Falcon x XT600

[ArDiZZoN]

Tenho um cunhado que tem uma Ténéré 91.
A bitela baba óleo para tudo quanto é lado e ele viaja do ES e vai até Chapecó de 3 em 3 meses. para jogar e das aulas de handbol.
O cara nunca ficou a pé com essa moto, com excessão de furos de pneu.

Muito bruta!

Talvez alguém conheça ou até mesmo já ouviu sobre esse cunhado.

Jabá, veterano golero de Handboll da seleção brasileira.
Jogou duas olimpiadas.

Gente fina e companheiro de pinga.

[Luigi]

Falando sobre óleo

Qual a quantidade CORRETA de óleo dela ?

No manuel, com troca de filtro fala em 2.9litros, que foi o que eu fiz na ultima troca, but, já vi que a caixa do filtro de ar tá "babando" (respiro do motor joga o excesso para lá) então imagino o estado interno dela (vou olhar amanhã).

Li por ai 2,7 com filtro.

PS: sempre troco óleo e filtro.

[Medeiros Neto]

Na XT 660 é 2.7L.

[Smoker]

Falando sobre óleo

Qual a quantidade CORRETA de óleo dela ?

No manuel, com troca de filtro fala em 2.9litros, que foi o que eu fiz na ultima troca, but, já vi que a caixa do filtro de ar tá "babando" (respiro do motor joga o excesso para lá) então imagino o estado interno dela (vou olhar amanhã).
Li por ai 2,7 com filtro.
PS: sempre troco óleo e filtro.

No manual é 2,8 com filtro e 2,7 sem.

Coloca 2,7 com filtro e 2,6 sem filtro. Se a moto não estiver queimando óleo, não vai dar em nada 100 ml a menos. E aconselho a cada troca de óleo, abrir a caixa do filtro de ar e limpar, assim não baba, só suja.

[Luigi]

Então smoker, devo ter lido errado, rs, coloquei 2,9 com troca de filtro.

Eu nunca troco o óleo sem trocar o filtro, acho uma "economia desnecessária".

A moto não queima óleo, apenas acende um cachimbo da páz alguns dias de manhã cedo, essa semana está sóbria rs

Realmente:

YAMALUBE 4T (20W40) ou equivalente
SAE 20W40 TIPO SE/SF/SG/SH/SJ
2,7 litros
2,8 litros
3,3 litros

Como ela tava com aquela babinha na lateral, deve ter perdido esses ml's a mais.

Resolvi com um o-ring paralelo e uma pela dedada de silicone vermelho

[Saurus]

...

A moto não queima óleo, apenas acende um cachimbo da páz alguns dias de manhã cedo, essa semana está sóbria rs

Normal. Toda XT600 faz isso. Se não fizer está com defeito (e grave) no motor. A minha também se amarra numa "marijuana" e dá aquelas baforadas quando vou ligar ela aos sábados.

[Smoker]

Então smoker, devo ter lido errado, rs, coloquei 2,9 com troca de filtro.
Eu nunca troco o óleo sem trocar o filtro, acho uma "economia desnecessária".

x2.

Economizar 15/20 conto no filtro é porcaria demais, sempre troco o filtro junto.

A moto não queima óleo, apenas acende um cachimbo da páz alguns dias de manhã cedo, essa semana está sóbria rs

Realmente:

YAMALUBE 4T (20W40) ou equivalente
SAE 20W40 TIPO SE/SF/SG/SH/SJ
2,7 litros
2,8 litros
3,3 litros

Cachimbo da paz é normal, apesar da que tive ter feito isso umas 5 vezes no máximo em 3,5 anos. Mas quando fez, deusilivre, parecia uma 2t com excesso de óleo.

O lubrax já tem MotoGP SL. Aqui tenho pago 9,50 no litro.

Como ela tava com aquela babinha na lateral, deve ter perdido esses ml's a mais.

Resolvi com um o-ring paralelo e uma pela dedada de silicone vermelho

Putz, para perder 100 ml, não era uma babinha, era um ataque epilético


Mas é isso mesmo, o ring paralelo e um bom veda junta resolvem o problema ali fácil.

[Luigi]

Na verdade Smoker, nos primeiros testes (apenas) com o o-ring ele perdeu bastante óleo, ai depois o mecânico colocou apenas uma leve camada de cola, ai a baba era pouca, rodei 2 semanas assim, ai quarta feira abri, tirei a cola, limpei bem e dei aqeuuueeela bisuntada com silicone vermelho e fechei, agora não vaza mais.

Eu sei que tem lubrax, no mercado perto de casa sai 10 conto, mas, como eu tinha que trocar uns orings filtro etc, acabei colocando yamalube@18,5 o litro (PQP!) mesmo.

Proxima troca eu faço em casa mesmo e coloco lubraxzão.

