Kuati escreveu:BabybladeLucas_1 escreveu:http://www.revistadamoto.com.br/2012/04 ... r-r15-490/.
Se este apelido pegar por aqui, a moto vai sofrer uma quedinha nas vendas.
Gostei da foto da preta, está bem bonita na foto. O piloto deve ter 1,53 de altura.
Meus respeitos.Ok, mas as outras duas grandes também recebem diversas partes de seus aviões que são fabricadas em várias lugares do mundo, e também não fabricam seus próprios motores e etc., tal como a EMBRAER, portanto, não vejo diferença alguma entre elas no assunto tecnologiamotociclista-sjc escreveu:Vamos por partes, Honda, Yamaha, Sundown, Suzuki (by China), enfim, difícil falar em qualidade quando se menciona qualquer uma destas aí. Acho que a Kawasaki é a única que escapa e as Hondas japonesas, obviamente.
Embraer monta aviões com motores importados, componentes como trem de pouso, dispositivos, instrumentos lááá de fora.(Eu trabalhava na única escola de piloto de provas da America Latina), conheço as aeronaves bem de perto principalmente os Brasilias. quem fabrica os motores e o cockpit do Tucano?
O B R A S I L JAMAAAIS lancçou um satélite que seja, ou a China lançou para o Brasil ou a Rússia e eu trabalhei DENTRO da ASE/IAE, instituto de Atividades Espaciais - Divisão de Sistemas Espaciais. E quando o CLA - Centro de Lançamento de Alcântara estava sendo implantado eu estava lá, isso nos idos de 1984. Veículo Lançador de Satélite - VLS tem uma história negra que eu prefiro não entrar em detalhes, até hoje não saiu do chão.
Olha, me desculpe a franqueza, se o Brasil gerou alguma tecnologia ela foi vendida a preço de banana.
Não quero com isto me rotular de Hondeiro, só digo que a Honda me seduz, mesmo que as outras motos não tenham problema nenhum.
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.haru escreveu:Eu já sou fã do meu dinheiro, foda-se a marca, a fábrica e o empresário.................sempre busco comprar o melhor, pelo menor preço!
E nesse caso, pra mim, a cbr250rrrrr nasceu morta!
williampk3d escreveu:te indico uma shineray indy 250 por 1,000 reais você leva, e de brinde capacete san marino e capa de chuva alba. olha que beleza de preçoharu escreveu:Eu já sou fã do meu dinheiro, foda-se a marca, a fábrica e o empresário.................sempre busco comprar o melhor, pelo menor preço!
motão...Entendo, mas no meu caso não tenho como escolher outras marcas se apenas a Honda me atende bem, conserta a moto sem me cobrar garantia(fato), tem peças de reposição de sobra, minha moto é bem aceita no mercado e se eu quiser entregar ela para uma possível troca, todas as lojas aceitam inté a YAMAHA. Se fosse YAMAHA, como diria um arquiteto amigo meu, pagou é tua, se vira (Ele tinha uma Fazer). Se fosse Suzuki, bom amigo vc sabe a depreciação é muito grande e é difícil revender. Se fosse Kawasaki, não tenho o que falar, nunca tive uma. Se fosse Shineray, Dafra, Fym, Sangyang, AJP, AME Amazonas, Bimota, Birelli, Dayang, Dayun, Faspider, Garinni, Green, Haobao, Haojin, Husaberg, Husqvarna, Iros, Johnny pag, Jonny, Kahena, Kasinski, Kin, Kelt, Kinro, Kzuki, Leopard, Lon-V, Miza, Motokötter, Motor Z, Mottus, MRX, MVK, Pegassi, Regal Raptor, TMA, Traxx, US1, Wind, Wuyang, UFA!!!Janu escreveu:Agora, em relação às montadoras de motos, na minha opinião a Honda JÁ FOI a melhor por que não existiam outras que pudessem fazer frente à ela, mas esse tempo já passou. Eu também era Hondeiro Xiita, mas hoje com uma imensidão (comparado com ontem) de modelos à disposição, ficar marcando passo com apenas um fabricante é se privar de novas (e boas) experiências.
Só Honda? Tô fora
O que posso dizer? Sou shiiiiteiro não. Deixei de fora algumas da elite pois são motos para o esquadrão de elite dos afortunados. Lá fora essa CBR250R sai por $4.099,00, convertendo a 1,85 o dólar e pagando 60% de imposto sairia por 12.133,00, na Kadu Honda me falaram em 14.900,00. Então não tem tanta gente mordendo assim. E convenhamos, motorzinho mono cilíndrico, refrigerado a água, carenada com uma Asa no tanque, tenho que agradecer essa avalanche de Chineses vorazes que vendem esse monte de porcaria em território brasileiro, senão até essa Babyblade estaria custando seus 20.000,00 e um monte de Zé Ruela babando nas vitrines cantando o refrão: Ai, se eu te pego, ai ai, se te pego... Isso sim, é Brasil.Fato!Valdicreidison Letisgô escreveu:Quem tiver afim de comprar uma CB300 usada espera mais um pouco.
