R1200GS - recall chegou na banânia - 2003/2011 (p.93)

[Russo]

Minha vstrom baixava isso. Fiquei muito grilado na época. Não pingava uma gota no chão, o motor era sempre seco. Parada, não fumava e andando, pedia para alguem que estivesse comigo reparar e nada também.

Pesquisando, achei uns relatos gringos, de casos semelhante. A maioria, dizia que baixava se rodasse sempre acima de 6k rpm. Quando fui para pitanga, sempre rodando de boa, não baixou nada. Na volta, que voltei andando um pouco mais forte, cheguei em bh com o nível no mínimo. Isso para uma viagem de 2,8k km


Na gordelícia, mesmo dando uns tiros, não baixa nada.

Ae Kamerad... faz sentido.

A minha CB400 82 está hoje com quase 140.000 km:ela bebe, fuma, joga, dança e faz tudo o mais que uma put@ velha tem direito.

Já reparei que rodando a até os 6.000 giros (+/-100 km/h na estrada) ela baixa cerca de 200 ml a cada 1.000 km. Porém se rodar mais forte, dos 7.000 rpm em diante (+/-120 km/h em estrada) o consumo de óleo aumenta muito, para algo em torno de 800 a 1.000 ml a cada 1.000 km.

[Baeta]

pois é Russo, mas sua moto está bem rodada. A manquinha, só tinha 4k km. Ficou mais tempo parada que rodando. Reparava que a caixa do filtro de ar sujava muito fácil de óleo. E não vi nada entupido.

Fiquei pensando que só podia ser os anéis que não assentaram direito nas camisas, daí queimava um pouco, mesmo que nada visível. Mas isso, só "supunhetando"

[Bagé]

500ml a cada 1000km ???

Numa viagem de 10.000km tenho que levar 5l de óleo? Estamos falando de GS500 ou GS1200?

Nem moto 2T queima tanto óleo assim kkkkkk

Seria a CBR virou a Smokeblade, essa aí seria o quê? A Fumacênture?

Pior ainda é acreditar que isso é normal

Abs,

Busca no DESTRUIDOR DE MITOS, a NET, tirado daqui http://www.bmwgsbrasil.com.br/archive/i ... /t-52.html

E não é o único

Eu estou na terceira GS1200 e a atual não está baixando, mas as 2 anteriores baixavam sim, é normal, só acho que 1.5L a cada 1,000 km é muito.
As 2 anteriores que eu tive baixavam em média 0.5L a cada 1,000 km.
Mas isso depende de tocada. Numa viagem longa, acelerando constante a 140 Km/h o consumo de óleo é maior.
EU tive que colocar 1.0L depois de rodar 1.200 Km mas eu estava numa tocada forte, foi o dia todo acelerando forte.

E para os bairristas do lado de cá do atlântico não virem com a ladainha de que é só nas motos que vem pra cá, do lado de lá do atlântico, também é normal

Tirado do advrider não sei o que hehehe....

My GS with just over 7,000kms (or 4,000miles) on the clock has been chewing up the oil like there is no tomorrow. Its consumption is approx 500ml per 1,000kms and it has been concerning me as the exhaust is showing up as quite black and has over time tinted my rear left indicator lens into dark brown.

[Marcus DT]

Após um longo e tenebroso inverno, estou de volta em terra firme.

Quem tem moto queimando 500 ml por 1000 km que troque de mecanico
baixa óleo sim, 500 ml em 10.000 km que é quanto faço a troca geralmente

Confirma, aqui 500 ml a cada 10.000 kms também !

[gui dantas]

Marcus,

Seja bem-retornado!

Quando a 1200GS está muito nova ela costuma queimar mais óleo, o que diminui após 10k kms.

[Bagé]

As GS do MAD são diferenciadas ...Em todo mundo é a mesma coisa, tem um que teve 3 gs e todas bebem óleo, aqui não



.

[Marcus DT]

Deve ser pq aqui os donos recebem pro-labore da marca alemã !!!

O meu pode ser pago com um GS Helmet.... saporra não lança nunca!!! De olho...

[Luiz Almeida]

Fui dar uma checada no filtro de ar. Imaginei que houvesse insetos diversos por conta dos sete mil km de estrada, tal como já havia observado na Struminha.

Nada. Tudo limpo de animais. Bati para tirar o pó e recoloquei a peça.

Aquela tromba de captação de ar parece ser muito eficiente e não sugar animais alados.

[gui dantas]

Luiz, colocou um K&N?

[Luiz Almeida]

Luiz, colocou um K&N?

Não, prefiro usar o original. Que já está com cerca de 10 mil km.

Em breve chegará um novo da Europa.

[Kokimoto]

Caraca, meio litro a cada 1000 km é pra devolver a moto mesmo haha

A minha baixa também, mas em 5 mil km, ela vai do máximo na janelinha, para quase mínimo. Nem completo, pois já vou trocar mesmo. 50 mil km atualmente, e sempre foi assim.

[Luiz Almeida]

Caraca, meio litro a cada 1000 km é pra devolver a moto mesmo haha

A minha baixa também, mas em 5 mil km, ela vai do máximo na janelinha, para quase mínimo. Nem completo, pois já vou trocar mesmo. 50 mil km atualmente, e sempre foi assim.

Sem ter ideia ainda sobre causa/efeito; como você estaciona a moto? Descanso lateral ou cavalete central?

[Kokimoto]

Luiz, ela passa a semana no central. Quando saio no fds, paro somente no lateral quando estou por aí. Será que é por isso?

[gui dantas]

Descanso central sempre. Se deixar no lateral por muito tempo acaba saindo um pouco de fumaça. O que ocorreu na Kombi foi que na revisão não colocaram o nível máximo de óleo e acabou chegando no mínimo e tive que completar. As GS com pouca quilometragem queimam um pouco mais de óleo e depois de 10k rodados isso diminui muito.

[Luiz Almeida]

Por aí.

Quinhentos km de puro prazer neste carnaval.

[mamm777]

Tá um tédio bom este tóxico, né? Todo mundo só abastecendo, calibrando e curtindo as orelhudas.

Assim não dá, estamos acabando com a má fama das alemoas... eheh

[Smoker]

Tá um tédio bom este tóxico, né? Todo mundo só abastecendo, calibrando e curtindo as orelhudas.

Assim não dá, estamos acabando com a má fama das alemoas... eheh

Eu já acho que tá tudo encostada em alguma garagem...

Ou como praxe, os donos não relatam mais os defeitos...

[mamm777]

Porra fumaça, não espalha nosso segredo... eheh

[DanielRJ]

Encostada na garagem, pelo visto, só a do Maammm77777, que só tem feito as revisões por tempo ao invés de km ..

[Smoker]

Encostada na garagem, pelo visto, só a do Maammm77777, que só tem feito as revisões por tempo ao invés de km ..

Beleza, então a maioria já está com vergonha mesmo de postar os defeitos...