CBR250R vs Ninja250R

[mamm777]

Tu tens 2 fodásticas e já teve a 3ª????

Denilson para Rei do M@D já!

Obrigado pela resposta, Majestade! eheh... Eu concordo contigo. Adoro veículos antigos, se tivesse dinheiro sobrando teria um monte de "velharia" pra curtir, mas pro uso diário tem duas coisas que não dá pra abrir mão: injeção eletrônica e pneu sem câmara. Depois da roda, acho esta as duas maiores invenções da humanidade. Depois da injeção (principalmente) e do tubeless, veículo praticamente parou de dar manutenção não-programada.

[Pretti]

Felizmente a RF tem pneu sem câmara.
E a carburação é redonda no último, tipo estado de arte, chateações free!

Euzinho, no lugar do Denilson, ficava com a RF. O potencial na serra é fabuloso demais pra ser relegado a um segundo plano!
Mas cadum, cadum...

[Denilson]

Pois é, Pretti...

Eu lhe entendo, mas é devido aplicação mesmo.

Quanto ao potencial de subir serra, acredito por que já vi pessoalmente você andar na Moeda...e na epoca, não tinha visto nada parecido com aquilo...vi até você frear ela com o calcanhar quando estavamos indo para Catas Altas, rs.

Um abraço.

[minholi]

pro uso diário tem duas coisas que não dá pra abrir mão: injeção eletrônica e pneu sem câmara. Depois da roda, acho esta as duas maiores invenções da humanidade. Depois da injeção (principalmente) e do tubeless, veículo praticamente parou de dar manutenção não-programada.

Penso da mesma forma. Se bem que usando diariamente os carburadores não perturbam, mas prefiro muito mais a injeção.

[Ticano]

Sei que minha velhona sarada janta essas ninjetes o tempo todo, mas tomo coro na estrada direto, fiquei de cara como andam bem com asfalto livre, teria uma fácil.
Essa CBR é até mais bonita que a ninjete, mesmo com motor mais fraco eu ficaria com ela pela aparência, as mulés gostam de uma carenada, impressionante.

[Tio]

Sei de Hornet que já bateu feio 3 vezes e abriu motor 4x. A ultima deu PT no motor, com direito a bloco estourado e tudo. Ano 2006.

Essa CBR da foto não tem nem 5 anos de uso:



Já é a segunda vez que fica a beira da perda total. Vai fazer até alinhamento de chassis, bengalas serão trocadas, etc.

Quando comprando veiculo usado, idade não é atestado de maus tratos e semi-novo é coisa inventada pra fazer a cabeça da galera. Saiu da loja é usado, pode capotar nos primeiros 100km. O cuidado pra comprar algo com 1 mês de uso ou 15 anos deve ser o mesmo.

Isso não quer dizer rigorosamente NADA. Tem moto 2011 que deu PT e moto dos anos 70 maravilhosamente zerada, e daí?
O que vale é a maioria: Pega aleatoriamente 20 motos ano 2006 e 20 motos ano 96. Qual será o grupo mais inteiro? Em qual grupo você apostaria achar motos mais conservadas?

[Tio]

Eu ficaria com a Ninjinha, sem sombra de dúvida alguma.

A moto é nossa desde zero, é injetada, consigo ir com ela para qualquer lugar desejado, é bonitinha, pago mil reais de seguro, subo a serra com ela (262) me divertindo a vera, compro uma porrada de coisa pelo e-bay baratinho e por aí vai.

A RF é legal, um monstro, mas eu não tenho a mesma polivalência que tenho com a Ninjinha...e PARA MINHA APLICAÇÃO....caso tenha que me desfazer de uma das duas...ela pagará o pato.

Caso encerrado.

[Villa]

Tem algum newbie aqui no M@D? Não que eu saiba.

Ué... Eu!

Comprei a moto sem saber andar e 6 meses depois tava fazendo vídeo passando SRAD por fora na curva... De fodastiquinha!

[Pretti]

Pois é, Pretti...

Eu lhe entendo, mas é devido aplicação mesmo.

Quanto ao potencial de subir serra, acredito por que já vi pessoalmente você andar na Moeda...e na epoca, não tinha visto nada parecido com aquilo...vi até você frear ela com o calcanhar quando estavamos indo para Catas Altas, rs.

Um abraço.

Frear com o calcanhar?? O que eu "aprontei" naquela época e não me recordo? Não me diga que foi mais uma da série mosquito atômico seguido de queda parado no pedágio...
E vcs chegaram a descer a Moeda pra tomar uns golos por lá??

[minholi]

Pega aleatoriamente 20 motos ano 2006 e 20 motos ano 96.

Definitivamente não é esse o método mais correto. Ninguém compra moto aleatoriamente, basta prestar atenção, e as vezes a confiança na baixa quilometragem e no ano do veiculo acabam colaborando para uma escolha errada.

Tem mais moto velha estourada do que moto nova? Sim e não. O que vende de hornet por mês hoje é mais do que se vendia de ninja em um ano na década de 90. Tudo relativo, depende do tino e da ocasião.

[Pretti]

minholi, se o Denilson é o Rei do M@D, você é Senhor da Sensatez!

[Denilson]

Pretti,

Hehehehe, pelo visto você não lembra.

Foi no Carna BH 2005, onde naquele passeio o Hyloco (não sei se é assim que se escreve) caiu com uma moto custom de um camarada aí de BH.

