M@D

drsrg escreveu:

queiroga escreveu:Bom eu uso um bom carregador de aeromodelismo para carregar qq bateria.... Agora dando uma carga na Marajó.... É a álcool e nessa época do ano sofre com o frio para pegar

Notem que aparece no visor a voltagem da bateria, tempo de carga, tx de carga que vai diminuindo automaticamente e quanto já carregou....




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queiroga,
Trabalho completo por favor.
Posta aí o link de onde comprar esse modelo.

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Bom se tiver pressa ml tem um monte
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... erId_PRICE

Se tiver paciência, procura nos sites gringos pelo imax b6, mais em conta.

Esse carregador tem a vantagem de carregar qq tipo de bateria... Só precisa de uma fonte 12v externa. Eu uso uma fonte vagaba de computador.

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queiroga escreveu:

drsrg escreveu:

queiroga escreveu:Bom eu uso um bom carregador de aeromodelismo para carregar qq bateria.... Agora dando uma carga na Marajó.... É a álcool e nessa época do ano sofre com o frio para pegar

Notem que aparece no visor a voltagem da bateria, tempo de carga, tx de carga que vai diminuindo automaticamente e quanto já carregou....




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queiroga,
Trabalho completo por favor.
Posta aí o link de onde comprar esse modelo.

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Bom se tiver pressa ml tem um monte
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... erId_PRICE

Se tiver paciência, procura nos sites gringos pelo imax b6, mais em conta.

Esse carregador tem a vantagem de carregar qq tipo de bateria... Só precisa de uma fonte 12v externa. Eu uso uma fonte vagaba de computador.

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É só plugar e esquecer?
Parece que mais "tecnologia embarcada" que as outras opções.
A título de curiosidade, quanto sairia uma fonte 12V?



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Fonte de computador vagaba vc compra em camelódromo, custa uns R$ 30,00. Só um lembrete, muitas estão vindo sem o cabo de força, compre uma q venha com.

[ ]'s

Vcs não tão complicando demais não?

Compra isso, mais isso, mais aquilo, gasta com isso, mais aquilo, precisa de mais aquilo...

Não é mais óbvio comprar um carregador pronto, peça única, num valor acessível?

Daí coloca uns enjambres, uns cabos a mais... salvo numa bateria escondida... mas custa colocar o jacaré direto na bateria?

É meio pessoal... mas eu não curto tanta complicação...

saudações

Rauber, tb não gostei nada deste aí que precisa de fonte de computador. Trambolhada demais.

Já sobre os cabos pra encaixar na bateria da moto é justamente o contrário, pra simplificar a coisa.
Não sei sua moto, mas a minha o acesso pra bateria é um pé no saco.

O drsrg quer um pra levar em viagens, vai num destes:

Amigo meu tem um que carrega sempre na Versys dele (tem mini alforges q nunca são tirados), diz ele que funciona na boa pra moto.

Não sei se tem as proteções contra cagadas que o nosso amarelinho tem, mas que funciona isso funciona.

[ ]'s

.
Alguns carregadores já vêm com esse cabo.
O meu veio e era talvez o modelo mais barato da loja.



Aproveitando o assunto: já que o caboclo vai medir/mexer na bateria, aproveita e verifica como está a drenagem, quanto de carga está sendo roubada em repouso.
Especialmente se tem alguma gambiarra ou acessório.

Esse é o melhor uso pro amperímetro do multímetro, se não o único. Por sinal o meu multímetro não teria outro uso de amperagem, já que sua escala só vai até 200mA.

Já relatei aqui uma vez, instalei um cabo USB na bateria, desses com tampa vedante, pra uma carga eventual de celular.

Com duas semanas de moto parada descarregou a bateria.

Fui medir a drenagem. Multímetro em escala de 20mA:

- Em repouso, sem o cabo USB, consumo de 0,006 A (6 mA). Correto.

- A cada 5 segundos, quando pisca o led do codificador no painel, sobe momentaneamente para 0,013 A (13 mA) e retorna. Normal.

- Conectando o cabo USB, que naturalmente possui microcircuito interno pra converter 12V pra 5V, o consumo saiu da escala.
Mudando a escala do multímetro para 200mA, pude ler o consumo do cabinho: 192mA! Isso sem nada conectado a ele.

Como referência, qualquer coisa acima de uns 40mA já não é legal...

Problema resolvido com chaveamento junto ao fusível do cabo.

Carai, taí algo q não fazia ideia, quer dizer q o simples fato de vc conectar uma tomada USB na moto, mesmo sem o estar utilizando, o fdp tá lá consumindo?!?!?! Q merda!
Taí pq alarme em moto é pedir pra dar merda.

[ ]'s

Levar em viagem? Como assim?
Em viagem ela tem q estar estourando...

