M@D

Joaquim escreveu:Pergunta:
Por que 500 F se ela não é four?

De Fairing = Carenagem.

Assim como muitas usam o N, de Naked.



É isso.

Mas essa aí é pelada:

Esse F penso que é de conFort.

[ ]`s

Four stroke ? Nas de cross significa isso , tipo CR e CRF.

Foda

Tio Frei escreveu:Foda

Ficou parecida demais com a CB 300, mas vou ver uma de perto na concessionária.

Feia

ou ainda


fake

Putz! Dessa vez eu viajei legal... rsrsrs...

Apesar de na maioria dos casos o tal F significar Fairing (carenagem), esse NÃO É o caso...

Acho que esse F é de Four Stroke mesmo, I think.



É isso.

Quem escreve four stroke na moto é a Yamaha, pra tirar a má fama de dois tempos hahahaha

É "F" de "Marketing", eheheheh...

Tio Frei escreveu:ou ainda


fake

Não tem o que fazer aí na China? Tão te ensinando a pescar



.

Não sei de que é o "F" mas com certeza não é de Feia...


Doido pra ver essas CBs de perto... Principalmente a 500X !!!

Esse "F" é de FRAQUINHA.

Saurus escreveu:Esse "F" é de FRAQUINHA.

Barros_RN escreveu:

Saurus escreveu:Esse "F" é de FRAQUINHA.

Segundo o site é F de Fun,

os japas tem um conceito de diversão diferente

Achei bonita a carenada, se fosse de naked iria de er 6 ou xj.

Podia jurar que era F de Fodástica...

- 50cv que dão 200 km/h enquanto as motos da concorrência não passam de 190 km/h com 70cv

- Disco de freio simples que freia mais que disco duplo

- Chassis de aço que pesa menos que alumínio

Mas se fosse assim todas as motos da Honda seriam F, então deve ser de Fanático mesmo.

minholi escreveu:Podia jurar que era F de Fodástica...

- 50cv que dão 200 km/h enquanto as motos da concorrência não passam de 190 km/h com 70cv

- Disco de freio simples que freia mais que disco duplo

- Chassis de aço que pesa menos que alumínio

Mas se fosse assim todas as motos da Honda seriam F, então deve ser de Fanático mesmo.

É isso.

Quando fui ver essa CB5 na loja Honda, colocaram uma branca ao lado de algumas Titans desse modelo novo. A Titan mais perto da CB 500 era justamente branca (gafe, ou proposital?), do modelo mais completo com rodinha de liga e talz.
Vocês não imaginam como são parecidas.
Achei a moto bem legal, é o que a Honda marqueteia, uma moto simples, compacta, com bom motor, passa a impressão de robusta, focada na turma que hoje anda de Twister e CB 300 mas quer morrer no carnezão para parecer "grandão".
Só não achei o acabamento tão bom quanto no PCX por exemplo, nele você não vê rebarbas nos plásticos e não enxerga parafusos, ao contrário da CB 500, é só olhar bem de pertinho que consegue ver algumas tosquices que existem, por exemplo, na minha CB 300.
Está difícil para a Honda, manter o padrão de acabamento Honda.