M@D

Bem minha experiencia com 2T
Em casa (no brasil) temos ainda uma dt200 94, uma TDR180 90 uma rx125 79 além de CBs 400 e 450.

Todas funcionando perfeitamente sem nehum problema a declarar.

A TDR era minha usava todo santo dia, cerca de 60 Km por dia no meio do transito de Sampa com minha esposa na garupa, além de estradas algumas vezes nos fins de semana, motor original nunca retificado desde 90 e sabe o que precisou agora depois de tudo e na mão do meu irmão, descarbonizar escape e motor, somente isso, a moto é uma delicia de andar, velocidade final não é la essas coisas mas no meio do transito arrepia quaquer um basta, saber tocar a motoca.

A RX esta conosco desde 79 e so esta parada pq meu irmão bateu e estragou as bengalas, problema resolvido so falta a coragem dele para montar a frente da moto novamente, motinha é uma delicia, leve e de excelente potencia.

Dt 200, um canhão, dava suador pra Falconetes que não era brincadeira, mas da uns probleminhas as vezes no Y,mas meu pai ta nem ai pra arrumar.

Agora quem disse que 2t da problemas, é realmente dá se não tiver com a manutenção em dia... alias o "chato" de 2t é que reqer mais manutenção preventiva do que o normal, mas como dito, uma terapia pra quem gosta de aprender e sujar as mão de graxa (o que esta sendo bem util pr amim aqui na Australia, aprendi muito com a minha RD350).

Essa RX ai, ja foi e voltou da Bahia em meados de 80, sabe o que precisou ?? Oleo 2t , o que tinha na estrada na epoca e gasosa, mais nada! como diz meu pai, ela anda até com querosene ( lógico que é um exagero dele, referindo-se a má qualidade dos combustiveis).

Hoje em dia aqui desse lado do mundo, quero ter uma 2t e vai ser uma RGV500, mas essa so pra diversão de rodar e de preparar o motorzinho.

Se você amigo quer uma RDzinha te falo que procure uma boa, pro dia a dia vai bem,não como uma 125 4t em questão de economia mas em questão de prazer mesmo de ter uma.

Abraço

Segue ai fotos das magrelas:
TDR que hoje esta sem a carenagem frontal guardada e esta usando uma da acerbis


A RX: Fato curioso, esta motinha levou minha mãe pro hospital antes de dar a luz ao meu irmão e eu. Eu em 81e meu irmão em 87)



A CB 400:


A dt 200:



e a RD antes da reforma: (esta aqui é dos 2t que daria a fama de moto de dificil manutenção, mas também pudera quase 3 anos reformando. modificando, brincando, testando vagarosamente a danada)


Depois da reforma:



Abraço Galera !

Muito bem ilustrado Rony... como anda as coisas para esses lados do mundo?

Felipe Mark escreveu:Peguei uma DT 200R!!!
Xonei de primeira....fui dar uma esticadinha e mel deussss
A motinha da uma estilingada violenta....uns tiros que assusta.

Ela ta com motor com camisa cromo duro ,pistao pro x, palheta de torque de fibra de carbono, e escape dimensionado PRANDINI PELOSO.
Entre outra coisas!

Kd as fotos?

Pegou uma preparadinha? vai com cuidado pq a danada é violenta hein!!

LUCIO escreveu:

Felipe Mark escreveu:Peguei uma DT 200R!!!
Xonei de primeira....fui dar uma esticadinha e mel deussss
A motinha da uma estilingada violenta....uns tiros que assusta.

Ela ta com motor com camisa cromo duro ,pistao pro x, palheta de torque de fibra de carbono, e escape dimensionado PRANDINI PELOSO.
Entre outra coisas!

Kd as fotos?

Pegou uma preparadinha? vai com cuidado pq a danada é violenta hein!!

Acho que na página 6 tem fotos!

Violenta? Uma motinha de 25cv? Menos Lúcio!

Tá bom Gelous... engraçado uma moto de 200 cc que dá pau fácil nas Falconetes 400, CBs 400, Tornados, Pepsis e afins... uma moto de 200 cc que pode vira fácil 140- 150 km/h de final de painel (pq já viajei com um amigo que tinha uma preparadinha e estava com a RD a uns 160 e o cara de final na minha cola)... se esta moto não pode ser chamada de violenta... pq será?

