M@D

Smoker escreveu:Ihhh, Russo, faz um tempão isso aí, tipo uns 8/9 meses.

O Clintt tem alguns registros de "ibagens".

É mesmo... tinha "esquecido"... deve ser culpa desse "alemão" que vive atrapalhando a minha vida, o tal do Herr Alzhaimer, eheheheheh...

Gaucho escreveu:vc levou fé q vão colocar 175cvs numa moto trail q poderia atingir 300 km/h ?

150 cvs na Ducati Multistrada ainda tá ok....rodas 17 e muita eletrônica

Também acho especulação. Quase a cavalaria de uma esportiva. Com esta cavalaria o torque será pequeno, justamente o contrario deste tipo de propósito.

Imagina: 990 para 1200 são +20% de volume.. com ganho de +70% de potencia (106 para 175) ???

Se isso acontecer, será numa outra moto, naket, aro 17, baixa, etc ...

MM

murilom escreveu:

Gaucho escreveu:vc levou fé q vão colocar 175cvs numa moto trail q poderia atingir 300 km/h ?

150 cvs na Ducati Multistrada ainda tá ok....rodas 17 e muita eletrônica

Também acho especulação. Quase a cavalaria de uma esportiva. Com esta cavalaria o torque será pequeno, justamente o contrario deste tipo de propósito.

Murilo,

o torque não diminue, na maioria das vezes até aumenta

ele costuma é passar p 1 giro + alto

Legal a comparação: http://www.rotaway.com.br/content.asp?cc=7&id=285

MM

Perfeita a comparação feita no Rotaway conforme link postado acima pelo murilom. Não há mais o que se falar. É para fechar o tópico.
Salve às BMWs e KTMs.

Marcio

Smoker escreveu:

Dangamarros escreveu:No churrastiba ano passado eu e o Tio Frei chegamos de Gtr e Bandit onde as bmws não chegaram...

Fato, até Lego Davidson chegou onde BMW, se arrastando no chão, não chegou.

Tá certo! Descer, sim, as HD, Bandit, Aprilia da vida desceram.

Só não estou vendo ninguém contar vantagem de como saiu/subiu da Tapera ano passado...

Marcio Albuquerque escreveu:Salve às BMWs e KTMs.

Márcio,

Estamos esperando as fotos da tua BMW, da tua bike de 12 mil e da Husqvarna como vc havia prometido ...

To loko pra ver a bike em questão ...

Pra postar é simples ...

[img]endereço[/img]

FLWs

Ponto para o MKT da Bmw, tão plantando fotos e notícias aqui e ali para semear o novo modelo na cabeça do público. Segredo de verdade não vaza.

lchicralla escreveu:

Smoker escreveu:

Dangamarros escreveu:No churrastiba ano passado eu e o Tio Frei chegamos de Gtr e Bandit onde as bmws não chegaram...

Fato, até Lego Davidson chegou onde BMW, se arrastando no chão, não chegou.

Tá certo! Descer, sim, as HD, Bandit, Aprilia da vida desceram.

Só não estou vendo ninguém contar vantagem de como saiu/subiu da Tapera ano passado...

não posso falar pelos outros... mas eu e o tio frei subimos rodando... kkkkk

lchicralla escreveu: Só não estou vendo ninguém contar vantagem de como saiu/subiu da Tapera ano passado...

Já que tocou no assunto, por que você mesmo não começa contando como saiu de lá?

Russo escreveu:

lchicralla escreveu: Só não estou vendo ninguém contar vantagem de como saiu/subiu da Tapera ano passado...

Já que tocou no assunto, por que você mesmo não começa contando como saiu de lá?

Russo, ele não tem coragem de dizer que não chegou lá, imagina se ele vai ter coragem de dizer como saiu.

Essa saiu da uma lista na internet, de outro grupo que faço parte:

Aos companheiros Riders

Como este fórum de discussão serve como troca de experiências entre seus membros, não pude me furtar de comentar o que presenciei deste tema levantado, KTM x BMW.
Esta história de que as KTMs são as motos inquebráveis ou "unstoppable" de fato não é bem verdade não !!!
Viajo há 10 anos com um grupo de amigos por toda a América do Sul e acompanhei o drama de um deles que resolveu comprar este "mito" vencedor de todos os rallys mundo afora, a tal da Adventure 990.
Praticamente em TODAS as viagens que fizemos ele ficou empenhado de alguma forma com esta moto durante os quase 2 anos que a teve, isto porque a comprou zerinho pra não ter problemas.
Foram inúmeros problemas dos mais variados em diferentes partes da moto e que inclusive trouxeram riscos de vida para ele e para a sua esposa ! Não se pode falar só em má sorte de ter pego uma moto bichada senão o cara é o mais azarado do mundo pois deu pau em tudo que é coisa !!!
Só pra ilustrar a quem diga que qualquer moto pode dar problema, o que é verdade, como pode uma moto dita indestrutível e perfeita para grandes viagens ter a bomba de água quebrada e a concessionária levar 9 meses (!!!) pra entregar a moto, isto porque o dono resolveu importar a peça por conta própria mesmo a moto estando na garantia por se cansar de esperar a solução ?
Como pode esta mesma moto entupir constantemente o respiro do tanque fazendo o motor morrer (!!!), só voltando ao normal depois de abrir o bocal pro ar entrar ?
É possível numa moto deste naipe o sensor do acelerador de uma hora pra outra acelerar a moto e travar a rotação em 5.000rpm e do nada voltar ao normal e ninguém resolver isto ? Eu presenciei esta moto entrar num posto acelerada deste jeito !!! Imagine controlar uma moto nestas condições ?
Sempre que rodávamos em um dia um pouco mais quente a moto derramava líquido de arrefecimento a cada parada e superaquecia obrigando a desligar o motor, mesmo andando em velocidade sendo que a "solução" da concessionária foi mandar tirar as aletas/proteções do radiador !!!
Esta moto não permitia andar a mais de 160 km/h por muito tempo pois o motor vibra tanto que não se vizualiza o horizinte, só um borrão !
Mas pra acabar de vez, na última viagem dela (graças a Deus !) agora em Janeiro, passando pelos 40 graus de Assunção, o radiador simplesmente rachou !!! Isto mesmo, rachou e teve que ser soldado às pressas. Agradecemos ao Kein motos por ter salvado a viagem do nosso amigo !
Hoje o feliz ex-proprietário desta moto anda satisfeito com uma V-Strom 1000 usada, mas confiável !
Os defensores da KTM certamente vão se indignar e achar mil explicações pros inúmeros problemas desta moto mas tente convencer este meu companheiro que a moto é boa ? Aliás pra quem se interessar, ela está à venda... Posso passar o contato do ex-dono. Acho que ele consegue dar um ótimo desconto a quem tiver coragem !
Comparar a GS Adventure com a KTM Adventure não tem nem cabimento e olha que nem tenho GS !
Este é só um aviso que nem tudo são flores lá pras bandas da Áustria !!! E pior... Não existe pós venda nenhum pra estas motos em caso de quebra !!! É tudo por sua conta chegar em casa se a moto pifar...

