M@D

Eu não acho que seja uma merda. Acho que em termos de acabamento e refinalmento a Hyosung ainda está um degrau abaixo das japonesas, mas em termos de qualidade, não comparo com as xinglings chinesas.

Gostei do comparativo da Comet GTR650 com a Suzuki SV650, e pelo que li, são motos equivalentes. Eu pegaria a SV, pois acho linda essa moto, e é mais bem acabada, mas a Comet é uma opção muito válida se tiver preço competitivo.

O problema é colocar ela na mesma faixa de motos como Hornet, Fazer600, Z750... pois essas são motos melhores. A faixa de preço da Comet 650 não pode ultrapassar a das médias mais baratas, como Gladius e ER6n.

No comparativo compararam o preço dela com outras. Ela na época do teste custava US$5990, um pouco mais barata (US$450) que a SV650 (substituída pela Gladius), e um pouco mais cara (US$900) que uma GS500F (a GS carenada), que eles consideram como sendo muito pior que a Comet (motor antigo a ar, bem mais fraca, suspensões molengas e pneus diagonais finos), e estão vendendo a GS naked a quase 20 mil por aqui...

Poxa, não é que tem opinião válida aqui no M@D??

MAD, parabéns pela opinião, bem embasada e bem descrita.... Xiitaiada. Aprendam.

Concordo com o MAD, e é por isso que a comet ta sendo vendida por 25.000. Aqui no Brasil, se voce quiser uma moto carenada, acima de 250cc, voce só tinha opções muito caras, acima de 34.000, agora com a comet voce tem uma boa opção... Não é a moto mais potente do mundo, tbm não tem o ronco mais bonito de todos, mas ja é um começo no mundo dos jáspions... Se eu tivesse 24.000 e fosse comprar uma SS, eu compraria a comet, não iria me estressar de pegar uma SS bem usada...

dtguga escreveu:Concordo com o MAD, e é por isso que a comet ta sendo vendida por 25.000. Aqui no Brasil, se voce quiser uma moto carenada, acima de 250cc, voce só tinha opções muito caras, acima de 34.000, agora com a comet voce tem uma boa opção... Não é a moto mais potente do mundo, tbm não tem o ronco mais bonito de todos, mas ja é um começo no mundo dos jáspions... Se eu tivesse 24.000 e fosse comprar uma SS, eu compraria a comet, não iria me estressar de pegar uma SS bem usada...

é isso aí.

essa nova gtri 650 ta me atiçando ...
to doido pra mandar ver uma , fico com medo q nao tem concessionaria da kasinski tao proximo da minha cidade..

dtguga escreveu:É bem por ai mesmo, o pessoal fala que enferruja, que da problema, que oxida e não sei o que... Mas como se isso nunca tivesse acontecido com honda e yamaha... Querendo ou não, sempre tem algum azarado que vai pegar uma comet ruim, assim como tem muito azarado que pega honda ruim, é a vida... Eu vejo muito mais reclamação de XT660 ou de GS500 do que de comet...

Quantas comets e qts XT660 ou GS500 tem rodando?

alguém sabe o preço da Er6n?

até agora nada

Vocês já pararam pra pensar no que essa discussão cheia de xiitismo tem acrescentasdo no mercado motociclístico?
Fico imaginando quantos dentre os que falam sem ter o conhecimento técno a respeito do assunto já possuíram ou possuem as martirizadas motos.
Ou será apenas um estígma no coração de âlguns por não poderem possuir tais motos?
A verdade é que existe um eterno paradgma entre esta ou aquela marca, mas ainda maior é o quiprocó causado pelas empresas concituadas no mercado que faz qualquer coisa que tenha uma asa desenhada no tanque seja comprada como coco (escrito na ordem da nova gramática) na Bahia.

dtguga escreveu:Se eu tivesse 24.000 e fosse comprar uma SS, eu compraria a comet, não iria me estressar de pegar uma SS bem usada...

Na boa.... o cara que quer virar jaspion e tem 24 mil pra comprar uma moto, tem é que fugir dessa 650 pq corre o risco de ver o dinheiro virar pó.

É fatal, vc compra uma carenada que não é 4 cil e baixa cilindrada (para o padrão jáspion), começa a andar no meio com os caras, começa a ficar pra trás, aí quer trocar de moto e descobre que em 1 ano a moto que vc comprou por 25 mil não vende.... se vender, é por merreca... olhem lá no moto.com.br, tem 650 2008 por 22,9 mil, o cara pagou 30 contos na moto e sofre pra vender 1 ano depois por 22,9 mil.


E o sonho de ter uma moto boa mesmo pra andar junto com o grupo jaspion fica longe de novo.