Vai chover de nego querendo vender CB300 pra pegar a cbr250
Não cara, você está enganado. Nem cote essa moto em dólar... cote em dinheiros Tailandeses... Essa moto sai R$7000 em conversão direta. Essa moto vem da Tailândia...motociclista-sjc escreveu:Entendo, mas no meu caso não tenho como escolher outras marcas se apenas a Honda me atende bem, conserta a moto sem me cobrar garantia(fato), tem peças de reposição de sobra, minha moto é bem aceita no mercado e se eu quiser entregar ela para uma possível troca, todas as lojas aceitam inté a YAMAHA. Se fosse YAMAHA, como diria um arquiteto amigo meu, pagou é tua, se vira (Ele tinha uma Fazer). Se fosse Suzuki, bom amigo vc sabe a depreciação é muito grande e é difícil revender. Se fosse Kawasaki, não tenho o que falar, nunca tive uma. Se fosse Shineray, Dafra, Fym, Sangyang, AJP, AME Amazonas, Bimota, Birelli, Dayang, Dayun, Faspider, Garinni, Green, Haobao, Haojin, Husaberg, Husqvarna, Iros, Johnny pag, Jonny, Kahena, Kasinski, Kin, Kelt, Kinro, Kzuki, Leopard, Lon-V, Miza, Motokötter, Motor Z, Mottus, MRX, MVK, Pegassi, Regal Raptor, TMA, Traxx, US1, Wind, Wuyang, UFA!!!Janu escreveu:Agora, em relação às montadoras de motos, na minha opinião a Honda JÁ FOI a melhor por que não existiam outras que pudessem fazer frente à ela, mas esse tempo já passou. Eu também era Hondeiro Xiita, mas hoje com uma imensidão (comparado com ontem) de modelos à disposição, ficar marcando passo com apenas um fabricante é se privar de novas (e boas) experiências.
Só Honda? Tô fora
E tem outra, se prepara para os assaltos, furtos e o seguro astronômico. Eu prefiro outro refrão: Você não vale nada mas eu gosto de você...
Alguma coisa a Honda está tramando ao lançar essa CB 250 R.Rubens Melo escreveu:Fato!Valdicreidison Letisgô escreveu:Quem tiver afim de comprar uma CB300 usada espera mais um pouco.
Vai chover de nego querendo vender CB300 pra pegar a cbr250
Eu ja penso ao contrario, eles nem pensariam em tirar a cb, ia abrir muito espaço pra fazer 250, no meu ver é so pra pegar o mercado daqueles que compraram cb mas nao usam pro dia a dia.piccoli escreveu:Alguma coisa a Honda está tramando ao lançar essa CB 250 R.Rubens Melo escreveu:Fato!Valdicreidison Letisgô escreveu:Quem tiver afim de comprar uma CB300 usada espera mais um pouco.
Vai chover de nego querendo vender CB300 pra pegar a cbr250
Óbvio que essa moto vai canibalizar a CB 300. Porque o cabra chega na loja e vê o preço da CB3 e pensa: foda-se, vou morrer em mais umas 3 mil patacas e levar para casa uma mega fodona 250 carenada, com DNA de CBR e estilo VFR, como a própria tia Honda está dizendo. E eu acredito na tia Honda!
Meu chute é... CB 250 R substituindo a CB 300 que já não ganharia modelo 2013. Mas até o final do ano, uma naked na faixa de 200/250 cc com preço um pouco mais baixo que a CB 300 de hoje. Talvez uma versão modernizada estilo street/formigão da antiga Strada 200, moto que a meu ver era na época a mais adequada para uso urbano e pequenas viagens.
E abaixo dessa moto 200/250, a boa e velha linha Titanzeira que vende sem nenhum esforço.
piccoli escreveu:Alguma coisa a Honda está tramando ao lançar essa CB 250 R.Rubens Melo escreveu:Fato!Valdicreidison Letisgô escreveu:Quem tiver afim de comprar uma CB300 usada espera mais um pouco.
Vai chover de nego querendo vender CB300 pra pegar a cbr250
Óbvio que essa moto vai canibalizar a CB 300. Porque o cabra chega na loja e vê o preço da CB3 e pensa: foda-se, vou morrer em mais umas 3 mil patacas e levar para casa uma mega fodona 250 carenada, com DNA de CBR e estilo VFR, como a própria tia Honda está dizendo. E eu acredito na tia Honda!
Meu chute é... CB 250 R substituindo a CB 300 que já não ganharia modelo 2013. Mas até o final do ano, uma naked na faixa de 200/250 cc com preço um pouco mais baixo que a CB 300 de hoje. Talvez uma versão modernizada estilo street/formigão da antiga Strada 200, moto que a meu ver era na época a mais adequada para uso urbano e pequenas viagens.
E abaixo dessa moto 200/250, a boa e velha linha Titanzeira que vende sem nenhum esforço.
http://powersports.honda.com/2012/cbr250r.aspxhawk escreveu:Não cara, você está enganado. Nem cote essa moto em dólar... cote em dinheiros Tailandeses... Essa moto sai R$7000 em conversão direta. Essa moto vem da Tailândia...