Sobre a fumada, a minha é bem pouca mesmo quando ocorre, tipo uns 2 ou 3 segundos no máximo.

[Smoker]

Proxima troca eu faço em casa mesmo e coloco lubraxzão.

Não esqueça de abrir os dois parafusos, o debaixo do motor e o do quadro. Parece besteira, mas sei de história de neguinho (bem branco ) dando esta vacilada, aí já viu né, a moto cuspiu óleo até pelo acelerador.

[Luigi]

Opa, essa eu to ligado Smoker.
Como já tive Falcon, sei bem do esquema, a falcon tinha um embaixo do motor e o outro era do lado.

[XTman]

Fumaça de manhã (principalmente fria), se a moto não tá ruim de motor, é causada por retentor de válvula, que deixa passar um pouquinho de óleo e depois pára.. Mas não vale a pena abrir só pra isso. A minha fez isso ano passado, no inverno, uma vez. Dá um susto do kct...

[Smoker]

Fumaça de manhã (principalmente fria), se a moto não tá ruim de motor, é causada por retentor de válvula, que deixa passar um pouquinho de óleo e depois pára.. Mas não vale a pena abrir só pra isso. A minha fez isso ano passado, no inverno, uma vez. Dá um susto do kct...

E o susto é grande mesmo . A primeira vez que a minha fumou na manhã foi em Presidente Epitácio, a 1.150 km de casa. Imagina a neurose.

[Saurus]

Fumaça de manhã (principalmente fria), se a moto não tá ruim de motor, é causada por retentor de válvula, que deixa passar um pouquinho de óleo e depois pára.. Mas não vale a pena abrir só pra isso. A minha fez isso ano passado, no inverno, uma vez. Dá um susto do kct...

E o susto é grande mesmo . A primeira vez que a minha fumou na manhã foi em Presidente Epitácio, a 1.150 km de casa. Imagina a neurose.

Eu já nem me assusto mais. O mecânico falou que é para eu desencanar, que o problema é que a moto fica parada a semana inteira e quando vou ligar, os retentores estão ressecados, então escapa um cadim d'óleo para a câmara, mas nada que faça a moto baixar o óleo. Se a moto fosse usada (quase) todos os dias, isso não aconteceria e que não vale a pena abrir o motor só por causa disso e que isso não vai afetar o funcionamento do motor nem estragar nada. Falou ainda que se isso estivesse acontecendo com o motor já quente, depois de ter rodado, aí sim teria que abrir para trocar os retentores.

[ArDiZZoN]

Fumaça de manhã (principalmente fria), se a moto não tá ruim de motor, é causada por retentor de válvula, que deixa passar um pouquinho de óleo e depois pára.. Mas não vale a pena abrir só pra isso. A minha fez isso ano passado, no inverno, uma vez. Dá um susto do kct...

E o susto é grande mesmo . A primeira vez que a minha fumou na manhã foi em Presidente Epitácio, a 1.150 km de casa. Imagina a neurose.

X2...

E por falar nisso, Luigi o seu retentor está com folga???

[Luigi]

Bicha má!


Mas não, o MEU retentor, está lacrado rs

[ArDiZZoN]

Bicha má!


Mas não, o MEU retentor, está lacrado rs

O retentorzinho de válvula com uma folguinha nem é problema.

O pior é quanto o Anel por desgaste de uso excessívo faz com que o pistão se movimento folgado.

Ai é fim de carreira.

[Luigi]

Atualizando

Primeira média depois da revisão, filtro de ar novo da XT660 + carburação completa + rolamentos de roda e limpeza das pinças.

20.6km\l na cidade com garupa e bau 100%

Mais economica que a falcon do meu irmão na cidade!

[mantabodyboarder]

Lander indo pra Ubachuva via Rio-Santos: 33,4km/l

[RMD]

Nao sei se e de muita valia mas eu andei uns 1Okm's este fds numa xt660 em estrada de LAMA. Nao posso falar de terra pois estava chuvendo por 3 dias interruptos.

Qnd dizem q ela aguenta todos os terrenos "tranquilo" tenho q discordar. Ela e dificil demais de segurar na lama. E nao e de se estranhar com mais de 150kg's!!! A traseira sai so de pensar em acelerar. Mesmo eu arrancando de segunda marcha. Mas nao e so nas subidas nao, isso vale para as retas e subidas. Nao sei se se tem influencia sobre as minhas observacoes mas ela estava com uma mochila de camping carregada atras.

Ja no asfalto (andei pouco com ela nesse terreno) jaachei melhorzinho. Mas nao muito. Curvando em asfalto molhado senti a traseira dela sair uma vez.

Consideracoes finais: tirando a sua traseira "boba" gostei d+ da bruta!!!! Nao estava nem ai pr vibracao. Se tivesse q escolher entre as duas (falcon x xt660), eu iria de xt.