Gelous escreveu:
Violenta? Uma motinha de 25cv? Menos Lúcio!

q Violência

a XLX 250R c 2 carburadores de 1984 já tinha esses 25 cvs

LUCIO escreveu:Tá bom Gelous... engraçado uma moto de 200 cc que dá pau fácil nas Falconetes 400, CBs 400, Tornados, Pepsis e afins... uma moto de 200 cc que pode vira fácil 140- 150 km/h de final de painel (pq já viajei com um amigo que tinha uma preparadinha e estava com a RD a uns 160 e o cara de final na minha cola)... se esta moto não pode ser chamada de violenta... pq será?

Dá pau em Falcon? CB 400? Fala mais Lúcio! Já tive 2 DT´s 200 e não sei de onde vc tirou essa "moto violenta"! É uma motinha bem esperta mesmo, mas pra ser violenta tá loooooonnnnnngggggeeeee!

A questão de "violencia" citada não algo como uma Busa, ou uma R1 u R6 é diferente, é o jeito que ela "despeja" a potencia a aceleração, que para quem não espera tal reação de uma 250 assusta.

Agora de dar pau numa Falcon, original não, da um trabalho bom pra falcon mas original (ambas) a DT num leva a falcon não.

Lucio por aqui anda tudo numa boa, agora to curtindo um 4cc, uma bandit 1200, e to gostando muito da bagaça,um verdadeiro senhor torque. Assim que as coisas se ajusarem de vez (espero que no proximo ano) corro atras da RGV. (se minha mulher ler isso ela me mata, hehehehhe)

Abraço

Moto de 250 "violenta" e a CBR250RR e tals...ums 40 e tantos cavalinhos (e pode durar mais de 100 e tantos mil kms sem abrir motor, sem precissar descarbonizar, sem precissar estar ajustando un pouco de coisas, sem misturar oleo...).

Gaucho escreveu:

Gelous escreveu:
Violenta? Uma motinha de 25cv? Menos Lúcio!

q Violência

a XLX 250R c 2 carburadores de 1984 já tinha esses 25 cvs

Eu tenho uma XLX 250...e posso dizer....NAO TEM COMPARAÇAO.
Fui com a XLX ate la ver a DT, quando peguei a DT assustava torcer o cabo e deixar o giro subir.

Optimus Leo escreveu:Moto de 250 "violenta" e a CBR250RR e tals...ums 40 e tantos cavalinhos (e pode durar mais de 100 e tantos mil kms sem abrir motor, sem precissar descarbonizar, sem precissar estar ajustando un pouco de coisas, sem misturar oleo...).

Compara com moto que existe no Brasil...não moto que vc ouviu falar ou leu na revistinha as especificaçoes e depois fica imaginando como deve ser foda....

Felipe Mark escreveu:Compara com moto que existe no Brasil...não moto que vc ouviu falar ou leu na revistinha as especificaçoes e depois fica imaginando como deve ser foda....

Eu nao ouvir falar, eu ja cansei de andar nelas

O, tem aqui para comprar se quizer!

http://articulo.tumoto.com.ve/MLV-21626892-_JM

http://articulo.tumoto.com.ve/MLV-21694635-_JM

http://articulo.tumoto.com.ve/MLV-18930908-_JM

Por isso nao me impressionam umas 2T anticuadas

OL, isso quer dizer que se vc andar numa Haya vc nunca mais vai andar em outra moto, ja que nada irá superar a Haya , é isso ??
Sendo assim ande nuam RGV ou numa RS250, ai a CBR250 vai ser brinquedo.

Não é bem assim, não é porque existe uma mais nova ou melhor que você tem que desmerecer algo.

ah é esqueci, estou escrevendo para o Optimus Leo, foi mal.

Rony escreveu:A questão de "violencia" citada não algo como uma Busa, ou uma R1 u R6 é diferente, é o jeito que ela "despeja" a potencia a aceleração, que para quem não espera tal reação de uma 250 assusta.

