M@D

Qualquer uma das citadas no título do tópico serve. Compre a mais barata, faça um curso de pilotagem, invista o que sobrar em equipamentos de segurança de boa qualidade e gasolina pra pegar estrada. Não tem graça nenhuma ter um motão na garagem e ficar duro, sem grana pra viajar. É 1000x preferível andar numa CB velha e pegar estrada todo final de semana do que ter a moto que a galera (inclusive do M@D) aponta como sendo "a fodastica".

Happy Riding!

XJ6 N

EDIT:
E se sobra, invista nisso...Um dos melhores que já ouvi!

Só lembrando . O autor do tópico desistiu das motocas citadas, entrou água no projeto (que pena...).

Agora ele está aqui. Quem quiser ajudá-lo :
http://www.debatemotos.com/phpBB3/viewt ... =1&t=21156

Não importa, tem va´rios de nós no mesmo dilema...............eu sou um!!

E ainda coloco na mesma panela as S, pois todos nós queremos estar na estrada todo findi com o mínimo de proteção e conforto!!

Segue o baile!!

Sds

Ok! Já pensou em uma "N" com bolha ? Protege bem e pode ser retirada quando quiser. A "S" protege um pouco mais nas estradas, mas na cidade eu gosto muuuuito do ventinho no peito e na cara

Claro que depende da bolha, mas a maioria delas não cumprem a função como a caranegem da S, como vc mesmo citou acima.

Vc já viu a S da XJ6 que tem na Europa

Vou procurar a imagem pra postar aqui..............achei muito legal!!

Agora a F não me agradou, ficou meio gansolina, estreita e alta, não sei?

Sds

essa ?





saudações

Chalbuque, falando em bolha, prestou a da falcon?

Allende escreveu:Chalbuque, falando em bolha, prestou a da falcon?

Não sei!!!!

Não azedou ainda, pois não tirei da caixa!!!!

Veio embalada à vácuo não é!!!

Logo, logo ela vai dar uma banda no vento, ai te digo algo!!!

Já eu, achei a "F" bonita . Mas a "S" também é legal, porém, não virá para o Brasil. Eles apostaram apenas na "N" e na "F".
Por questão de gosto de design, eu sempre preferi as Naked´s.

A F é uma tentação...
Dai-me juízo.

MInha tendência é buscar uma proteção aerodinamica que traga um pouco de conforto na estrada!!

Então......... estou mais pra Bndit S, XJ6 F e GSX 650F do que para as NAked, apesar de estéticamente gostar muito mais das Naked.

Sds

teste da xj:

http://www.motoesporte.com.br/teste/yam ... 202010.htm

Abs

Parada escreveu:teste da xj: http://www.motoesporte.com.br/teste/yam ... 202010.htm

Muito mais próximo da realidade do que outros que foram publicados anteriormente!

minholi escreveu:

Parada escreveu:teste da xj: http://www.motoesporte.com.br/teste/yam ... 202010.htm

Muito mais próximo da realidade do que outros que foram publicados anteriormente!

Desta vez testei a nova Yamaha XJ6, que na verdade não substituiu a Fazer 600 como cansei de ouvir e ser perguntado, a que substituiu a Fazer 600 foi a Fazer 800 (FZ8) que ainda não tem no Brasil. Na minha opinião a Fazer 600 é uma outra moto e muito superior a XJ6, isso você pode conferir nos teste que realizei com FZ6....

A XJ6 chega com uma proposta diferente, e não pode-se comparar com os absurdos testes comparativos com motos tipo: Yamaha Fazer600, Honda Hornet 600, Kawasaki Z750... comparativo para XJ6 seria com uma Kawasaki ER6 por exemplo... Isso estava engasgado na minha garganta a tempos, e gostaria de compartilhar com você...

Só aqui ocê já ê que o cara tá falando a verdade e não o que o dinheiro compra!

Virei fã dele sem ao menos conhecer o trabalho dele. Em NENHUMA revista eu vi esse detalhe destacado por ele.

Cássio Henrique escreveu:A XJ6 chega com uma proposta diferente, e não pode-se comparar com os absurdos testes comparativos com motos tipo: Yamaha Fazer600, Honda Hornet 600, Kawasaki Z750... comparativo para XJ6 seria com uma Kawasaki ER6 por exemplo... Isso estava engasgado na minha garganta a tempos, e gostaria de compartilhar com você...[/i]

Só aqui ocê já ê que o cara tá falando a verdade e não o que o dinheiro compra!

Virei fã dele sem ao menos conhecer o trabalho dele. Em NENHUMA revista eu vi esse detalhe destacado por ele.

Cássio, eu só achei que faltou dizer 2 coisas:

1. Note que ele não coloca a Bandit no bolo, que na minha opinião é a moto que mais se assemelha a XJ6.
2. Outra coisa que eu considero importante é que, quem conhece motos como a FZ6, a Hornet e a Z750, e não andou na XJ6, pode achar que em sexta marcha vai ver o mesmo comportamento na XJ6 que ocorre nessas outras, onde a velocidade final é a mesma tanto em 5ª quanto em 6ª marcha, mas não é assim. Apesar do motor ser limitado bem antes (antes dos 13000RPM e nas outras depois de 14000RPM), ela acaba tendo uma final parecida em 6ª marcha (menor, claro! mas não tanto quanto seria de se esperar ao ver os números).

No teste da FZ6 eu achei que ele encheu demais a bola da moto. Realmente é um canhão em giro alto, mas o duro é manter a moto na faixa de giro que ela gosta o tempo todo.

Mas realmente, o teste está bem melhor que os outros que publicaram por aí.

Gostaria muito de ver as três sendo testadas ao mesmo tempo e em todas as modalidades de uso, em um comparativo.

Muita gente fica na dúvida de qual delas comprar, principalmente por causa dos preços muito parecidos .

.

Rauber escreveu:essa ?





saudações

ESSA mesmo AMiGo RAuBer!!

Acho que vou compra uma XJ6F e mandar cortar a carenagem e fazer uma SSSSSSSSS
Que acham da ideia ??????

Boa idéia! Isso que é gostar de um modelo de verdade Mas o acabamento das "partes baixas" teria que ser importado por você