M@D

Ander escreveu:baratin, metzeler tourance 110/80-19 R$379 a vista https://www.magazineluiza.com.br/pneu-m ... 0/au/pma8/
traseiro 150/70-17 R$512, https://www.magazineluiza.com.br/pneu-m ... 0/au/pm17/ esgotou ha pouco

Continua sendo o melhor custo beneficio disparado, o anakee3 baixou bastante o preço do pneu traseiro, quase igualando ao tourance, mas o dianteiro subiu, não sei se foi para compensar, mas o preço do dianteiro e traseiro para ST do ankee3 é praticamente o mesmo, deixando o conjunto muito mais caro que o tourance.

Bandiputo


pneus diferente na moto. Tipo, dianteiro um modelo e traseiro outro. Dá zica?

Eu uso e nunca senti nada de ruim na moto. Mas postei isso em um grupo de zap. Fui crucificado lá.

Não deveria usar, vale pra autos tbm... até não vejo tanto problema, tem explicação técnica pra isso snme, “Cada modelo e medida de pneu têm diferenças de desenho e construção que fazem com que seu comportamento seja diferente. A utilização de pneus diferentes no veículo acaba por desequilibrar o conjunto, influindo no comportamento e na dirigibilidade”

E pro povo que "pneu se troca o par"?

o "senão" seria no caso de andar no molhado.

Mas como praticamente não estou viajando, vez ou outra um rolê vader, chutei o balde. Mesmo andando forte, a moto segue na mão.

Olhando pelo lado engenheiristico da coisa eu assisti uns vídeos sobre isso e a explicação mais plausível para isso é que como o par tem o mesmo desenho correspondente eles dizem que foi feito para tirar a água melhor, ou seja o pneu dianteiro tira a água melhor para que o traseiro possa somente tracionar. Eu acho uma besteira sem tamanho, na realidade sendo um pneu bom vai tirar a água do mesmo jeito, mas ando de jaka, não conta.. heheh

Seu diário

Após 20 mil km os PR4-GT traseiros chegaram no twi, na parte onde ficou quadrado , os dianteiros estão quase lá.
A pequena vibração por causa da saliências que surgiram depois dos 15 mil km no dianteiro diminuíram, mesmos elas ainda estando lá, o mexânico sugeriu aumentar a calibragem pra 38 o que deve ter amenizado.
Nos PR3 anteriores surgiu a mesma ondulação, acho que é pela alta km que consigo fazer os pneus durarem (calibragem exageradamente em dia), muitos com 10-12 mil já estão trocando.

Tô no quarto par de Pirelli Scorpion Trail.^
Ótimo custo benefício.

Mas a banda dele é estreita pra quem deita a moto em curvas. Dá putas sustos!
Vc vai deitando... inclinando... e ele perfeito, com ótima aderência, ae vc deita mais um tiquim e *SLIP* , não é progressiva a falta de aderência na lateral, saca?

O pessoal aqui tem usado o Levorin Dual ou Duna? Estava pensando em colocar um desses na Lander. Iria de Vipal TR300 mas dizem que escorregam muito em asfalto molhado.

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Xexel escreveu:O pessoal aqui tem usado o Levorin Dual ou Duna? Estava pensando em colocar um desses na Lander. Iria de Vipal TR300 mas dizem que escorregam muito em asfalto molhado.

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Usei por mais de 10kkm na Tenere 250. E ainda rodava mais de 5kkm o pneu traseiro, o dianteiro chega fácil aos 20kkm. Agora esqueci se é Dual ou Duna o modelo. Mas para mim o pneu é ótimo, nada a reclamar, e o preço bom, o par saiu nem 500 reais quando comprei.

Medeiros Neto escreveu:

Xexel escreveu:O pessoal aqui tem usado o Levorin Dual ou Duna? Estava pensando em colocar um desses na Lander. Iria de Vipal TR300 mas dizem que escorregam muito em asfalto molhado.

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Usei por mais de 10kkm na Tenere 250. E ainda rodava mais de 5kkm o pneu traseiro, o dianteiro chega fácil aos 20kkm. Agora esqueci se é Dual ou Duna o modelo. Mas para mim o pneu é ótimo, nada a reclamar, e o preço bom, o par saiu nem 500 reais quando comprei.

Estou usando os cinborg parrudos, os dianteiros estão com 25k e já estão com alguns degraus, o traseiro troquei com 15k pouco antes de atingir o twi, troquei pelo mesmo modelo.
O pneu é 100% ON, hoje passei alguns perrengues aqui no Rio, pois tive que passar por lugares com lama e os pneus escorregam d+ nessa situação.

Por isso queria um pneu que fosse um pouco off.

