M@D

DanielRJ escreveu:

gui dantas escreveu:

Jota escreveu:joão marcelo teve problema, erivan, raí, o jotaeme, os cabras que viajaram com o minholi, e quase todos. pode argumentar o quanto quiser, pra mim essas motocas ainda estão longe de ter a confiabilidade padrão de uma japoneusa.

Ou do rolamento da caixa de direção de dois amigos com v-strom 650 que tiveram que ser trocados com menos de 20k kms? Pergunte se teve garantia. f:

Seguindo sua linha de raciocínio, pergunto: já teve uma strom 650?

Minha moto tá com 50kkm, caixa de direção original e zerada!

Jota, como tá a sua?

Daniel... que se ta pensando... não vê que não podemos falar... o cara abre um tópico no DEBATE MOTOS e não quer debater! Alias quer mas so com quem é do clube... e tu quer coerência ainda...

E tudo isto por um punhado de metais, plastico , carbono irracional...kkk

Muito engraçado, e bem fisgado... se enrola na própria garatéia...

Mas para falar um pouco de sofrimento... um amigo de viagem , quiz por que quiz comprar a bmw gs800 em 2011 e eu dizendo, vai nacionalizar, o preço vai despencar espera maus uns meses... que nada, tenho dinheiro... comprou, pagou 48 mil numa usada... agora pouco mais de 1,5 vendeu por menos de 33 e ainda acho que vendeu bem...., ta de versys mil agora...

Sobre o tópico, que é um relato de um amigo, volto a dizer é so soldar novamente!

Sobre a DL 650 excelente moto, com ABS então.... tb vou me segurar para não comprar com preço de zona ainda..., ainda bem que estou de super750...

1 ano de uso, ~9.500 km ( estou andando pouco) 12 litros de óleo, 2 filtros de óleo, 1 cj filtro de ar, 1 cabo preventivo da embreagem o antigo ta guardado, troca dos retentores, amortizadores da coroa e rolamentos das rodas preventivo, troca das pastilhas de freio ,
troca e revisão da carburação... TOTAL GASTO ~R$ 1.300,00

PS NEM SEGURO FIZ

Mas minha moto esta cheia de defeitos.... até trincou o quadro há uns 5 meses, ta lá tranquilo, antes da próxima viagem grande eu recupero, nada demais, o carburador deu um laço no ínicio para ajustar o consumo que era de 12 e 14 cidade e estrada e agora é 17 a 19 respectivamente e regulei as vlvs...
Hã lembrei , quebrei a tampa do filtro , sim eu quebrei uma aba, solda aluminio e peça zero comprada, ta até hoje com a solda de aluminio no lugar e a peça nova comprada guardada ( 200 reais)...

Té...

Volto a dizer o problema esta na espectativa criada de algo que não estraga... que vem de ASGARD... dos deuses....kkkk

é tudo matéria... e vamo andar de moto...

Tá rolando algum patrocínio pra qualquer dos lados?
Disponho-me a defender qualquer marca/naciolidade, DESDE QUE remunerado para tal.
De graça (pior: pagando), não defendo bost@ nenhuma de marca/origem...

Atualizando o causo da G650S do meu irmão - causo acontecido na Autokraft do Rio.

O bicho chegou na concessionária com o problema do painel apagando e zerando a cada partida, com forte suspeita sobre a bateria da moto, detalhe, três semanas de uso com 700km só.

Agendada a revisão, estava sendo esperado pelo gerente da concessionária, que prontamente o acompanhou até a sala de clientes, onde degustaram um gostoso café com biscoitos servido por uma funcionária gostosa, onde o moleque relatou o ocorrido e cuspiu todos os marimbondos do mundo, falou de relatos de problemas afora, etc, etc, etc.
Bem, após ouvir tudo o gerente sacou o notebook e mostrou em diversos fóruns que a maioria das reclamações eram de motos 2011 e 2012, que a moto dele, por ser 2013, já tinha 7 componentes fornecidos por outros fabricantes e 3 outros componentes diferentes da 2012, entre eles a malfadada bateria e que a BMW esta ciente dos problemas mas que as soluções não surgem de uma hora para outra e que a engenharia esta trabalhando em cima, buscando sempre a excelência do produto.