Por 25 mil tem muita SRAD 750 em bom estado por aí, ao contrário do que muitos pensam, tem muito cara que compra uma SS para andar e não para moer a moto. Se vc´s acham que andar a 250 km/h uma vez por semana mói um motor desses japas, estão precisando andar mais de moto.

Quem compra uma Kasinski dessas por 25 mil é pq pensa (se é que pensa) muito com a emoção e pouquissimo com a razão....

Robson escreveu:

dtguga escreveu:Se eu tivesse 24.000 e fosse comprar uma SS, eu compraria a comet, não iria me estressar de pegar uma SS bem usada...

Na boa.... o cara que quer virar jaspion e tem 24 mil pra comprar uma moto, tem é que fugir dessa 650 pq corre o risco de ver o dinheiro virar pó.

É fatal, vc compra uma carenada que não é 4 cil e baixa cilindrada (para o padrão jáspion), começa a andar no meio com os caras, começa a ficar pra trás, aí quer trocar de moto e descobre que em 1 ano a moto que vc comprou por 25 mil não vende.... se vender, é por merreca... olhem lá no moto.com.br, tem 650 2008 por 22,9 mil, o cara pagou 30 contos na moto e sofre pra vender 1 ano depois por 22,9 mil.


E o sonho de ter uma moto boa mesmo pra andar junto com o grupo jaspion fica longe de novo.

Por 25 mil tem muita SRAD 750 em bom estado por aí, ao contrário do que muitos pensam, tem muito cara que compra uma SS para andar e não para moer a moto. Se vc´s acham que andar a 250 km/h uma vez por semana mói um motor desses japas, estão precisando andar mais de moto.

Quem compra uma Kasinski dessas por 25 mil é pq pensa (se é que pensa) muito com a emoção e pouquissimo com a razão....

Onde eu assino?

Lanza escreveu:

Robson escreveu:

dtguga escreveu:Se eu tivesse 24.000 e fosse comprar uma SS, eu compraria a comet, não iria me estressar de pegar uma SS bem usada...

Na boa.... o cara que quer virar jaspion e tem 24 mil pra comprar uma moto, tem é que fugir dessa 650 pq corre o risco de ver o dinheiro virar pó.

É fatal, vc compra uma carenada que não é 4 cil e baixa cilindrada (para o padrão jáspion), começa a andar no meio com os caras, começa a ficar pra trás, aí quer trocar de moto e descobre que em 1 ano a moto que vc comprou por 25 mil não vende.... se vender, é por merreca... olhem lá no moto.com.br, tem 650 2008 por 22,9 mil, o cara pagou 30 contos na moto e sofre pra vender 1 ano depois por 22,9 mil.


E o sonho de ter uma moto boa mesmo pra andar junto com o grupo jaspion fica longe de novo.

Por 25 mil tem muita SRAD 750 em bom estado por aí, ao contrário do que muitos pensam, tem muito cara que compra uma SS para andar e não para moer a moto. Se vc´s acham que andar a 250 km/h uma vez por semana mói um motor desses japas, estão precisando andar mais de moto.

Quem compra uma Kasinski dessas por 25 mil é pq pensa (se é que pensa) muito com a emoção e pouquissimo com a razão....

Onde eu assino?

Também pode ser chamado de POSER hehe

Robson escreveu:

dtguga escreveu:Se eu tivesse 24.000 e fosse comprar uma SS, eu compraria a comet, não iria me estressar de pegar uma SS bem usada...

Na boa.... o cara que quer virar jaspion e tem 24 mil pra comprar uma moto, tem é que fugir dessa 650 pq corre o risco de ver o dinheiro virar pó.

É fatal, vc compra uma carenada que não é 4 cil e baixa cilindrada (para o padrão jáspion), começa a andar no meio com os caras, começa a ficar pra trás, aí quer trocar de moto e descobre que em 1 ano a moto que vc comprou por 25 mil não vende.... se vender, é por merreca... olhem lá no moto.com.br, tem 650 2008 por 22,9 mil, o cara pagou 30 contos na moto e sofre pra vender 1 ano depois por 22,9 mil.


E o sonho de ter uma moto boa mesmo pra andar junto com o grupo jaspion fica longe de novo.

Por 25 mil tem muita SRAD 750 em bom estado por aí, ao contrário do que muitos pensam, tem muito cara que compra uma SS para andar e não para moer a moto. Se vc´s acham que andar a 250 km/h uma vez por semana mói um motor desses japas, estão precisando andar mais de moto.

Quem compra uma Kasinski dessas por 25 mil é pq pensa (se é que pensa) muito com a emoção e pouquissimo com a razão....

Falou tudo.

Andy escreveu:Já tem cara tirando os adesivos para disfarçar, não sei pq..

