isso.

minholi escreveu:

mamm2 escreveu:Massa é o cara dando mão no meio da curva, levando até a redline com a motoca ainda deitadona. Faz isto com uma milona pra ver onde vai parar...

Na boa, dá pra fazer com 5x mais potência despejada e sair da curva levantando a frente, basta ter culhão e braço. O equipamento superior SEMPRE vai dar mais possibilidades e sempre vai ser mais competente.

Óbvio, né minholi. Os caras continuam achando que não é isso que acontece no mundo das grandes...
Se o cara ainda não tem qualificação ainda para andar forte 600, 750 ou 1000 que fique nessa diversão aí do vídeo.


É um tremendo de um engano achar que não me (nos) divertimos ao extremo à bordo de uma GSX-r 1000 ou de uma Haya dentro de uma pista! Affee!!

minholi escreveu: Na boa, dá pra fazer com 5x mais potência despejada e sair da curva levantando a frente, basta ter culhão e braço. O equipamento superior SEMPRE vai dar mais possibilidades e sempre vai ser mais competente.

Voce faz? Nao.

pretti escreveu: É um tremendo de um engano achar que não me (nos) divertimos ao extremo à bordo de uma GSX-r 1000 ou de uma Haya dentro de uma pista! Affee!!

Porque voce comecou a andar de moto num litrao, ne?

E no Playstation, será que dá pra acelerar deitado ou não?

mamm2 escreveu:E no Playstation, será que dá pra acelerar deitado ou não?

No SBK11 em PC, mesmo jogando com a "manca" (acorde os ixxxxpertos do M@D) CBR1000RR na Superstock, se acelerar demais quando estiver deitado, a moto comeca a derrapar a traseira

Ja tenho levado varios highside...

Optimus Leo escreveu:

minholi escreveu: Na boa, dá pra fazer com 5x mais potência despejada e sair da curva levantando a frente, basta ter culhão e braço. O equipamento superior SEMPRE vai dar mais possibilidades e sempre vai ser mais competente.

Voce faz? Nao.

Eu disse que faço? Não.

Além do mais, com o giro lá embaixo numa 1000cc ela já rende mais de 40cv, não precisa enrolar tudo pra andar mais que a ninjaquinha na curva, dá pra fazer que nem tiozão mesmo.

Pra qualquer SS 1000cc andar mais que uma 250cc você pode escolher:

a. Usar só a segunda marcha.
b. Só trocar marcha em 5000RPM.

Optimus Leo escreveu:

pretti escreveu: É um tremendo de um engano achar que não me (nos) divertimos ao extremo à bordo de uma GSX-r 1000 ou de uma Haya dentro de uma pista! Affee!!

Porque voce comecou a andar de moto num litrao, ne?

Não entendo a revolta do povo contra a Ninjinha. A galera está se divertindo como pode, a motoquinha tá sendo porta de entrada para alguns, meio caminho para outros e alguns tão podendo pagar de poser com 15 conto, ao invés de 50.

Por exemplo, meu irmão comprou uma ano passado, disse que ia aprender a fazer curvas e dar rolê com ela. Esses dias já me disse que ano que vem vai trocar de moto, com a grana dele, vai economizar esse ano e passar a ninjinha em uma maior. Penso que o intuito principal dessa moto, no mercado, seja esse... Mas aí ficam chorando: "ahhh, q essa merda leva 10 anos pra acelerar", "tão andando nessa motoquinha achando que é SS" e por aí vai. Pô, deixem os caras, parece até que tão pagando a conta.

minholi escreveu: Pra qualquer SS 1000cc andar mais que uma 250cc você pode :

Rezar para que o piloto da ninjette nao seja melhor que o bracao da 1000

JaZz escreveu:
Não entendo a revolta do povo contra a Ninjinha. A galera está se divertindo como pode, a motoquinha tá sendo porta de entrada para alguns, meio caminho para outros e alguns tão podendo pagar de poser com 15 conto, ao invés de 50.

Por exemplo, meu irmão comprou uma ano passado, disse que ia aprender a fazer curvas e dar rolê com ela. Esses dias já me disse que ano que vem vai trocar de moto, com a grana dele, vai economizar esse ano e passar a ninjinha em uma maior. Penso que o intuito principal dessa moto, no mercado, seja esse... Mas aí ficam chorando: "ahhh, q essa merda leva 10 anos pra acelerar", "tão andando nessa motoquinha achando que é SS" e por aí vai. Pô, deixem os caras, parece até que tão pagando a conta.

E isso mesmo, a proposta da moto e essa...mais os ixxxxpertos daqui ja nasceram pilotando MotoGP

Aqui na pista e no grupinho que vamos a track days, o pessoal que comecou em motos pequenas, em meses, ja passavam por fora das curvas varios bracoes de motos maiores...para mim, quem quer aprender a acelerar, tem que comecar desde abaixo, ja que as habilidades que te vao fazer dominar uma moto grande, sao aprendidas numa moto pequena.

minholi escreveu:

mamm2 escreveu:Massa é o cara dando mão no meio da curva, levando até a redline com a motoca ainda deitadona. Faz isto com uma milona pra ver onde vai parar...