Após isso, o acompanhou até a oficina e espetaram o scanner na moto, que acusou uma falha no sensor sei lá do que do painel, não na bateria, sacaram então a mesma e fizeram os testes de tensão e estava tudo ok, bateria carregando e sustentando a carga.

Pediram para ele deixar a moto lá para uma varredura completa e verificação afundo do problema e voltaram para a sala do cliente onde ele mostrou vários comunicados da BMW Brasil, relatando as alterações e, dentre eles, estava o problema dos comutadores que em breve sofreram um RECALL, conforme palavras do próprio gerente e a que a dele já não estava mais apresentando problemas nestes componentes.

Finalmente, antes de se despedirem, o gerente chamou novamente a menina gostosa que chegou com um KIT completo da BMW para ele, com duas camisas pólos da Ralph Lauren com logos da BMW (uma masculina e uma feminina), dois bonés, um porta documento de couro BMW, um porta manual de couro BMW e dois chaveiros emborrachados BMW.

Resultado: o moleque saiu feliz e apaixonado pela recepcionista gostosa , foi comprado pelos brindes e está de bem com a marca de novo

Enfim, uma história completamente diferente da minha aqui em Brasília, onde até hoje espero o boné que me prometeram quando comprei a moto, a mais de um ano

Merda pode dar e, no caso da BostaMW com bastante frequência, a diferença entre tocar fogo na moto e na marca a amaldiçoando para sempre e contando para todo mundo, está na maneira como vão tratar o problema e apresentar a solução.

Fica aí o exemplo que nem tudo esta perdido

Resumindo, ele saiu de lá sem moto, sem saber exatamente qual o defeito, sabendo apenas que defeitos acontecem e nem sempre a solução está disponível, mas tomou um bom café, biscoitos, viu uma gostosa e ganhou duas camisetas, dois bonés, e outros brindes.

É isso né?

Muito bom!

É como sempre disseram...

bom, eu prefiro uma motoca confiável, mas ficar sem moto em troca de um café, uns bonés e umas camisetas não é tão ruim.

DanielRJ escreveu: Seguindo sua linha de raciocínio, pergunto: já teve uma strom 650?

Minha moto tá com 50kkm, caixa de direção original e zerada!

Jota, como tá a sua?

Daniel , quem gosta de motorzinho é dentista, se é pra ter v-strom tem que ser 1000 como a que já tive.

Agora esse papo que minha moto tá assim é o mesmo papo que tá rolando neste tópico, só que inversamente proporcional.

Jota escreveu:bom, eu prefiro uma motoca confiável, mas ficar sem moto em troca de um café, uns bonés e umas camisetas não é tão ruim.

Quer dizer, prefere uma moto que falar mal não de Ibope.

Gelous escreveu:Resumindo, ele saiu de lá sem moto, sem saber exatamente qual o defeito, sabendo apenas que defeitos acontecem e nem sempre a solução está disponível, mas tomou um bom café, biscoitos, viu uma gostosa e ganhou duas camisetas, dois bonés, e outros brindes.

É isso né?

Muito bom!

É como sempre disseram...

Surreal.

Café da manhã qualquer um que chegar lá come. A gostosa não sei.

Mas para piorar, eu que não sou nem um pouco fã da marca, tenho um vizinho que trabalha na Autokréu velocidade 10, vendedor de motos. Ganhei a camisa o boné e a carteira de documentos. Vou reclamar porque não veio o chaveiro. Pior que encontrei com ele estes dias e ele perguntou se a camisa serviu, putz, nem vesti.

Mas se servir, vou usar para pedalar.

O que achei engraçado, na verdade, é que isso é a própria definição do que deu início a toda essa zueira que a galera faz da BMW.

Porque sempre rolou tópicos aqui do tipo "O cara foi viajar de BMW, a BMW dele quebrou, mas ele voltou de helicóptero pra casa. BMW é fodástica". Oi? Como assim... vai viajar de moto, volta de resgate e a moto é boa? rsrsrs

Mesma coisa aí... foi reclamar do problema, voltou sem moto, mas viu uma gostosa, comeu uns biscoitos, ganhou chaveiro e ficou felizão.. BMW comanda!

Jota escreveu:bom, eu prefiro uma motoca confiável, mas ficar sem moto em troca de um café, uns bonés e umas camisetas não é tão ruim.

Esquecestes dos biscoitos e da gostosa...