Um dia antes deste passeio...Savassi x Serra da Piedade x Catas Altas X Caraças x BH...fomos para Moeda...até o Elmo Templário (Temcuston) estava neste dia.

No passeio para Moeda, na volta você acelerou com o Falecido Gustavo CB, que estava munido de uma B12 vermelha, junto com a esposa. Ontem indo para para casa, lembrei que vocês dois disseram que as forças eram parecidas e cheguei a conclusão de uma coisa, confirma pra mim.

A B12 de primeira marcha, vai a 110 km/h, de segunda 170 km/h e de terceira marcha 230 km/h...igual a RF, não é mesmo?

O Torque das duas são iguais, 10 kgmf...a vantagem da RF são os 135 cv declarados, é isso?

Abraço.

[Pretti]

Pretti,

Hehehehe, pelo visto você não lembra.

Foi no Carna BH 2005, onde naquele passeio o Hyloco (não sei se é assim que se escreve) caiu com uma moto custom de um camarada aí de BH.

Um dia antes deste passeio...Savassi x Serra da Piedade x Catas Altas X Caraças x BH...fomos para Moeda...até o Elmo Templário (Temcuston) estava neste dia.

No passeio para Moeda, na volta você acelerou com o Falecido Gustavo CB, que estava munido de uma B12 vermelha, junto com a esposa. Ontem indo para para casa, lembrei que vocês dois disseram que as forças eram parecidas e cheguei a conclusão de uma coisa, confirma pra mim.

A B12 de primeira marcha, vai a 110 km/h, de segunda 170 km/h e de terceira marcha 230 km/h...igual a RF, não é mesmo?

O Torque das duas são iguais, 10 kgmf...a vantagem da RF são os 135 cv declarados, é isso?

Abraço.

Não me lembro de ter acelerado com o Gustavo... não era do feitio dele. Por isso pergunto a você, na esperança de não ter feito nenhuma cagada... além do mais, o cara era meu hóspede naquela ocasião.

Nem me lembro mais as acelerações da minha RF (ela era mais leve, levemente modificada, inclusive na relação de transmissão...). Eu acho que eram mais ou menos esses os números.
É mais complicado explicar em tecladês . Na prática a carburação da RF privilegiou muita entrega de torque, não só nas baixas rotações, mas também nas médias rotações . E e moto ainda tinha um bocado de suco para os altos regimes, onde ela vai a 12.000 rpm facin. Eu acho que a RF começa a se distanciar da B12 aí nas médias rotações. Depois a RF chega facin a final real de uns 275 km/h (a minha) beeem rápido!

[Denilson]

Entendi...

O acelerar dele, foi muiiiiiiiiiiiiiiiiiito diferente do seu, rs.

Como era reta, foi uma prova de força entre as duas.

A minha certamente está com relação original, sobre a entrega, confesso que até hoje me confundo em qual rotação acontece o soco....rs.

Para se ter idéia, de quinta marcha a 60 por hora, a RF chega aos 240 sem trepidações e sem reclamações...e ainda chuto que ultrapassa um veículo, nestas condições, mais rápido que minha antiga B 650 em quinta marcha (são 6).

Inté

[alan-sc]

pude presenciar hj um pega de uma tw véia e uma ninjinha, saindo de uma sinaleira,

a ninjinha ganhou.. por um palmo e olhe lá hehehehhehe, passou aperto!!! e eu com minha fazer logo atras, dando sinal de luz pra sairem da frente ...

é brincadeira essas ruga q nao andam!

[Villa]

Irado hein!

[Adriano]

Bom primeiro o assunto do tópico: Realmente a Ninjinha deve andar mais que a CBR 250R, mas quem quer tirar "racha" estará com certeza com a moto errada... Pela proposta acho que a CBR250R deve agradar e vender mais pelo simples fato de ser Honda, o mesmo motivo que faz uma grande parte (que nunca nem sentou em uma) desmerecer a GT250R. De qualquer forma quanto mais opções melhor. Não entendo o Brasileiro M@diano, reclama que não tem opção e quando tem reclama da opção...

Quanto ao assunto da derivação do tópico, acho que depende do gosto e do uso de cada um. Em 2006 comprei uma Suzuki GSF-1200S 0 km e a vendi para comprar uma Kasinski GT250R 2008 0km. Confesso que a troca foi ótima para O MEU USO e fiquei tão contente com a moto que quando a vendi e acabei comprando uma GT250R Efi 2010 0km. Hoje tenho uma Kawasaki Ninja 250R 2011 0km e acho-a uma excelente moto.

Quando eu não tinha grana só comprava moto usada e não ligava para isso, hoje graças a Deus posso comprar moto 0 km e as tenho. Compro moto por prazer, se fosse para negócio nunca compraria uma.

[Eudy]

Faiaí Adriano!

... Compro moto por prazer, se fosse para negócio nunca compraria uma ...

Quer ter o prazer de comprar uma ER-6n 2011 com ABS e 2100 km rodados?

[ ]s

[Adriano]

Faiaí Adriano!

... Compro moto por prazer, se fosse para negócio nunca compraria uma ...

Quer ter o prazer de comprar uma ER-6n 2011 com ABS e 2100 km rodados?

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Ô véio! O alzheimer não tá deixando andar mais de moto não?

Ah! Já que tá querendo uma "esportiva" volta quanto na troca pela minha?

[Eudy]

Nada, cara. Tô de olho numa esportiva, tipo uma ZX6R ou uma Daytona 675 ...

[ ]s