M@D

Que gaúcho é esse? Medinho de frio?

Fala dos freios Bagé, dos freios. Aí sim, a DL perde.

Já "tacou" aquela meleca verde no pneu da Transpaca? Porque vc sabe né? Pneu com câmara, se furar já era.

DanielRJ escreveu:Que gaúcho é esse? Medinho de frio?

Fala dos freios Bagé, dos freios. Aí sim, a DL perde.

Já "tacou" aquela meleca verde no pneu da Transpaca? Porque vc sabe né? Pneu com câmara, se furar já era.

Medinho de frio não, sou de Bagé, esqueceu Mas também sou um ´´cerumano´´

Bem lembrado a dos freios...Vou ser justo novamente, a DL é ótima escola de pilotagem, já que pilotos de pista normalmente usam só freio dianteiro e na DL o freio traseiro NON ECXISTE
O melhor de tudo é que tem gente levando a sério



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a minha tinha a seguinte configuração.

na posição mais baixa, a turbulencia sumia, mas ficava com vento na altura da viseira, não me incomodava.

Na posição média, um pouco de turbulencia, dava pra rodar.

Na posição alta, passava ar por cima do capa, mas tinha uma turbulencia que depois de algumas horas rodando incomodava, isso acima dos 120

assim como o J, quero conforto supremo, apesar de estar longe de ser supremo, queria vento por cima do capa e sem turbulencia. consegui.

Bagé, será que se tu pegar uma descida pra passar dos 120 não vai dar turbulencia tb??

valeu

acho que já entendi, a TA pra passar dos 120 tem que colar o peito no tanque né Bagé, aí não sente turbulencia mesmo.... Entendi pq os protetores de mão protegem até quase o ombro tb.

Tio Frei escreveu:acho que já entendi, a TA pra passar dos 120 tem que colar o peito no tanque né Bagé, aí não sente turbulencia mesmo.... Entendi pq os protetores de mão protegem até quase o ombro tb.

É que na TA pra mim passar dos 120 eu faço tipo moto mano aluscinado, me deito na moto, faço marcha com a mão, não tem turbulência
Aliás essa é uma vantagem da TA, te ensina a ser motoboy alucinado


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Bagé escreveu:...Vou ser justo novamente, a DL é ótima escola de pilotagem, já que pilotos de pista normalmente usam só freio dianteiro e na DL o freio traseiro NON ECXISTE
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Tá vendo? Mais um ponto pra DL. Excelente formadora de pilotos.

Pô Bagé, chama teus amigos simpatizantes ( ) da TA. Só vc defendendo a honra é covardia.

Quero dar uma banda nela no Churrastiba.

DanielRJ escreveu:

Bagé escreveu:...Vou ser justo novamente, a DL é ótima escola de pilotagem, já que pilotos de pista normalmente usam só freio dianteiro e na DL o freio traseiro NON ECXISTE
.

Tá vendo? Mais um ponto pra DL. Excelente formadora de pilotos.

Pô Bagé, chama teus amigos simpatizantes ( ) da TA. Só vc defendendo a honra é covardia.

Quero dar uma banda nela no Churrastiba.

É que os outros amigos simpatizantes não são tão idiotas como eu

A banda tá garantida




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Repetindo.... parece que a honda desova a transalp do mesmo jeito, seja aqui ou na europa...

Versys

Pros: Lowest Priced, whacky looks, engine note, looks great in green
Cons: Cramped riding position for long legs

Transalp

Pros: Built quality, finish, limited offroad ability, good handling and it's a Honda (to me that's a positive)
Cons: Slightly feet forward riding position, gearbox (okay but not great), poor wind protection.

Vstrom

Pros: Best engine, great power delivery and engine note. Stable handling despite budget suspension but slightly slower steering than the TA. Price is good. Best wind protection with smaller X windshield fitted. And most important - the most fun!
Cons: Budget finish and suspension, dated looks

The main lesson I learnt was to always take a testride. I hadn't even really considered the V-strom and only took the testride by chance. For me it turned out to be the best of the bunch. One annoying thing was that the Honda dealer offered me the best deal but I'm unlikely to take him up on it!!

Mode ´´sérius´´ on
Essa parte eu também senti

Cons: Slightly feet forward riding position

Normalmente quando viajo, de tempos em tempos boto os pés nas pedaleiras do carona



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Parabéns.... Voltei do dentista hoje e passei na Honda pra ver se chegou a CBR250R e nada. Tinha Transalp com 50% de entrada e o resto em 18X sem juros... Ô tentação!!!

Bagé escreveu:Mode ´´sérius´´ on
Essa parte eu também senti

Cons: Slightly feet forward riding position

Normalmente quando viajo, de tempos em tempos boto os pés nas pedaleiras do carona

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mais um ponto pra super.
a pedaleira é mais recuada, cansando menos em longas viagens.
não tem jeito, a super manda.

Moças, se acalmem, rsrsrs

Enquanto discutem, vou andando de moto. Quer quer uma carona neste Test Drive?

A GoPro é o que há para fazer esses vídeos. Falta treinar ainda mais a edição.

http://youtu.be/rQQXimJz2X8

Abraço!

muito bacana. essa posição alta dessas motos é uma alegria só no trânsito.

qual cidade é essa, coalhada?

No calor tem como andar de transpaca?

motociclista-sjc escreveu:Parabéns.... Voltei do dentista hoje e passei na Honda pra ver se chegou a CBR250R e nada. Tinha Transalp com 50% de entrada e o resto em 18X sem juros... Ô tentação!!!

Queria que a BMW fizesse isso. Nem sei o que eu faria! Coitado do meu balde!
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Baeta escreveu:No calor tem como andar de transpaca?

baretta, lembra da f800gs do raí.
é a mesma coisa.
eu andaria (quase) sem problema em ambas.
só na cidade incomoda, na estrada o incômodo (pra mim) é imperceptível.

Coalhada escreveu:http://youtu.be/rQQXimJz2X8

Caramba, vídeos como este aí confirmam como sou bundão no trânsito. Eu não faria metade destas coisas...

mamm2 escreveu:

Coalhada escreveu:http://youtu.be/rQQXimJz2X8

Caramba, vídeos como este aí confirmam como sou bundão no trânsito. Eu não faria metade destas coisas...

x2

eu não faço 1/9.

mamm2 escreveu:

Coalhada escreveu:http://youtu.be/rQQXimJz2X8

Caramba, vídeos como este aí confirmam como sou bundão no trânsito. Eu não faria metade destas coisas...

Não ví nada de mais... nada que eu não faça quando rodo na cidade com o Harlão no modo "freira on"...
aliás, esse foi um dos motivos que me levaram a vender a Teneré 250, pois com ela eu andava abusando do modo "cachorro loko on"...

Coalhada escreveu:http://youtu.be/rQQXimJz2X8

Poh, copiaram minha filmagem hehehe

Faço com a transpaca o mesmo que fazia com minha XRE, eita motoca boa pra selva urbana


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