Abraços
Carlão
K1300S - Curitiba

Edit: Spidi já posto no topico da KTM.

Lá vem as pedradas

Marcus DT escreveu:Edit: Spidi já posto no topico da KTM.

Lá vem as pedradas

Daqui a pouco aparece o Xiita Morrr... defendendo a bike. No mais, segue um breve
resumo do que penso sobre as motos:

http://www.rotaway.com.br/content.asp?cc=7&id=285

Indiferente de ter BMW ou KTM, minha opinião é essa... creio que foi escrito com muita
coerência.

Spidi RT escreveu:Aos companheiros Riders

blá blá blá.....

Abraços
Carlão
K1300S - Curitiba

Li o texto todo, mas nem precisava, né, poderia ter parado no "Aos companheiros Riders".

Forum onde alguém abre um tópico falando da loja onde comprou uma BMW, reclama e é limado, não sei se é imparcial para falar de outra moto, ainda mais em um momento BMW x KTM, que pelo visto está sendo discutido em tudo que é canto.



KTM pode ser robusta, forte, etc...., mas quebra como qualquer outra máquina. Até XT 600 conseguem quebrar .

E como se a BMW também não quebrasse. Aliás, quebra, pega fogo, etc....

Antes a peleja era da cachorro magro (CB x GS), agora é briga de cachorro grande (BMW x KTM) .


O melhor de falar de moto, é falar de viagens e passeios que se fez de moto, independente qual seja o modelo e marca.

O resto é mimimi.

E óleo bom, é óleo novo.


E "vamo que vamo".

Spidi RT,

Questão de sorte, eu mesmo tive uma XT 660, e nunca estorou corrente, nunca derretou farol e nunca queimou ECU ...

90 % dos usuários tiveram esse problema crônico e crucificam a moto, eu compraria outra XT 660 de olho fechado, baita moto ...

Agora, vir aqui e ficar postando relatos de usuários que tiveram a moto e se encomodaram com a mesma, nada a ver ...

Isso tu tá querendo provar que a KTM é uma MERDA e a BMW é um MOTÃO, comparativos pra mim tmb não vale nada ...

Eu ando na moto, se me agradar eu abraço, indiferente da marca ...

Toda moto em questão dá problema, e as BMW não ficam pra trás, existe mil relatos na internet falando que a moto só dá problemas ...

Podes ver que não falei mal da BMW em momento algúm, como vc mesmo disse, pra vc a BMW é mil vezes melhor e isso eu não discuto !

FLWs

Smoker escreveu: KTM pode ser robusta, forte, etc...., mas quebra como qualquer outra máquina. Até XT 600 conseguem quebrar .

E como se a BMW também não quebrasse. Aliás, quebra, pega fogo, etc....

O melhor de falar de moto, é falar de viagens e passeios que se fez de moto, independente qual seja o modelo e marca.

O resto é mimimi.

E óleo bom, é óleo novo.

E "vamo que vamo".

Perfeito !

FLWs

Smoker escreveu:O melhor de falar de moto, é falar de viagens e passeios que se fez de moto, independente qual seja o modelo e marca.

O resto é mimimi.

E óleo bom, é óleo novo.

E "vamo que vamo".

Aqui está um texto muito bom que exemplifica tudo isso:

http://www.rotaway.com.br/content.asp?cc=7&id=285

Longo... mas é legal. Como ninguém usa a moto A La Pretti (extreme offroad),
resta o melhor conjunto. Na realidade, sendo um pilto bom, cara fera, não meros
pilotos de teclado como tem aqui, qualquer moto vai e volta. Uma com mais
dificuldade, outras um pouco menos...

Spidi RT escreveu:Na realidade, sendo um pilto bom, cara fera, não meros
pilotos de teclado como tem aqui, qualquer moto vai e volta. Uma com mais
dificuldade, outras um pouco menos...

Eu diria que não precisa ser tãããããõoooo "fera" no sentido estito da palavra, mas saber tocar bem uma moto, e principalmente ter disposição, realmente, vai e volta de qualquer lugar.

Fusoya e Spidi RT... desistam!

Não adianta! Vocês não vão conseguir convencer ninguém. Por mais podres que sejam, as BMW e as KTM jamais conseguirão ser tão bicheiras quanto as Harleys. eheheheheheheh...