Suponho, exemplo: se parar uma noite e no outro dia perdeu carga, daí tem q ver oq tá podre... se bateria ruim ou pq não tá carregando...


saudações

.
Aí vai da eficiência elétrica do alarme. Vai saber, talvez algum consiga drenar somente uns 10~15 mA em standby...

Somando a uns 15 mA da própria moto num pior cenário, 30 mA estaria dentro do limite aceitável.

Bom, no meu caso, eu uso um carregador que já possuo pra usar nos meus aeromodelos...
E só dou carga na Marajó a cada 1 ou 2 meses.... E às vezes uma carga na gs500 que roda pouco.

A vantagem é que o carregador é inteligente e não sobrecarrega a bateria. Mas a taxa de carga inicial sou eu quem escolhe.

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Chegou hoje o carregador amarelinho.

Na vela Yuasa da CB que aposentei ano passado o carregador responde (acende a luz de carregamento), porém em outra bateria velha de CG que eu tinha aqui não acendeu a luz de status do carregador, sinal de que não está carregando. Essa bateria está parada a 2 anos e é do tipo não-selada. Sinal de que não recebe mais carga?

Leandro, ocorreu o mesmo comigo com uma bateria velha de nobreak aqui, achei até q o carregador não estava funcionando mas é a bateria que morreu mesmo.

E por enqto o amarelinho só se mostra funcionando na bateria do carro, da moto já até postei vídeo, conecto ele acusa que a mesma está cheia, mesmo assim sou teimoso e deixo a noite toda conectado na bateria da moto, fiz uma gambiarra que nem de perto lembra o trabalho fodão do Joaquim, e qdo vou ligar a moto de manhã seguinte parece sim q mesmo piscando o bicho deu uma carregada na batera.

[ ]'s

Liguei na bateria instalada na CG, que tenho certeza que tá com pouca carga. Em menos de 1 minuto o led vermelho começou a piscar loucamente.
Vou deixar lá até amanhã pra ver o resultado no motor de arranque.

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Leandro escreveu:Liguei na bateria instalada na CG, que tenho certeza que tá com pouca carga. Em menos de 1 minuto o led vermelho começou a piscar loucamente.
Vou deixar lá até amanhã pra ver o resultado no motor de arranque.

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Ele fica no modo flutuante, carregando. É como se tivesse rodando na moto a noite todinha. Vai carregar sim, o meu carregador fica no modo flutuante mantendo cerca de 14,20V na bateria da Bandit 1250 S.

Como já falaram, o correto é saber depois de tirar o carregador por quanto tempo ela segura carga boa ainda.

Leandro e Kuati, fazer a medição da voltagem das baterias como já explicado páginas atrás.
Vcs tão se apegando ao funcionamento do carregador e não ao estado e sintomas da bateria.
Bateria de 5-6ah que usa em CG e cbr1000, carrega só de andar poucos km. Na Bros mesmo nunca consegui dar carga pois tava sempre cheia.

Enviado por sinal de fumaça

Chegou o meu aqui, mas ainda não usei.











Acabei comprando esse menorzinho mesmo.
Como a bateria está funcionando bem, após receber uma carga na oficina, vou esperar um pouco.


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Troquei a bateria da tenereca... Tava ruim.... Pegava tensão, mas com baixa amperagem...
Peguei uma Américas, mesmo fabricante da Heliar..... Só muda a embalagem.... O CCA é maior maior que a original....






Essa é a original...

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queiroga escreveu:Troquei a bateria da tenereca... Tava ruim.... Pegava tensão, mas com baixa amperagem...
Peguei uma Américas, mesmo fabricante da Heliar..... Só muda a embalagem.... O CCA é maior maior que a original....


Essa é a original...

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Quantos CCA é a original da Teneré? A foto tá meio embaçada, não consegui ver...

Depois de uma carga na bateria da CG, motor de arranque girando bem.
Mas suspeito que a vida útil dela tá no fim, no voltímetro deu 10 volts no arranque 24 horas depois de retirar o carregador. Vamos vendo. Marca é Konder, fabricada aqui na região. Não é selada.

Final de semana vai ser a vez da bateria Motobatt da CB. Essa é mais complicado o acesso. Vou providenciar um cabo extensor.

E testar também no carro, mas esse roda todo dia e não tem problemas de bateria.

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mumorato escreveu:

queiroga escreveu:Troquei a bateria da tenereca... Tava ruim.... Pegava tensão, mas com baixa amperagem...
Peguei uma Américas, mesmo fabricante da Heliar..... Só muda a embalagem.... O CCA é maior maior que a original....


Essa é a original...

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Quantos CCA é a original da Teneré? A foto tá meio embaçada, não consegui ver...

50ha

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