M@D

SPYder escreveu:Pesquisei por tabelas velhas e achei de março de 2009 enquanto ainda tinha Falcon 08-08 nas lojas, era 14230 sem emplacamento o preço promocional. Comparando as demais motos mantiveram mesmo preço por categoria, até baixaram alguns modelos. Acho que vai vir por 15,5-16 mil, 18 a versão com abs se tiver.

No início pensei entre 14 e 15 mil reais..... depois que falaram 20 mil quase cai para trás na cadeira!!

Emano escreveu:Tive falcon por 3 anos, a injetada por 13k tava bom demais, doido quem pagar mais do que isso, rs.

Pela gambiarra que está parecendo ser ela deveria sair no máximo por isto mesmo... mas as coisas não funcionam assim, hehehe

Barbie 2012!!!!

Com o lançamento das 250s melhor (re)lançar uma 400 do que manter uma 300.

Meu Deus... só a Honda mesmo...

Potência máxima 28,7 cv a 6.500 rpm
Torque máximo 3,27 kgf.m a 6.000 rpm

Alguém sabe estes dois dados da falcon mais forte que teve?? (não entendo de falcon, e dizem que tem uns anos que eram mais fortes...)



Pneu traseiro 120/90 – 17M/C (64S)

Achei que seria no minimo um 130 e aro 18.... vendo a moto de trás ela deve ser bem raquítica....


Peso seco 157 kg

pesadinha hein...



Capacidade do tanque 15,3 litros (5,3 litros de reserva)

Qual a autonomia urbana/estrada disto hein???



Ahhh.... numa boa, não me agradou muito não... achei pouco pelo elevado preço cogitado!

28cv 157kg. 6/7 cv a mais que a tenere, mesmo pesoe dobro do preço? honda, é honda

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vtnc!

essa falcon é um travesti!
escapamento e painel de xre (espero que não usem cabeçote e valvulas da 293cc!), 28cv, custando entre 15900 e 20 mil reais!!! Nem se deram ao trabalho de maquiar a moto para ficar com um ar mais moderno.
Tomara que a shineray copie e venda uma similar por R$9 mil.

tristeza é ver a nc700x por quase R$30 e sem sistema de embreagem dupla... Uma moto que aparentemente é boa e que não vai virar febre por conta do alto preço. Se viesse com abs por R$25900 o mercado ia mudar muito!
Os donos dessa 700cc vão sofrer é na hora de vender, vai ter que custar menos que hornet 2009, vstrom 650, xj6, er6 e outras.

Ambas vão vender muito, pois são da honda e há uma carência grande de motos nesses estilos.

A bola dentro da honda foi relançar a biz 100cc, baixando a cc e o preço da motoneta, vão deixar de perder alguns clientes para essas marcas chinesas.

EduLeitão escreveu:Potência máxima 28,7 cv a 6.500 rpm
Torque máximo 3,27 kgf.m a 6.000 rpm

Alguém sabe estes dois dados da falcon mais forte que teve?? (não entendo de falcon, e dizem que tem uns anos que eram mais fortes...)



Pneu traseiro 120/90 – 17M/C (64S)

Achei que seria no minimo um 130 e aro 18.... vendo a moto de trás ela deve ser bem raquítica....


Peso seco 157 kg

pesadinha hein...



Capacidade do tanque 15,3 litros (5,3 litros de reserva)

Qual a autonomia urbana/estrada disto hein???



Ahhh.... numa boa, não me agradou muito não... achei pouco pelo elevado preço cogitado!

As de 2004 (de meu parceiro de viagem) e de 2005 (a que tive) trabalhavam com 300Rpm a menos que as anteriores e andavam mais. A minha de 99 sofria para chegar nos 140Km/h, e quando chegava já estava dentro da faixa vermelha.

Já as de 2004 e 2005 trabalhavam "mais soltas" e chegavam em 140Km/h "lambendo" a entrada da faixa vermelha, mas não dentro dela como nas de 99 (de 99 a 2003 eram iguais).

de 2004 em diante houve uma mudança sutil no motor e escapamento, em relação à poluição x queima e retorno dos gases x 300Rpm a menos. A potência era de 30,6cv e 3,51Kg de torque.

de 2005 em diante, não sei mais.

hugobci escreveu:28cv 157kg. 6/7 cv a mais que a tenere, mesmo pesoe dobro do preço? honda, é honda

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não se esqueça de descontar 15% desses números já que são pôneis malditos da honda.

Ridículo o preço. Falcon: 13500 e essa NC700 por 27500 é outro assalto que deveria custar 20~25% a menos e ficar na faixa dos 20mil.

hugobci escreveu:28cv 157kg. 6/7 cv a mais que a tenere, mesmo pesoe dobro do preço? honda, é honda

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Isto é peso seco... a tenere no peso seco é 20 kg mais leve e com tanque bem menor, menos óleo... o peso final das duas deve chegar a quase 30 kg eu acho...

Falcon a 20$, NC a 30$

eram os meus 2 sonhos de consumo, mas esse estupro de preço, vou continuar na velha Falcon, e olhar com mais carinho as kawazaki.

Será que pelo menos colocaram a sexta marcha?

diegonunes escreveu:

Helder.soares escreveu:nc não sei de nada... Agora, cá entre nós... Eu compraria 100 falcons e não compraria uma xre....
Diego... Há duas ou tres pagunas, vc queria saber o que a falcon tem de melhor que a xre...pois bem...lá vai...
Banco confortavel e largo..
Suspençoes bem acertadas para o uso....
Motor com torque suficiente para o que ela se dispõe a fazer...
Não baba óleo..
Não parece o mosquito da dengue...
Curva bem... Não tende a sair de frente igual a xre...
É bonita pacas... prova disso é que ela foi vendida por muito tempo sem nenhum facelift....

Única lembrança triste que tenho dela é um tiro de raspão na perna que tomei durante o roubo... Mas aí não é culpa da moto...

Eu quero saber qual a foi a moto que você teve que não é melhor que qualquer uma concorrente, hehehe.

Como eu sou suspeito pra falar, deixa queto, a NX é melhor em tudo.

Realmente, a NX350.

Essa sim era boa.

A Fracon, grande bosta de moto.

Com esses recursos para salvar o meio ambiente, a moto vai gastar muito e andar pouco pelo que estão cobrando. Mas isso não será um problema para as vendas da ronda

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Putz, ficou mais fraca, antes ela tinha 30,5 cv... tem que ver torque. Merdona cara.
[ ]'s

Para completar deveriam lançar a nova CB400 e aposentar de vez o 300...

Motoquinha estrangulada devido as normas ecochatas salvadoras da planeta.
Mete um escape diretão e reprograma o mapeamento que deve melhorar.
Mas 20tão nisso aí? Piada.

Já que a honda ta desenterrando defunto, podia trazer de volta as CB 450 DX!! Eu comprava dependendo do preço heim...kkk

Lelo escreveu:Já que a honda ta desenterrando defunto, podia trazer de volta as CB 450 DX!! Eu comprava dependendo do preço heim...kkk

Essa só precisaria de IEC e um tapa na ciclística, freios e uma ou outra coisinha no visu. De resto, tava de excelente número.

Kuati escreveu:Putz, ficou mais fraca, antes ela tinha 30,5 cv... tem que ver torque. Merdona cara.
[ ]'s

400i: 28,7 cv / 3,27 kgf.m

400: 30,6cv / 3,51Kgf.m