M@D

Bacana Snow

Tô pensando em botar alguma coisa na lateral dos Baús tb.

Abs

Minha Ex Vulcan 750 ( comprada usada ) veio com 2 leds vermelhos nos parafusos da placa. Na minha moto estavam ligados como luz de freio, mas acho que ligar junto com a luz traseira daria mais visibilidade.

Duro que era bem estranho.

Abraços Du.

Luiz Almeida escreveu:

SNOWRIDER escreveu:

Dando uma enfeitada para ficar mais visível em condições de neblina , das quais eu sou vítima.

A minha tem mais refletivos nas malas. Vou lembrar de fotografar quando estiver com as malas.

Não se programe para viajar à noite, porém esteja pronto para tal.

Imagine um caminhão grande vindo atrás de você e sendo ofuscado por quem vem em sentido contrário! Só a modesta luz traseira não dá conta!

Muito oportuno seus comentários Luiz ( assim como vc os fez no FB).

No meu caso , a maioria das vezes que piloto a noite , é no complexo Anchieta-Imigrantes. Lá o problema mais frequente é a neblina que aparece do nada. O ofuscamento que vc citou não ocorre com frequência devido ao fato de ser pista dupla ( e bem distanciada ) em toda a extensão. Mas em outras condições , isso é realmente um risco a ser levado muito a sério.

Sem dúvida, Snow, neblina é um perigo. E muitas vezes não avisa que vem. Já rodei na Anchieta/Imigrantes sob neblina - tenso!

Os maiores acidentes naquelas estradas são sob neblina.

R1200 GS limited edition trophy 2014

Duas versões premium e adventure

http://www.edicaolimitadags.com.br/limited-edition.php

chalbuque escreveu:R1200 GS limited edition trophy 2014

Duas versões premium e adventure

http://www.edicaolimitadags.com.br/limited-edition.php

Já vem mais completinha , mas bem mais cara do que eu paguei na sport plus.

Info lá do forum bmwgsbrasil

Pessoal,

Isso mesmo, ja é oficial. Nao vai ter mais Sport, Sport Plus, só vai ter modelo Premium. Tanto a GS como a ADV serão em CKD.
Nas CC não tem mais o modelo importado, pode ser que algumas podem existir alguma coisa, mas não estão mais vindo direto da Bavaria.
O pior de tudo é para quem tem o modelo antigo e vai vender, vai ser foda, pois alem da desvalorização grande o futuro comprador pode optar pela Triumph 2015 por R$50.000,00, você acha que as usadas vão ser fácil de vender ?

Tenho um amigo que comprou uma GS 2013 Premium, pagando 85mil. Já tá querendo vender .. pensa na naba.

DanielRJ escreveu:Tenho um amigo que comprou uma GS 2013 Premium, pagando 85mil. Já tá querendo vender .. pensa na naba.

aquela ainda sem amortecedor de direção?

DanielRJ escreveu:Tenho um amigo que comprou uma GS 2013 Premium, pagando 85mil. Já tá querendo vender .. pensa na naba.

motinho dessas vender sem rodar uns 50 mil km tem que tomar na toba mesmo

Jota escreveu:

DanielRJ escreveu:Tenho um amigo que comprou uma GS 2013 Premium, pagando 85mil. Já tá querendo vender .. pensa na naba.

aquela ainda sem amortecedor de direção?

A própria ...

SPYder escreveu:

DanielRJ escreveu:Tenho um amigo que comprou uma GS 2013 Premium, pagando 85mil. Já tá querendo vender .. pensa na naba.

motinho dessas vender sem rodar uns 50 mil km tem que tomar na toba mesmo

Concordo .... Mas as sucessivas cagadas da Autokraft (pois é ... por isso já merece tomar no toba +4x), desde a entrega da moto e as shimadas desanimaram o cabra.

a alegria de donos de GS1200 é qto mais ferro kg extras,baú,faroletes pendurado melhor?

Isso, Harleyro wannabe é tudo assim! rsrsrs

Agora que a BM vai entupir o toba de dinheiro.

A reducao do imposto proporcionado pelo ckd em relacao ao imposto de importacao eh muuiinto mais vantajoso. Dava pra tirar mais uns 5 paus e ainda ganhar consideravelmente mais que hoje(importada).

Tem muita gordura pra queimar!!

A partir de 1 ano, qdo os investimentos da montagem ckd comecarem a acomodar, essa premium chega a 66-67k.

MM

Realmente , a se concretizar o anúncio, o preço das GS vão cair. Pelo que paguei na minha sport plus que veio com um top case, ainda valeu a pena. Talvez essa vantagem não dure por muito tempo mas , como estou satisfeito com ela e não costumo trocar de moto tão rápido, dá pra conviver com isso. O amortecedor de direção que já veio nesta versão mudou muito o comportamento da moto ( com já postei anteriormente) e com isso , pra mim ficou ideal.
Também prefiro rodas de liga leve.
Não sou comerciante de motos ou carros e mesmo que fosse , não teria talento pra isso. Dessa forma , "ainda posso com que vejo".
Ainda acredito que bens que estejam em bom estado de conservação , sejam um ótimo cartão de visita para uma boa comercialização. É o caso de tudo que eu costumo ter. Não me recordo de ter tido dificuldade pra vender alguma coisa , mas vamos aguardar ! O tempo irá dizer.

Cheguei ontem do Festival de Lagosta. Farra grande com muito amigos.

O passeio na praia foi de tenerinha, portanto, sem surpresas, só curtição.

Será??

Já a versão Sport, mais barata, só deverá se tornar brasileira em 2015, com preço na faixa dos R$ 60 mil.

http://carplace.virgula.uol.com.br/bmw- ... is-barata/

chalbuque escreveu:Será??

Já a versão Sport, mais barata, só deverá se tornar brasileira em 2015, com preço na faixa dos R$ 60 mil.

http://carplace.virgula.uol.com.br/bmw- ... is-barata/

Seguindo a lógica da versão Premium, era pra Sport custar ainda menos que 60.

a sport deveria custar o mesmo da tiger explorer, não?