M@D

Zeidan escreveu:Aí você se expõe muito mais aos carros, pois irão passar por você o tempo todo.

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Você já está se expondo, passando por todos eles... qual é a lógica do que você disse?

Em uma pista duplicada, não vejo muitos riscos em permitir a ultrapassagem. Mesmo em pista simples, dá pra ser bem camarada e deixar o apressadinho passar.

Hawk, acho que quando a gente está ultrapassando tem um pouco mais de controle sobre a situação.

Podemos olhar no espelho do carro, piscar o farol, confirmar que fomos vistos, etc.
Já quando estamos sendo ultrapassados podemos mais facilmente ser surpreendidos, pq não ficamos o tempo todo olhando no retrovisor. Às vezes só nos damos conta de que seremos ultrapassados momentos antes do fato.
O ideal, pra mim, é manter-se à distância dos carros, de preferência andando uns 5-10km/h mais rápido que o fluxo do trânsito.

Jota escreveu:Já quando estamos sendo ultrapassados podemos mais facilmente ser surpreendidos

Seja estando de moto ou de carro.

Dias atrás, estava eu de carro na Imigrantes voltando do litoral, as 4 pistas cheias, quando me surpreendo com uma BMW GS 1200 passando no corredor a zilhão.

PQP, que susto. Quase perdi o controle do carro...

Cara na moto estava estilo "vida loka"...

Marp escreveu:Dias atrás, estava eu de carro na Imigrantes voltando do litoral, as 4 pistas cheias, quando me surpreendo com uma BMW GS 1200 passando no corredor a zilhão.

PQP, que susto. Quase perdi o controle do carro...

Cara na moto estava estilo "vida loka"...

Tiiooooo Tadeu, certamente!

Que nada ... era o Chicralla com certeza ... afinal ele não faz mais nada na vida a não ser ficar andando de moto por aí ..

DanielRJ escreveu:Que nada ... era o Chicralla com certeza ... afinal ele não faz mais nada na vida a não ser ficar andando de moto por aí ..

Chicralla não é mesmo. Ele tirava a maior onda que só rodava a 150 km/h, que isso, que aquilo, mas indo para o ChurrasSanca ele estava a maior âncora. Nem eu de XT amarrei tanto a galera.

E outra, no corredor, a zilhão, aí que não é o Chicralla mesmo, pois ele fica agarrado em qualquer corredor com aqueles ganchos de açougueiro que ele colocou como "pedaleiras avançadas". Os ganchos ultrapassam a largura do guidão e dos cabeçotes da BMW.

Concordo com o Jota, fortes chances de ser o Tadeu.

Jota escreveu:Hawk, acho que quando a gente está ultrapassando tem um pouco mais de controle sobre a situação.

Não sei se concordo com isso. Talvez seja apenas uma falsa sensação de controle? A tendência natural de todos é querer sempre acelerar pra passar a galera... as motos aceleram, os carros aceleram e, quando você vê, já está rodando numa média mais alta.

Jota escreveu: Já quando estamos sendo ultrapassados podemos mais facilmente ser surpreendidos, pq não ficamos o tempo todo olhando no retrovisor. Às vezes só nos damos conta de que seremos ultrapassados momentos antes do fato.

Mesmo sendo ultrapassado, eu ainda mantenho o controle nos retrovisores como antes, acho que é uma boa prática de segurança, mas isto sou eu.

Jota escreveu:O ideal, pra mim, é manter-se à distância dos carros, de preferência andando uns 5-10km/h mais rápido que o fluxo do trânsito.

Pois é... aí volta a questão da média de velocidade. Quando o fluxo já é rápido (Bandeirantes por exemplo), não faz muito sentido você acelerar mais apenas para se manter em ultrapassagem... pelo menos prefiro me manter na minha velocidade, na minha faixa, e deixar o fluxo seguir.

O que é ruim é dar passagem pra um caminhão com uma velocidade quase igual à sua... você fica muito tempo exposto.