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 25238.html

E a moto vem com eliminador de placa.
É algum tipo de espingarda acoplada na moto para atirar nas placas de sinalização da estrada?

Esse fds vi pior: uma GTR 250 com adesivos da Ducati, no tanque e tudo.

Robson escreveu: É fatal, vc compra uma carenada que não é 4 cil e baixa cilindrada (para o padrão jáspion), começa a andar no meio com os caras, começa a ficar pra trás, aí quer trocar de moto

E, e por isso que a SV650 nao e nada popular entre corredores e aficionados la no USA e no resto do mundo, ne?

Brasileiro e burro mesmo, compra moto por cilindrada e barulho...

Brasileiro não...

Brasileiro, em sua maioria compra moto pra trabalhar, pra se locomover, quando quer uma moto um pouco melhor, conta as notinhas na carteira ou se entope até o pescoço em financiamento... Isso é a grande maioria do povo brasileiro sobre duas rodas.

Já o povo do M@D tem um grau de exigência que nem os Europeus tem. Por isso que TL 1000 é merda, Ducati tem caninho soldado, Buell tem motor de batedeira, Harley é moto de hiena, BMW tem motor de fusca, e por aí vai.

O mais engraçado é que esse grau de exigência todo é pra acabar aceitando refugo das grandes marcas... e achando maravilhoso. Esse é o único fórum que eu frequento onde a tônica não é falar de motos, mas sim detonar motos (e marcas) que não agradam os foristas.

Se o M@D existisse na década de 50, a Honda nunca seria a toda poderosa Honda.. ainda seria uma xing-ling japonesa.

Carlos Mirage escreveu: O mais engraçado é que esse grau de exigência todo é pra acabar aceitando refugo das grandes marcas... e achando maravilhoso. Esse é o único fórum que eu frequento onde a tônica não é falar de motos, mas sim detonar motos (e marcas) que não agradam os foristas.

Se o M@D existisse na década de 50, a Honda nunca seria a toda poderosa Honda.. ainda seria uma xing-ling japonesa.

Carlos, vc está muito chorão ultimamente... tá virando emo ?

Cara, não é por nada, mas parece que ler o M@D não está te fazendo muito bem. E vc anda muito magoado com a Honda.

Abraço

A coisa e que todo o mundo quer aparecer. Por isso quer moto carenada e que faca barulho de 4cil, se nao, nao vale a pena, puro lixo.

Aqui tambem era assim, o pessoal so comprava moto esportiva para aparecer...mais ja o pensamento do pessoal aqui esta mudando.

Vtwin para "boy de reta" nao vale a pena...mas vaiam numa pista e vejam a otima escola que um vtwin medio e para pilotagem. E peguem um twin de alta cilindrada, para que revisem seus conceitos sobre moto "violenta".

Optimus Leo escreveu:

Robson escreveu: É fatal, vc compra uma carenada que não é 4 cil e baixa cilindrada (para o padrão jáspion), começa a andar no meio com os caras, começa a ficar pra trás, aí quer trocar de moto

E, e por isso que a SV650 nao e nada popular entre corredores e aficionados la no USA e no resto do mundo, ne?

Brasileiro e burro mesmo, compra moto por cilindrada e barulho...

OL, a GTR 650 não é Suzuki, não é uma SV650.

Quando vc voltar ao Brasil (se é que vai voltar) vc vai ver o naipe das motos Kasinski... de longe vc não tem noção do que são.

E aqui quase ninguém compra moto para andar na pista... vide os 2 tópicos com vídeos que estão na página principal.

Abraço

Robson escreveu: OL, a GTR 650 não é Suzuki, não é uma SV650.

Quando vc voltar ao Brasil (se é que vai voltar) vc vai ver o naipe das motos Kasinski... de longe vc não tem noção do que são.

E aqui quase ninguém compra moto para andar na pista... vide os 2 tópicos com vídeos que estão na página principal.

Abraço

E uma moto muito parecida, e a pilotagem e similar. Eu ja tenho andando bastante numa Comet, ate estava pensando em pegar uma, mais agora quase que duplicaram o preco aqui, assim que ja nao e negocio para mim.

As motos nao sao tao toscas como o pessoal esta falando. Se quizer ver tosquice, e so ir na concesionaria Honda ou Yamaha e ficar olhando as 250 que vendem

O problema e que tem muitos que andam de moto, e poucos que pilotam moto. Uma 650 vtwin e uma maquina excelente, tanto para cidade como estrada, so que nao vai querer ficar acelerando ate 270 do lado de uma 600 que vai levar bucha. De resto, a moto e excelente, e ate um bom nivel de entrada para que quizer entrar no mundo da velocidade.

Por 25 mil, que mais vao querer? Tem pessoas que so gostam de comprar moto nova...e nem estao ai para devaluacao.