Eduardo escreveu:

Jota escreveu:bom, eu prefiro uma motoca confiável, mas ficar sem moto em troca de um café, uns bonés e umas camisetas não é tão ruim.

Esquecestes dos biscoitos e da gostosa...

Eu trocaria os biscoitos, os bonés, os chaverinhos, as camisetas, etc.... só faria questão de comer a gostosona.

Mas vcs não entenderam?

A política da BMW nas concessionárias é a mesma em relação à moto!

Te mostram uma gostosa, que vai buscar café, volta, te serve o cafezinho mostrando o decote e tal e coisa. Aí te dizem "come esse biscoito aqui". O cara sai de lá apaixonado pela gostosa, mas na verdade só comeu uns biscoitos e tomou um café.

Com as motos a mesma coisa, te mostram fotos das BMW em rallys, corridas, BMW desbravando o mundo inteiro, em situações de off-road extremo. Falam do helicóptero, etc. No final das contas vc leva o sonho, o pós venda, a assessoria, mas não uma moto! rsrsrs

É fantárdigo! Quase um marquetim multinível!

Gelous escreveu:Mas vcs não entenderam?

A política da BMW nas concessionárias é a mesma em relação à moto!

Te mostram uma gostosa, que vai buscar café, volta, te serve o cafezinho mostrando o decote e tal e coisa. Aí te dizem "come esse biscoito aqui". O cara sai de lá apaixonado pela gostosa, mas na verdade só comeu uns biscoitos e tomou um café.

Com as motos a mesma coisa, te mostram fotos das BMW em rallys, corridas, BMW desbravando o mundo inteiro, em situações de off-road extremo. Falam do helicóptero, etc. No final das contas vc leva o sonho, o pós venda, a assessoria, mas não uma moto! rsrsrs

É fantárdigo! Quase um marquetim multinível!

Seria cômico se não fosse trágico.

gui dantas escreveu:

DanielRJ escreveu: Seguindo sua linha de raciocínio, pergunto: já teve uma strom 650?

Minha moto tá com 50kkm, caixa de direção original e zerada!

Jota, como tá a sua?

Daniel , quem gosta de motorzinho é dentista, se é pra ter v-strom tem que ser 1000 como a que já tive.

Agora esse papo que minha moto tá assim é o mesmo papo que tá rolando neste tópico, só que inversamente proporcional.

Traduzindo, nunca teve uma 650 e tá dizendo que a caixa de direção é de cristal. Blz.

Ticano escreveu: Enfim, uma história completamente diferente da minha aqui em Brasília, onde até hoje espero o boné que me prometeram quando comprei a moto, a mais de um ano

Desculpe Ticano, mas você levou um BONÉ quando você comprou a BM...

Joaquim escreveu:

Ticano escreveu: Enfim, uma história completamente diferente da minha aqui em Brasília, onde até hoje espero o boné que me prometeram quando comprei a moto, a mais de um ano

Desculpe Ticano, mas você levou um BONÉ quando você comprou a BM...

Joaquim escreveu:

Ticano escreveu: Enfim, uma história completamente diferente da minha aqui em Brasília, onde até hoje espero o boné que me prometeram quando comprei a moto, a mais de um ano

Desculpe Ticano, mas você levou um BONÉ quando você comprou a BM...

Andrei escreveu:
então... será que vale a pena ir trabalhar com uma moto de 30 pau, no dia-a-dia ? por uma lado, tem o problema de estragar algo e sair caro pra arrumar.. por outro lado, tem o fato de uma moto dessas ser bem mais segura... ABS, estabilidade, controle, etc...

sei lá entende...

Tem um povo aqui que não vai muito com minha cara e fica zoando: você anda com a moto todo dia (Electra), você está derretendo a moto no trânsito, esse tipo de moto não foi feita para isso e blá blá blá...

O que eu penso: se eu morrer amanhã, usei a moto como eu pude. Então, sigo usando e que se foda se ela quebrar.

Mas para esses tontos eu já dou aquela no rim: "é, só que eu ando de harley e você?". Só lembrando que eu não ligo a mínima para essa bosta de rólideis.

Ratão escreveu: Mas para esses tontos eu já dou aquela no rim: "é, só que eu ando de harley e você?"

Aí o cara responde:

"De moto"!

E segue a vida dele felizão!

Rindo assim: