M@D

JAL escreveu:...
A Kawa está com uma politica bem agressiva, pode ser que daqui uns anos consiga concorrer legal com a Honda, por enquanto, leva naba...
...

E já vai começar a tomar no culo, vai ter que baixar agressivamente o preço das Z1000 por exemplo (teve gente que pagou 50 ), deixando donos insatisfeitos. Há bem poucas cc Kawa espalhadas pelo Brasil, não sei se vai aguentar. Tomara que não vá embora novamente ou resolva se transformar em produto de nicho.
Falta scooter e uma urbana pra Kawa, se fossem fodões, podiam ao menos desenvolver uma Ninja 250 naked aqui, assim como a Honda Brasil e a Yamaha Brasil desenvolvem muitos produtos.

E olha que pra fazer uma Ninjaquinha naked aí 3 mil mais barata é um pulo de fácil, coisa simples, um novo farol, algumas poucas coberturas plásticas, encurtar a relação e um novo painel e tá pronta.

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Tartaruga escreveu: Janu, a Ninja 250 é fabricada assim em todo o mundo, só muda aqui se mudar mundialmente.

Sim, isso tem um fundo de razão, mas também é questão de sobrevivência pois, a Ninjinha é a moto que sustenta a Kawa. Se as vendas dela ficar "engessada" por causa da CBR vai ficar quase impossível para a Kawa continuar aqui no Brasil, e agora com fábrica montada, concessionárias em expansão e credibilidade em jogo pela segunda vez, não vai ficar de braços cruzados esperando um segundo nocaute, vai ter que se mexer sim! Nem que seja com preço bem mais baixo.

Janu escreveu:

Tartaruga escreveu: Janu, a Ninja 250 é fabricada assim em todo o mundo, só muda aqui se mudar mundialmente.

Sim, isso tem um fundo de razão, mas também é questão de sobrevivência pois, a Ninjinha é a moto que sustenta a Kawa. Se as vendas dela ficar "engessada" por causa da CBR vai ficar quase impossível para a Kawa continuar aqui no Brasil, e agora com fábrica montada, concessionárias em expansão e credibilidade em jogo pela segunda vez, não vai ficar de braços cruzados esperando um segundo nocaute, vai ter que se mexer sim! Nem que seja com preço bem mais baixo.

Isso seria otimo pra mim

Não sei se é só a ninjinha que sustenta a Kawa.

Vou dizer, tanto aqui na cidade, quanto viajando, tenho visto muito mais as Z750 que ninjinha (esta tenho visto bastante também).

Aliás, motinho muito bacana a Z750. Pena a garupa ser (pelo menos aparenta) ruim.

Smoker escreveu:Não sei se é só a ninjinha que sustenta a Kawa.

Vou dizer, tanto aqui na cidade, quanto viajando, tenho visto muito mais as Z750 que ninjinha (esta tenho visto bastante também).

Aliás, motinho muito bacana a Z750. Pena a garupa ser (pelo menos aparenta) ruim.

Smoker voce nao ver as ninjinhas pq os caras andam normalmente acima de 180 km/h realmente fica dificil

papamalas escreveu:

Smoker escreveu:Não sei se é só a ninjinha que sustenta a Kawa.

Vou dizer, tanto aqui na cidade, quanto viajando, tenho visto muito mais as Z750 que ninjinha (esta tenho visto bastante também).

Aliás, motinho muito bacana a Z750. Pena a garupa ser (pelo menos aparenta) ruim.

Smoker voce nao ver as ninjinhas pq os caras andam normalmente acima de 180 km/h realmente fica dificil

Pois é, aí ele acha que todas são ZX10R!
Mas como será que é essa cidade do Smoker, só tem pirambeira de 2 km pras Ninjinhas chegarem nos 180?

Por aqui espalharam um monte de outdoors de Ninjinha pela cidade. O resultado é que só tem uma. A minha! Tb, a CC mais próxima fica em Maringá, a 70 km, aí complica. Por aqui vender a jaquinha não vai rolar, vou acabar tentando entregar ela no rolo que farei na próxima moto e com isso perder aí uns milzinho fácil.

Já ER6 tem umas 3 e Versys tem uma. O resto tudo Honda. Em maringá tem bastante Ninjinha e ER6. Acho que quem tá sustentando a Kawa é a ER6 e a Ninjinha.

[ ]'s

Pois eu vejo mais Z750 rodando do que ninjinhas aqui em Brasília... nos encontros e passeios do fórum Kawasaki Ninja Brasil, tem mais Er-6 e Z750 do que ninjinhas. Discordo totalmente que a 250 sustente a kawasaki.

Pra não ficarmos nos achômetros, q a gente só vê nossa região:



Todo mundo parte certo, quem leva a Kawa é a Z750 (vende bem! Por aqui são raras), ER6 e a Ninjinha.
E a Z750 vende mais! Se somarmos as ABS e sem dá 1104 contra 1097 da soma das ER6N.

[ ]'s

Aqui em Natal-RN já vi algumas Ninjinhas, Z 750 e ER-6N nenhuma. A concessionária Kawa mais próxima de Natal é em Recife-PE, cerca de 280 km de distância.

Ok, os números não mentem ! Mas, retire 1.000 unidades de cada semestre, dessas 2.570 unidades vendidas da Ninjinha para ver se não vai abalar e muito a saúde das concessionárias da Kawa.

E lembrem-se de que, para vender uma ER6 ou Z750, dá muito mais trabalho e espaço de tempo entre as vendas do que uma Ninjinha de R$15.500,00, que garante capital de giro para manter uma concessionária.

Então seria:

A Ninjinha mantem o giro do negocio e o resto faz o lucro^^

Acho que no geral, ER-6 é a moto mais comercializada da Kawa....posso estar enganado...

Rmurari escreveu:Acho que no geral, ER-6 é a moto mais comercializada da Kawa....posso estar enganado...

?????????
Não viu a tabelinha da Abraciclo ali não?

Kuati escreveu:

Rmurari escreveu:Acho que no geral, ER-6 é a moto mais comercializada da Kawa....posso estar enganado...

?????????
Não viu a tabelinha da Abraciclo ali não?

Ninjiha está em 1

papamalas escreveu:

Kuati escreveu:

Rmurari escreveu:Acho que no geral, ER-6 é a moto mais comercializada da Kawa....posso estar enganado...

?????????
Não viu a tabelinha da Abraciclo ali não?

Ninjiha está em 1

Compensa, iguala ou chega perto (não estou com vontande de fazer cálculos agora ) na diferença de preços, que deve ser no mínimo uns 20k entre a Z750 e a Ninjinha. Ou seja, para quem está com paciência, veja o quanto de motos foram vendidas e multiplique pelo valor. Aposto que deve ser bem próximo o valor total das vendas da Z750 e da 250R, ou seja, não é a ninjinha que sustenta a Kawa. Ajuda a sustentar, mas não é o "prato principal"

Seria como dizer, porcamente falando, que os hamburgues e cheeseburguers sustentam o Mc Donald´s, em comparação com o Big Mac.

Complicado saber, pq a gente não sabe ao certo qto a Kawa ganha em cada modelo vendido.

Em valores temos, mais ou menos:
47.600.500 Ninjinha
38.640.000 Z750
27.425.000 ER6N

Mas no fim das contas é isso mesmo, quem sustenta a Kawa são essas três, ao menos por enquanto. Acho que a Versys tem potencial de venda grande, o pessoal não compra pq não a vê nas ruas, conforme ficar mais comum as vendas aumentam. A Ninja 650 tb tem um bom potencial.
A ZX6R, enquanto não mudar aquela cara polêmica dela, acho difícil emplacar.

[ ]'s

Efeito preços Honda?

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 91674.html

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 91658.html


XJ6F zero km a 28.500,00.

EU QUERO>>>>EU QUERO..........não gosto do guidon da GSX-650F, essa já me agrada...possível UP da minha 750F.

aqui tb a realidade é Ninjinha = moto de luxo dos motoboys, ve de baciada na rua.
Z750 substituta da Hornet, se vem mais que H6 na rua acho que por ser mais bonita e menos visada, a Conc. Kawa esta caminhando bem, mas se a Honda vier com precos agressivos vao ter que se virar nos 30.

Ontem tive em duas cc de Porto Alegre.......................a expectativa que a CB 1000R vá custar 42 sem ABS e 45-46 com ABS.

H6 com ABS tah 37-38.

Sdds