M@D

Mena Barreto as 18? Ela é sussa. Porem, mais de uma vez fui empurrando motoboy com a bike

Mena Barreto o corredor até que é grande, problema e naquela rua que desce pro Humaíta, ai sim fecha.

Saurus escreveu:{...}Como exemplo, a Haddock Lobo, até um ano atrás era rua de 3 faixas de rolamento. Agora é de 4 faixas. {...}

Como aqui em POA!
Agora isso é modinha de prefeito, investe somente em tinta e passa de bacanão, contribuiu para a fluidez do trânsito.
Nessa hora a refrigeração líquida do Lead era impecável, ponteiro da água mal subia. E várias vezes fiquei trancado nesse tipo de via com faixa multiplicada com carros quase batendo os espelhos entre si. E o Lead bem valentão, motorzinho na temperatura ideal sempre.

BMW confirma scooter C 650 GT para o Brasil em 2015

Prefiro esta versão do que a Sport,mas o preço....

http://g1.globo.com/carros/motos/notici ... -2015.html

C650GT é 4% mais barata que a S1000R na Inglaterra.

56.000,00 - 4% = R$ 53.760,00

Tá doido!

[ ]'s

Galera, to querendo uma lead pra deslocamentos minimos.

Minha sister ta precisando de um capilé. Pensei em emprestar a frana pra ela e ela finanxia uma lead pra mim...

Mas fui ver essa porra ta custando 7k.., ou melhor 6,9k

É isso nesmo?

Tem alguma barbada???? Queria gastar 5k.. Mas e td rodada nesse preco....

Segunda duvida: tem seguro pra ela?

Felipão, blz?

Cara, não compensa o Seguro para ela...quando eu tinha uma, cotei saiu caro.

Se interessar, tem um primo meu com uma azul 2014, está ZERO (sem placa), não tem nem 200km, o mesmo que te vendeu o Arai.

Qualquer coisa me manda MP.

Putz, tem que procurar em cidades onde o bichinho micou. Tipo aqui em Cianorte, faz dias que não vejo nenhum Lead na rua, aqui não tem jeito, é Biz vermelha na cabeça e o resto é tudo mico. PCX ainda vai um pouquinho melhor, já o Lead micou forte...

Mas se acha barato em qquer lugar:

Com 5K tu encontra algum novinho por aí.

Valeu kuatanga..

Vou dar uma pesquisada.

Tem a do primo do J, vou ver o que rola.

Sim, com procedência sempre é muitíssimo melhor.

---

rumores – que um novo Lead com visual repaginado e motor mais forte, com 125 cc deve chegar às concessionárias em breve

Na contra-mão do setor, scooters não param de crescer no País http://blogs.diariodonordeste.com.br/au ... r-no-pais/

Kuati escreveu:Sim, com procedência sempre é muitíssimo melhor.

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rumores – que um novo Lead com visual repaginado e motor mais forte, com 125 cc deve chegar às concessionárias em breve

Na contra-mão do setor, scooters não param de crescer no País http://blogs.diariodonordeste.com.br/au ... r-no-pais/

E realmente tem que crescer, eu particularmente não penso em outro veiculo para transporte num perímetro de 100km depois que peguei a PCX , a bichinha é muito legal.

Eu penso assim em relação à Scooter

- Cidade, em ruas de bairro, sem pegar avenidas e marginais: 110cc - 150cc
- Estradas, marginais e evenidas: 300cc ou + (tem a CityClass que deve ser bem interessante)

Li uma notícia que o Citycom 2015 europeu (Citycom 300i S) ganhou um punhado de cilindrada e está com mais potência e torque.
Fui conferir no site da Sym: convertendo as medidas, são 28,2 CV e 2,80 Kg/f. Bons números para um CVT, apesar dos 187 Kg dele.

Seria este aqui Piccoli?



http://www.symuk.co.uk/bikedetail.php?id=3

o problema é acreditar na cv mentirosa desses xing ling e depois tomar tufo!

Kuati escreveu:Seria este aqui Piccoli?
{...}http://www.symuk.co.uk/bikedetail.php?id=3

Não, é Citycom mesmo, por enquanto só achei no site Sym francês, aqui ó: http://www.symfrance.com/fr/modeles/30-citycom-s-300i

Tenho uma tentação de tirar um lead na concessionária sem emplacar e fugir de IPVA, IPQP, DPVAT, licenciamento...

Ver essas bicheiras de 50cc rodando livres e soltas é de lascar o canal

Castelo escreveu:Tenho uma tentação de tirar um lead na concessionária sem emplacar e fugir de IPVA, IPQP, DPVAT, licenciamento...

Ver essas bicheiras de 50cc rodando livres e soltas é de lascar o canal

À rigor, até essas "cinquentinhas" tem que licenciar. A legislação diz que todo veículo automotor tem que ser licenciado.

Também andei pensando nisso, ter uma "cinquentinha" só para escapar dessa burocracia e impostos todos. Mas aqui no RJO tem sempre polícia mandando parar e verificando documentos. Se você tem trajeto diário com certa regularidade, tu passa uma, duas, tres.... vezes, mas uma hora tu fica manjado e os caras mandam você parar para verificar.

Dependendo da cidade, pra fugir de impostos, melhor tentar a sorte com uma bicicleta elétrica. Mas eu acho extremamente perigoso, assim como bicicleta normal.
A merda dessas bicicletas elétricas é que não dá pra deixar estacionada na rua.

Realmente, é comum faltar lugar apropriado para por bicicleta...
Aquelas da dafra pelo menos tem um esquema de sacar a bateria.

Gosto muito da idéia das elétricas, e agora com o investimento forte em ciclofaixas, dá até uma tentação.
Se for mais trajeto curto...

Mas o imposto ainda é muito alto, logo são muito caras!
Dar dois contos numa bicicleta parece coisa de louco.