M@D

Em um grupo de donos de R 1200 GS no facebook, apareceu uma discussão a respeito de baixar nível de óleo, tanto em viagens como em uso urbano.

Uma coisa que gerou controvérsias foi a afirmação de que quem usa apenas o descanso lateral tem maior queda no nível do lubrificante.

Eu só uso o descanso lateral em paradas breves, na rua ou nos bares. Em casa ela fica sempre no cavalete central.

Na viagem de setembro a queda do nível de óleo foi irrelevante.

E aí? Tem alguma lógica ou não passa de mais uma lenda urbana?

Putz ... manda esse povo sair do Facebook e ir rodar.

Swaizer escreveu:DVD de manutenção BMW versão março/2013

Merci!

Luiz, já deixei a Kombi no descanso lateral por alguns dias e quando liguei saiu fumaça. É comum, nada preocupante, por isso sempre deixo no central.

Quanto a queima de óleo também é comum 500 ml a cada 1000km.

gui dantas escreveu:Luiz, já deixei a Kombi no descanso lateral por alguns dias e quando liguei saiu fumaça. É comum, nada preocupante, por isso sempre deixo no central.

Quanto a queima de óleo também é comum 500 ml a cada 1000km.

Então parece ter alguma lógica a afirmação. Imagino que no descanso lateral o óleo se acumule no pistão esquerdo, um pouco dele até podendo passar pelos aneis e ir para a câmara de combustão.

Quando troquei óleo em Santos, depois de 5 mil km rodados, a janela de inspeção mostrava o nível de óleo no meio.

Acho meio litro a cada mil km um exagero. Seria mais de dois litros em cinco mil km! Mais da metade do óleo do cárter!

BMW Motorrad sales figures 2014:

R1200GS - 24.380
R1200GSA - 16.242
R1200RT - 12.140
S1000R/RR - 10.000
RnineT - 8.488
F800GS - 7.040
F700GS - 6.499
C650GT/Sport - 6.391
F800GSA - 4.278
F800R - 3.953
F800GT - 3.901
Other - 20.183 (K bikes, G bikes and R1200R)

Total sales 2014: 123.495 (+7.2%) (Total sales 2013: 115.215)

Top 5 countries:

Germany - 21.714
USA - 15.301
France - 11.600
Italy - 10.487
Brazil - 7.603

Luiz Almeida escreveu: Acho meio litro a cada mil km um exagero. Seria mais de dois litros em cinco mil km! Mais da metade do óleo do cárter!

Meio litro a cada mil km? Não é exagero não... é desaforo, eheheh...

500ml a cada 1000km ???

Numa viagem de 10.000km tenho que levar 5l de óleo? Estamos falando de GS500 ou GS1200?

DanielRJ escreveu:500ml a cada 1000km ???

Numa viagem de 10.000km tenho que levar 5l de óleo? Estamos falando de GS500 ou GS1200?

Assim fosse a moto fumaçava e deixaria o escapamento melecado.

Só minha XT660 fazia isso...

DanielRJ escreveu:500ml a cada 1000km ???

Numa viagem de 10.000km tenho que levar 5l de óleo? Estamos falando de GS500 ou GS1200?

Nem moto 2T queima tanto óleo assim kkkkkk

Seria a CBR virou a Smokeblade, essa aí seria o quê? A Fumacênture?

Pior ainda é acreditar que isso é normal

Abs,

gui dantas escreveu:Quanto a queima de óleo também é comum 500 ml a cada 1000km.

Porra Gui, num fode! Deste jeito, tu atrai todos os recalcados aqui pro tóxico... eheh

"Comum" nada. Se tua alemoa tá bebendo óleo assim, pode mandar abrir o motor para repor os anéis que foram roubados.

A ladainha oficial dos alemón é até pior do que tu escreveu: para eles, é "aceitável" até 1l a cada 1.000Km. Mas isto é só adEvogado mostrando serviço, pra neguinho não aparecer na concessionária enchendo o saco com "coloquei 4l e só saiu 3,9l, exijo troca do meu motor na garantial!!!"

Qualquer nó cego (tipo eu) que já sentou a bunda numa GS e já rodou mais de 1.000Km sabe que isto não acontece. Quem é que aceitaria um motor destes?

