M@D

RAlves escreveu:Boa pessoal,

Resolvido!!!

Calma q to aprendendo, hehehe. Nao era a retifica nem o pistao.

O que aconteceu, como desmontei tudo limpei e remontei, montei a cx de ar sem o filtro, na verdade joguei o filtro fora... rs. Ai a mistura ficou pobre...

Tirei a agulha, perdi a trava, comprei uma trava nova, coloquei no 2 nivel mais rico da agulha e dei partida, voila... motor quietinho... mas a mistura agora ta rica rs.

Amanha vou comprar o filtro de ar novo (esse triplo estagio presta?) e ai regulo de novo a altura da agulha.

Essa motoca ta sendo uma escola.

Valeu mesmo pessoal, to aprendendo pra caramba.

Hj vou comprar os leds pra montar a lanterna :)

kra, qual a medida que esta o teu cilindro, qnd esta com a medida até uns 50 ou até 75, o ideal é fazer a regulagem como manda o manual de manutenção, pq se a mistura ficar pobre, vc manda ele pro saco em alguns segundos por superaquecimento, pois dilata e trava tudo!
uma dica pra saber qnd esta pobre é qnd vc acelera forte e solta o punho ela faz o nhem nhem nhem nhem nhemmmmmm, demorando a reduzir.
mistura ideal é qnd reduz rapido e faz o hummmmmmmmmmmmmmmmm!!!!!
naum deixe de usar o filtro de ar pq se naum a areia vai toda pro teu cilindro e tu manda ele rapinho pra vala!
boa sorte aew, e qualquer coisa que eu puder ajudar to ai de plantão pra ajudar, ainda mais uma 2T

Boa marcelo, essa onomatopeia ai me ajudouum bocado ehehehe. Po entao antes minha moto estava com mistura pobre pq ela sempre fez essa embolada quando baixa a rotacao.

Eu ja coloquei o filtro, tirei pq ia comprar novo mas esqueci. Ainda n to rodando com a moto, tem umas coisas pra ajeitar ainda.

Vlw

http://www.lidermotos.com.br/forum/index.php procura um topico ensinando como regular carburador de motos 2t

RAlves escreveu:Boa marcelo, essa onomatopeia ai me ajudouum bocado ehehehe. Po entao antes minha moto estava com mistura pobre pq ela sempre fez essa embolada quando baixa a rotacao.

Eu ja coloquei o filtro, tirei pq ia comprar novo mas esqueci. Ainda n to rodando com a moto, tem umas coisas pra ajeitar ainda.

Vlw

Essa dica do RAlves dá um bom ponto de partida, outro macete é observar a temperatura do carbura. (quando tá legal ele fica "geladinho"). Pode-se observar também a parte de baixo da vela, que nos 2t não deve ficar tão "clara" como nos 4T (tmb usado para regular a vazão do autolub).

Se alguem quiser depois faco um tutorial lanterna de led...










Coloque nessa regulagem da agulha... moto ficou muito lisinha. amanha vou sair com ela, dar uma voltinha ver se ta tudo certo.

troca logo essa ponteira original, ela segura muito a moto, dps sobe uma casa na agulha

RAlves escreveu:Se alguem quiser depois faco um tutorial lanterna de led...

DEMOROU PRÁ FAZER O TUTORIAL...
POSTA LÁ NO PEROLAS

naum esquece de asim que for ligar ela faz um video pra gente ver como esta a mistura! espera ela esquentar um pouco primeiro, depois vc começa a filmagem acelerando ela e soltando o punho pra gente avaliar a reduzida de giro!

Vai usar isso para andar no mato ou vai montar para rodar na cidade???

Se for rodar na cidade, "isso vai dar merda, capitão" by Cap. Nascimento

Cicade, richard.

PQ? A iluminacao e MUITO mais forte que a lanterna original, hehe.


Ainda tenho muito o que mexer nessa motoca, mas minha promocao nao saiu ainda, tao me enrolando... qdo sair ai vou mexer de verdade.

Depois faco um video!

Lei de jaque...

Já que começou, use as pontas do paralama e coloque leds laranja para as setas.

Joaquim escreveu:Lei de jaque...

Já que começou, use as pontas do paralama e coloque leds laranja para as setas.

To qurendo colocar os piscas da fazer... vou esperar um pouquinho agora... acho estranho moto sem pisca (fisico)

Se for usar o pisca da Fazer, troque as lampadas. Elas são 9W cada uma, é demais para a tua parte elétrica.
Eu use na KLX e nem dava para piscar direito, piscava numa lentidão até parar.

Na loja de autopeças tem umas de 3W certinhas.
Imagine que na minha KLX o pisca tinha lampadas de 1W e aí com duas de 9W não dava mesmo para funcionar.
Um abraço,
Kleber

KleberGT escreveu:Se for usar o pisca da Fazer, troque as lampadas. Elas são 9W cada uma, é demais para a tua parte elétrica.
Eu use na KLX e nem dava para piscar direito, piscava numa lentidão até parar.

Na loja de autopeças tem umas de 3W certinhas.
Imagine que na minha KLX o pisca tinha lampadas de 1W e aí com duas de 9W não dava mesmo para funcionar.
Um abraço,
Kleber

Vou colocar com leds :)

Como e´ que ficou a traquitana?

Tá andando?

Ficou boa?

E aì, parou tudo?

Tem que colocar frente invertida de STX Motard, tem que colocar freio a disco duplo e na traseira também.

Parou porquê?

Um abraço,
Kleber

Ralves, por gentileza faça sim um tuto sobre LEDS !!!

Ancioso na espera