Agora de dar pau numa Falcon, original não, da um trabalho bom pra falcon mas original (ambas) a DT num leva a falcon não.

Lucio por aqui anda tudo numa boa, agora to curtindo um 4cc, uma bandit 1200, e to gostando muito da bagaça,um verdadeiro senhor torque. Assim que as coisas se ajusarem de vez (espero que no proximo ano) corro atras da RGV. (se minha mulher ler isso ela me mata, hehehehhe)

Abraço

Rony, eu entendi a "violência", mas não podia deixar de dar uma sacaneadinha no nosso amigo Lúcio. Como disse, já tive duas DT´s 200, além de uma Agrale EX, uma RMX 250, uma RM250, uma CR 125 e uma CR250. Realmente os motores 2T são bem animados e a forma como entregam potência (principalmente aquelas 2T que possuem válvula de escape) dão um tom "violento" na tocada, mas é mais por não estarmos acostumados com os motores 2T.

Eu só fico zuando o Lúcio porque ele é o típico "2T Lover"! hehehehe Basta ver o papo de que DT200 dá pau em Falcon, CB, etc (aliás, as 2T só dão pau em motos Honda, incrível isso ahauahau). E não dá, isso é conversinha fiada. Mas, curti seus posts, achei bem equilibrados, dá pra ver que vc curte muito 2T, mas não chegou a ficar cego e surdo! rsrsrs

Quanto ao OL, esqueça! Deixe ele com as motos que ninguém nunca viu aqui no Brasil, afinal ele mora no estrangeiro, então tem parâmetros diferentes! rsrsrs

Ah, ia me esquecendo: depois que se pilota uma 450 de cross é difícil achar qualquer outra moto "violenta"!

Gelous escreveu:Ah, ia me esquecendo: depois que se pilota uma 450 de cross é difícil achar qualquer outra moto "violenta"!

Andei numa YZF 450 (é isso mesmo? yamaha 450? sempre confundo as siglas), que estava com relação alongada pois a original deixava a moto 'nervosa' segundo o dono...

caraca... a moto não para no chão! Só torcer um pouco o cabo e lá vai a traseira destracionando (pneu com cravo) ou a frente levantando alto na terra... tesão demais!!! Segundo ele não dá pra usar nem meio acelerador na pista!

hahah, sem crise Gelous, entendi. Bem com estas motos no "curriculo" sabe bem os limites e prazeres das maquininhas.

O OL é uma figura.

Sobre a 450 de cross, um dia quem sabe. Sempre que posso faço uns testes Riders, semana passada levei a B12 pra revisão , tinha uma Hypermotard dando sopa, não pensei duas vezes e pedi pro vendedor me deixar fazer um teste, sem compromisso logico, hehehehhe.

Abraço

RAlves escreveu:

Gelous escreveu:Ah, ia me esquecendo: depois que se pilota uma 450 de cross é difícil achar qualquer outra moto "violenta"!

Andei numa YZF 450 (é isso mesmo? yamaha 450? sempre confundo as siglas), que estava com relação alongada pois a original deixava a moto 'nervosa' segundo o dono...

caraca... a moto não para no chão! Só torcer um pouco o cabo e lá vai a traseira destracionando (pneu com cravo) ou a frente levantando alto na terra... tesão demais!!! Segundo ele não dá pra usar nem meio acelerador na pista!

As YZ450F são as mais mansas das 450! rsrsr Vc precisa andar numa KXF450 ou numa CRF450R!

Rony, taí, eu não sou muito de fazer test drive, fico mais nas motinhas que eu tenho mesmo! Mas, vindo a Brasília garanto o test drive numa 450 de cross pra vc.

Opa Gelous, valeu pelo convite.

Bom dia para vocês ai, vou dormir, fuiii.

minha primeira motoca foi uma RX 180 ano 82, PQP a motinha andava muito, meu pai tem uma DT 180 90 ou 91, n me lembro bem, 6 marchas, ele é o terceiro dono, a motoca não da problema, o único inconveniente é o óleo 2 tempos que empriguina na pele e não sai nem tomando banho com candida,
violenta mesmo é a RD 350, aquela sim assusta.. quando a bicha abre o ypvs, sai de baixo..