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pneus on/off sempre serao 90%on-10%off.

Sobre a questao da lama, sem chances de ter maos aderencia. Pneus com cravo (100% off) passam aperto na lama. Jamais vai achar um misto q seja bom.

RMD, Baseado em qual modelo vc diz que pneu misto é 10% off?



Xexel, uso vipal tr300 na traseira da Bros e tenho um dianteiro por colocar, pelos relatos é pra ter alta durabilidade, não tive sustos na rua/chuva, é bem confortável, só acho que a carcaça dele é menos rígida que pneus tradicionais(Pirelli, metzeler..) pois uso todo a banda dele sem fazer nenhuma curva radical. A borracha é melhor que do maggion.

Baseado em todos q ja usei na minha xtz.

cheguei a andar com ela em kartodromo e sua roda 21" e pneu misto.

A aderencia e a mesma q pneu on, raspava ate os suportes das pedaleiras.

Ja na terra era um pouco melhor q os 100% on, pouco.

Ja fiz TRILHA tb com pneus mistos. ja peguei a mesma estrada com pneu sport demon e pneu misto. Como disse acima, esses pneus "mistos" é 90-95% on e praticamente nada off.

RMD escreveu:pneus on/off sempre serao 90%on-10%off.

Sobre a questao da lama, sem chances de ter maos aderencia. Pneus com cravo (100% off) passam aperto na lama. Jamais vai achar um misto q seja bom.

Não estou falando de pista 100% de lama, e sim daquela lama que fica por cima do asfalto após chuva, imagino que se tiver um pouco de cravo vai melhorar a tração.

Ander escreveu:RMD, Baseado em qual modelo vc diz que pneu misto é 10% off?



Xexel, uso vipal tr300 na traseira da Bros e tenho um dianteiro por colocar, pelos relatos é pra ter alta durabilidade, não tive sustos na rua/chuva, é bem confortável, só acho que a carcaça dele é menos rígida que pneus tradicionais(Pirelli, metzeler..) pois uso todo a banda dele sem fazer nenhuma curva radical. A borracha é melhor que do maggion.

Se fizer 10K no traseiro e 20K dianteiro está bom, só não quero que sejam sabão na chuva tipo Rinald e Technics.

Vipal TR300 foi o PIOR pneu que eu ja tive na vida

Derrapavam numa frenagem, NO SECO, COM APENAS DIAS DE USO (suficiente pra tirar qualquer "cera" que vinha neles)

Na real, não recomendo jamais esse lixo de pneu

Optimus Leo escreveu:Vipal TR300 foi o PIOR pneu que eu ja tive na vida

Derrapavam numa frenagem, NO SECO, COM APENAS DIAS DE USO (suficiente pra tirar qualquer "cera" que vinha neles)

Na real, não recomendo jamais esse lixo de pneu

Curioso que tenho visto tanto gente falando que o pneu é ótimo enquanto outros falam que é péssimo. Como pode haver opiniões tão contrárias?

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Xexel escreveu:Curioso que tenho visto tanto gente falando que o pneu é ótimo enquanto outros falam que é péssimo. Como pode haver opiniões tão contrárias?

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Simples, eu fui daqueles que foi na conversa dos que falavam mil maravilhas, depois percebi que é tudo nego mão de vaca que não sabem andar de moto direito

Por isso hoje digo pros outros não cair na mesma fria que eu

eu comprei um tal de IRA MASKED SCOOTER pra neo. Na internet estao dizendo q é perigoso tanto no seco qnt no molhado. Li inclusive um relato de um camarada dizendo q derrapou andando em linha reta numa subida de twister.

outros falam mal dele na chuva.

Ate agora foram uns 100km de boa com o pneu. Mas vou ser sincero, apos ler os relatos estou andando de boa (nao como freira, mas bem mais tranquilo do q costumo andar) e até agora nenhum susto. A medida q os km's vao acumulando e eu oegando confiança no pneu vou postando.

RMD escreveu:Baseado em todos q ja usei na minha xtz.

cheguei a andar com ela em kartodromo e sua roda 21" e pneu misto.

A aderencia e a mesma q pneu on, raspava ate os suportes das pedaleiras.

Ja na terra era um pouco melhor q os 100% on, pouco.

Ja fiz TRILHA tb com pneus mistos. ja peguei a mesma estrada com pneu sport demon e pneu misto. Como disse acima, esses pneus "mistos" é 90-95% on e praticamente nada off.

Vc tirou essa conclusão pro teu uso. É o mesmo que eu montar um Pc com placa de vídeo pra digitar texto no word.

Pra terra batida, olhando as vaquinhas no potreiro, até Harley anda, qualquer coisa anda.