Fórum dos Motociclistas Amigos do Debate
https://debatemotos.com/
alíquota, tio Russo, alíquotaRusso escreveu:rafaeladvogado escreveu:...
....IPI tem uma alícota para motos de até 250 cc e outra para motos de mais de 250 cc.
Ou seja, cerveja, como uma moto média-pequena paga o mesmo imposto que as motos maiores, acaba o preço final sendo mais próximo das faixas de cilindrada superiores do que das cilindradas inferiores.
Não entendo o porque deste tipo de comparação já que a tutu é mais véia que as cobra... 2001 né..... tava na hora mesmo dela mudar e MELHORAR e se isso aconteceu pode agradecer a yamaha, senão ano que vem só iria trocar de cor denovo!!!DirtAction escreveu:rapaizzzzzzzzzzzz....se for essa realmente...era oq eu esperava q a honda fosse fazer...deixar a yamaha sair cantando de boazuda na frente e vem a honda depois e manda um créuuuuuuuuuuuuuuu nervoso...sempre foi assim!
Pôrra nenhuma. Isso deve ser até mesmo coisa da própria Honda. Isso se for uma Honda e/ou se for a Twister. Os caras não são bobos. A mesma coisa aconteceu com a Fazer. Ela foi fotografada num local que parecia uma oficina de fundo de quintal e depois numa rua (acho que de PoA). Uma usuária do Twister On Line havia conseguido um "furo" de notícia da indústria motociclistica tupiniquim. Mêses se passaram até a confirmação no S2R de 2005. Aliás, essa usuária do TOL já esteve passeando aqui no M@D e sua passagem foi um tanto quanto "polêmica".superagro escreveu:será que o camarada que tirou essa foto já foi demitido?
exatamente... se não houvesse a concorrência pra que mudariam o modelo ??? já que estariam disputando sozinha a categoria 250cc monocilindrica street...ammateus escreveu:... tava na hora mesmo dela mudar e MELHORAR e se isso aconteceu pode agradecer a yamaha, senão ano que vem só iria trocar de cor denovo!!!
Essa teoria é bem consistente. Talvez, se fosse armação da própria Honda querendo "testar o impacto" no mercado, seria um tiro no próprio pé. Isso reforma minha suspeita.jecastro escreveu:Esta foto pode custar milhões para Honda, a foto já esta até nos sites de revistas de moto, quantas pessoas que iriam comprar a Twister agora vão esperar para comprar no fim do ano, vão ter que vender as 2008 por preço de fábrica, por isto acho difícil ser intencional.
Vocês ficam procurando cabelo em ovo, se olhar as Scooter na europa vão ver que a diferença entre uma de 50cc e 800cc é apenas o motor e detalhes, grande coisa ser confundido, estas pessoas certamente não entendem nada de moto e pensam que toda esportiva se chama ninja, quero mais é ser confundido com alguém numa 125cc e deixar o cara anos luz para trásBode escreveu: E por fim o efeito Twister nas Hornets. Já passei pela desagradável experiência de ter a H6 confundida com uma Twister enquanto estava rodando na ex-Hornet do Ortega. Pagar uma grana pra ter a moto confundida com uma 250 é dose. Este é o mal da Onda quando modifica um modelo, todos os outros seguem o estilo. Aí vc tem uma CG que parece uma Twiter que parece uma Hornet... Ninguém merece!
, já tem um tópico para os poser para quem pensa assim. http://www.debatemotos.com/phpBB2/viewt ... ight=poserNa mosca jecastro .......... penso exatamente desta forma .... Olhem então na industria automobilistica, muitos carros "por fora" são praticamente idênticos muda motorização e acessórios .. e dai !!!!!jecastro escreveu:Vocês ficam procurando cabelo em ovo, se olhar as Scooter na europa vão ver que a diferença entre uma de 50cc e 800cc é apenas o motor e detalhes, grande coisa ser confundido, estas pessoas certamente não entendem nada de moto e pensam que toda esportiva se chama ninja, quero mais é ser confundido com alguém numa 125cc e deixar o cara anos luz para trásBode escreveu: E por fim o efeito Twister nas Hornets. Já passei pela desagradável experiência de ter a H6 confundida com uma Twister enquanto estava rodando na ex-Hornet do Ortega. Pagar uma grana pra ter a moto confundida com uma 250 é dose. Este é o mal da Onda quando modifica um modelo, todos os outros seguem o estilo. Aí vc tem uma CG que parece uma Twiter que parece uma Hornet... Ninguém merece!
Cara, na boa, mas de uma scooter de 125 pra uma de 400 ou 600 o tamanho é descomunal. Bem diferente do que ocorre nas nakesd´s tipo H6 e TW. Seria como voce chamar de gold wing uma scooter 125 preta....jecastro escreveu:Vocês ficam procurando cabelo em ovo, se olhar as Scooter na europa vão ver que a diferença entre uma de 50cc e 800cc é apenas o motor e detalhes, grande coisa ser confundido, estas pessoas certamente não entendem nada de moto e pensam que toda esportiva se chama ninja, quero mais é ser confundido com alguém numa 125cc e deixar o cara anos luz para trásBode escreveu: E por fim o efeito Twister nas Hornets. Já passei pela desagradável experiência de ter a H6 confundida com uma Twister enquanto estava rodando na ex-Hornet do Ortega. Pagar uma grana pra ter a moto confundida com uma 250 é dose. Este é o mal da Onda quando modifica um modelo, todos os outros seguem o estilo. Aí vc tem uma CG que parece uma Twiter que parece uma Hornet... Ninguém merece!
A Gold Wing não vale, esta é da categoria limousine, eu falo de motos como Burgman125, 400, 650 etc.Felipe Ghost Rider escreveu: Cara, na boa, mas de uma scooter de 125 pra uma de 400 ou 600 o tamanho é descomunal. Bem diferente do que ocorre nas nakesd´s tipo H6 e TW. Seria como voce chamar de gold wing uma scooter 125 preta....