Na boa, dá pra fazer com 5x mais potência despejada e sair da curva levantando a frente, basta ter culhão e braço. O equipamento superior SEMPRE vai dar mais possibilidades e sempre vai ser mais competente.

Se eu mandar redline na minha moto deitado na curva de baixa, ela me dá uma ejetada de uns 3 metros...
Lógico que dá pra fazer curva muito mais rápido que uma 250, mas se vacilar um milímetro a mais no acelerador, dependendo da marcha, vai pro saco. Só consigo passar dos 10 mil rpm com a moto já bem levantada... mas sou braço, né.
Na minha opinião nessas 250 a margem de erro é beeeem maior.

Optimus Leo escreveu:

minholi escreveu: Pra qualquer SS 1000cc andar mais que uma 250cc você pode :

Rezar para que o piloto da ninjette nao seja melhor que o bracao da 1000

Só tem bração andando de 1000? Que eu saiba tem bração andando de 250 também. Imagine agora a situação contrária...

Não estou esculachando as 250 não, eu não tenho capacidade nem pra tirar tudo de uma dessas, mas é estranho ver toda essa insistência em querer provar que o Davi pode vencer o Golias.

minholi escreveu:Imagine agora a situação contrária...

Vergonha alheia com o cara da 1000

JaZz escreveu:

Optimus Leo escreveu:

pretti escreveu: É um tremendo de um engano achar que não me (nos) divertimos ao extremo à bordo de uma GSX-r 1000 ou de uma Haya dentro de uma pista! Affee!!

Porque voce comecou a andar de moto num litrao, ne?

Não entendo a revolta do povo contra a Ninjinha. A galera está se divertindo como pode, a motoquinha tá sendo porta de entrada para alguns, meio caminho para outros e alguns tão podendo pagar de poser com 15 conto, ao invés de 50.

Por exemplo, meu irmão comprou uma ano passado, disse que ia aprender a fazer curvas e dar rolê com ela. Esses dias já me disse que ano que vem vai trocar de moto, com a grana dele, vai economizar esse ano e passar a ninjinha em uma maior. Penso que o intuito principal dessa moto, no mercado, seja esse... Mas aí ficam chorando: "ahhh, q essa merda leva 10 anos pra acelerar", "tão andando nessa motoquinha achando que é SS" e por aí vai. Pô, deixem os caras, parece até que tão pagando a conta.

Bem por ai..... Deixem se divertirem com o que querem e/ou podem comprar, o dinheiro é deles....

Optimus Leo escreveu:

minholi escreveu:Imagine agora a situação contrária...

Vergonha alheia com o cara da 1000

Aqui chamamos isso de "Bater em bêbado". Se apanhar é feio e se bater é feio também.

Tio escreveu:

minholi escreveu:

mamm2 escreveu:Massa é o cara dando mão no meio da curva, levando até a redline com a motoca ainda deitadona. Faz isto com uma milona pra ver onde vai parar...

Na boa, dá pra fazer com 5x mais potência despejada e sair da curva levantando a frente, basta ter culhão e braço. O equipamento superior SEMPRE vai dar mais possibilidades e sempre vai ser mais competente.

Se eu mandar redline na minha moto deitado na curva de baixa, ela me dá uma ejetada de uns 3 metros...

Pois é, isto que eu quis dizer mas ninguém entendeu...

mamm2 escreveu:

Tio escreveu:

minholi escreveu:

mamm2 escreveu:Massa é o cara dando mão no meio da curva, levando até a redline com a motoca ainda deitadona. Faz isto com uma milona pra ver onde vai parar...

Na boa, dá pra fazer com 5x mais potência despejada e sair da curva levantando a frente, basta ter culhão e braço. O equipamento superior SEMPRE vai dar mais possibilidades e sempre vai ser mais competente.

Se eu mandar redline na minha moto deitado na curva de baixa, ela me dá uma ejetada de uns 3 metros...

Pois é, isto que eu quis dizer mas ninguém entendeu...

Será que é tão difícil de entender?

- Não precisa acelerar tudo;
- Aceleração deve ser SEMPRE PROGRESSIVA;
- etc.

Só o fato de poder acelerar tudo numa moto em qualquer situação já demonstra o quão pouca técnica é preciso para pilotar uma e o motivo dela ser adequada para iniciantes.

É difícil fazer curvas? Sim. Mas adicione à equação a necessidade de controlar aceleração e verá que é por isso que é bom aprender a pilotar subindo degraus. Cada degrau que se sobe na escala mais dificuldade é adicionada e mais velocidade pode ser atingida, mas claro, depende da habilidade desenvolvida nos degraus anteriores e do aperfeiçoamento constante e tem gente que curte justamente isso e no dia que for capaz de dominar um monstro de quase 200cv em condições extremas ainda vai estar querendo algo mais.