hawk escreveu:Uma pergunta boa para os carinhas de RD aí... Na opinião de vocês, o que é ruim na RD?
Hawk, vou tentar ser bem imparcial no comentário, já que sou um super fã da RD 350:
Tive RD por uns 7 anos, contando as 2x, então aprendi muito sobre essa moto e tb sobre suas características... a moto é excepcional, mesmo com a falta de peças e mdo qualificada de nosso paizinho e mesmo com a falta de manutenção preventiva adequada da maioria dos proprietários, não parece, mas o motor da RD é bem resistente...
Temos que levar em consideração tb que a RD é uma moto que tem como base a TZ, ou seja é uma moto de corrida adaptada para as nossas ruas... e nesse ponto a Yamaha vacilou, ou seja, para pegar uma moto de corrida e colocar como moto de rua tem que ter certas adaptações no projeto...
Meus comentários:
1- Amortecedor traseiro: Realmente o original não foi feito para andar com garupa. Em lombadas acabava raspando o pneu no paralama traseiro;
2- Como é uma moto refrigerada a água e originalmente não tem ventoinha, mesmo com o sistema de arrefecimento perfeito, andar na cidade com tráfego pesado era complicado, já que não tinha jeito e o ponteiro da temperatura subia. A praia da RD sempre foi estrada. A Yamaha deveria ter colocado uma ventoinha nela. Não tem como usar 100%, tem que ser na proporção correta de água + aditivo. Tb não tive problemas com a válvula termostática;
3- A partida a pedal eu nunca achei ruim (a minha pegava no máximo na 2ª pedalada), mas é claro que uma partida elétrica é muito mais prático e as concorrentes, como a CBR 450, já tinham esse item;
4- O consumo... a minha o máximo que fez foi na casa dos 15-16 km/l viajando... realmente não é uma moto econômica, mas vejam vcs, são 55cvs, 2T, bicilindrica e quem pega uma moto dessas, não pode nem pensar em economia, já que é um modelo que visa "performance"...
5- Eu nunca tive problemas com autolube, mas reconheço que é um sistema chato e que exige um certo cuidado com a manutenção preventiva... segundo um bom mecânico que mexia na minha moto, o sistema premix não lubrifica de forma homogênea todo o motor...
De qualquer forma, gostaria de salientar que é uma moto fantástica... uma escola de pilotagem... aprendi muito com ela... muita gente julga esse modelo baseado em lendas e chutômetro... brasileiro pegou mania de querer uma moto que é só por gasolina e sair (como uma 125cc 4T, por exemplo) e a RD não é assim... precisa ouvir a moto, checar alguns itens, ficar atento, fazer a preventiva, usar gasolina e óleo 2T de boa qualidade, suspensão, freios e pneus em ordem, estar com a moto bem afinada e acertada... e o principal... respeitar a RD... é uma moto que não permite erros ou abusos na pilotagem... ela é muito, mas muito arisca... só quem teve sabe a sensação qdo num certo rpm, abre o YPVS...
(...)