Luiz Almeida escreveu:Na viagem de setembro a queda do nível de óleo foi irrelevante.

E aí? Tem alguma lógica ou não passa de mais uma lenda urbana?

Luiz, tu primeiro responde, depois pergunta o que acabou de responder? eheh...

minha primeira BMW foi em 1977 uma rt
desde 88 tenho gs com várias trocas de moto
por dificuldade troquei a adventure por uma triple black
que se encontra hospitalizada em cascavel
fiz vários passeios a montanha, rodando entre 8 e 16000 km
nunca troquei óleo nesses passeios, usando sempre sintético
e só por uma vez, achei que o oleo estava baixo e ficou uma fumaceira
porque não esperei o tempo suficiente para olhar no mostrador
e a moto ficou com muito óleo

quem tem moto queimando 500 ml por 1000 km que troque de mecanico
baixa óleo sim, 500 ml em 10.000 km que é quanto faço a troca geralmente

mamm777 escreveu:

Luiz Almeida escreveu:Na viagem de setembro a queda do nível de óleo foi irrelevante.

E aí? Tem alguma lógica ou não passa de mais uma lenda urbana?

Luiz, tu primeiro responde, depois pergunta o que acabou de responder? eheh...

Hehehe
Talvez eu não tenha feito me entender....

Minha moto sempre fica no cavalete central quando vai passar um bom tempo estacionada. Por isso falei da redução irrelevante no nível do óleo.

Como outras pessoas falam que isso tem influência, perguntei se tinha fundo de verdade.

Motores boxer têm algumas características...

A propósito, o manual da DL 650 recomendava não aquecer o motor com a moto no descanso.

Abraço!

ltadeu escreveu:Quem tem moto queimando 500 ml por 1000 km que troque de mecanico
baixa óleo sim, 500 ml em 10.000 km que é quanto faço a troca geralmente

Perfeitamente. É o aceitável.

ltadeu escreveu:baixa óleo sim, 500 ml em 10.000 km que é quanto faço a troca geralmente

Aí sim ..

DanielRJ escreveu:

ltadeu escreveu:baixa óleo sim, 500 ml em 10.000 km que é quanto faço a troca geralmente

Aí sim ..

Ué, faz muito mais sentido, não?

Antes 500ml a cada 10.000km do que a cada 1.000km

Pois é, 50ml/1.000Km é o normal das alemoas.

Se alguém não leu meu post acima, resumo: papinho de 1l/1.000Km são só os adEvogados alemóns covering their corporate asses (é para isto que eles são pagos).

Minha vstrom baixava isso. Fiquei muito grilado na época. Não pingava uma gota no chão, o motor era sempre seco. Parada, não fumava e andando, pedia para alguem que estivesse comigo reparar e nada também.

Pesquisando, achei uns relatos gringos, de casos semelhante. A maioria, dizia que baixava se rodasse sempre acima de 6k rpm. Quando fui para pitanga, sempre rodando de boa, não baixou nada. Na volta, que voltei andando um pouco mais forte, cheguei em bh com o nível no mínimo. Isso para uma viagem de 2,8k km


Na gordelícia, mesmo dando uns tiros, não baixa nada.

JPaulo escreveu:

DanielRJ escreveu:500ml a cada 1000km ???

Numa viagem de 10.000km tenho que levar 5l de óleo? Estamos falando de GS500 ou GS1200?

Nem moto 2T queima tanto óleo assim kkkkkk

Seria a CBR virou a Smokeblade, essa aí seria o quê? A Fumacênture?

Pior ainda é acreditar que isso é normal

Abs,

Busca no DESTRUIDOR DE MITOS, a NET, tirado daqui http://www.bmwgsbrasil.com.br/archive/i ... /t-52.html

E não é o único

Eu estou na terceira GS1200 e a atual não está baixando, mas as 2 anteriores baixavam sim, é normal, só acho que 1.5L a cada 1,000 km é muito.
As 2 anteriores que eu tive baixavam em média 0.5L a cada 1,000 km.
Mas isso depende de tocada. Numa viagem longa, acelerando constante a 140 Km/h o consumo de óleo é maior.
EU tive que colocar 1.0L depois de rodar 1.200 Km mas eu estava numa tocada forte, foi o dia todo acelerando forte.