M@D

Nossa como a galera exalta.....eu me sinto um panaca, paguei R$29.500 em uma Bandit 650N IE (valor pelas minha contas, com a troca da XT e etc) ganhando o seguro e tudo....mas me sinto um otáriooooo, e o pior de tudo ESTOU ADORANDO A MOTOCA!!!!! ....e agora???? Fazer o que???? Dou um tiro na cabeça??????? Pulo na frente de um trem???? Ou pego o "navio" como dizem os amigos ai e coloco fogo????

andress escreveu:

Alessio1975 escreveu:

jsamuel escreveu:O J Toledo é o dono da "bandeira" aqui no Brasil?

Sim ele tem o direito sobre a marca Suzuki aqui no lisarb....para a Suzuki ter de volta tem de "indenizar" o hombre....

Alguem saberia contar essa historia ai direitinho do porque desse acordo e como foi estabelecido esse acordo, por quanto tempo, porque, etc, etc, etc?

"Sei não, só sei que foi assim...." by João Grilo

Jota escreveu:Kuati, a TDM900 é uma feliz exceção no caso do consumo que aumenta quando se muda do carburador pra injeção. E parece que a b6 é o caso mais grave de alcoolismo, aff!

É, depois que escrevi aquilo fiquei pensando na TDM900, o negócio é que eu não me lembrava do consumo da TDM850 do Samurai, mas acho que ficava na casa dos dos 19 km/l. A TDM900 é mais ecônomica.

zulay escreveu:se aqui tá gerando discussão, vcs não viram na comu da monica, se falar bem dessa moto lá é perigoso ser expulso rsssss

Hahahah, normal! As comunidades de moto específica com os caras menos xiitas sempre são, por incrível que pareça, sobre Hornet. Os fóruns com maior número de xiitas geralmente são os de moto Suzuki.

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Vendo Mônica 2005 por R$ 18.000,00.



de entrada e saldo em uma vez de 8.500.

evandro escreveu:Vendo Mônica 2005 por R$ 18.000,00.



de entrada e saldo em uma vez de 8.500.

Eu compro....tenho 12° de miopia....oque seriam as letrinhas pequeenas???? Dinheiro ou cheque????

Aí, eu vou imprimir essa tela e levar no PROCOM!!! Letras miudas tao proibidas, vai ter que vender!

Alessio1975 escreveu:

jsamuel escreveu:O J Toledo é o dono da "bandeira" aqui no Brasil?

Sim ele tem o direito sobre a marca Suzuki aqui no lisarb....para a Suzuki ter de volta tem de "indenizar" o hombre....

Contrato é foda hein, o cara tbm deve deitar e rolar com a marca aqui no Brasil, só falta mesmo a Suzuki né, com a vinda da Kawasaki, já tinha Honda e Yamaha.

Kuati escreveu:

zulay escreveu:se aqui tá gerando discussão, vcs não viram na comu da monica, se falar bem dessa moto lá é perigoso ser expulso rsssss

Hahahah, normal! As comunidades de moto específica com os caras menos xiitas sempre são, por incrível que pareça, sobre Hornet. Os fóruns com maior número de xiitas geralmente são os de moto Suzuki.

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Qual é a comunidade da mônica?

andress escreveu:Aí, eu vou imprimir essa tela e levar no PROCOM!!! Letras miudas tao proibidas, vai ter que vender!

Bom, mas o prazo para pagamento da parcela única não está determinado, o que podemos supor que fica ao gosto do cliente...





É isso.




No mais...




BE HAPPY!

Labar escreveu:

Kuati escreveu:

zulay escreveu:se aqui tá gerando discussão, vcs não viram na comu da monica, se falar bem dessa moto lá é perigoso ser expulso rsssss

Hahahah, normal! As comunidades de moto específica com os caras menos xiitas sempre são, por incrível que pareça, sobre Hornet. Os fóruns com maior número de xiitas geralmente são os de moto Suzuki.

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Qual é a comunidade da mônica?

Ah tá, do orkut! Heehehee... pensei que houvesse um fórum da mônica...

Jota,
Também acho que vc está muito preso nesta história de conforto, conforto.

Uma 650F com certeza é uma bela moto, mas Hornet e Fazer são mais. Trocando uma Fazer S por uma 650F vc vai perder muito em máquina, perder potência, leveza, pra ganhar "um pouquinho" de maciez na suspensão. Não vale a pena. Este conforto extra que a 650F daria vc pode providenciar na Fazer mudando as suspensões.

A 650F é uma boa moto, afinal é uma Bandit com bolha. Mas é fato que é uma moto aquém da concorrência. A Hornet não tem bolha, mas a Fazer S é muito mais máquina com o mesmo ou "quaaaaase" o mesmo nível de conforto. O diferencial da 650F é mesmo só o design.

Alessio1975 escreveu:Nossa como a galera exalta.....eu me sinto um panaca, paguei R$29.500 em uma Bandit 650N IE (valor pelas minha contas, com a troca da XT e etc) ganhando o seguro e tudo....mas me sinto um otáriooooo, e o pior de tudo ESTOU ADORANDO A MOTOCA!!!!! ....e agora???? Fazer o que???? Dou um tiro na cabeça??????? Pulo na frente de um trem???? Ou pego o "navio" como dizem os amigos ai e coloco fogo????

Compra a carenagem da F e põe na sua Bandit.

Juliano Assimila escreveu:Jota,
Também acho que vc está muito preso nesta história de conforto, conforto.

Uma 650F com certeza é uma bela moto, mas Hornet e Fazer são mais. Trocando uma Fazer S por uma 650F vc vai perder muito em máquina, perder potência, leveza, pra ganhar "um pouquinho" de maciez na suspensão. Não vale a pena. Este conforto extra que a 650F daria vc pode providenciar na Fazer mudando as suspensões.

A 650F é uma boa moto, afinal é uma Bandit com bolha. Mas é fato que é uma moto aquém da concorrência. A Hornet não tem bolha, mas a Fazer S é muito mais máquina com o mesmo ou "quaaaaase" o mesmo nível de conforto. O diferencial da 650F é mesmo só o design.

Juliano, pelo jeito vc não pilotou nenhuma das duas motos.
A diferença de conforto está longe de ser o "quase" que vc afirma.
O maior peso, suspensões mais voltadas pra maciez e o banco melhor, aliado à proteção aerodinâmica, ainda somados ao melhor desempenho do motor em baixa, tornam a bandit MUITO mais confortável pra viagens, principalmente se o asfalto não for muito liso.

Pra mim (leia-se, PRA MIM) ou tem carenagem integral (GSX650F, 750F, CBR´s...etc) ou não tem nenhuma (H6, FZ6, B6/12)


Eu acho HORRIVEL só a semi carenagem em cima...horrivel mesmo. Parece que falta algo na moto.

Juliano Assimila escreveu:Jota,
Também acho que vc está muito preso nesta história de conforto, conforto.

Uma 650F com certeza é uma bela moto, mas Hornet e Fazer são mais. Trocando uma Fazer S por uma 650F vc vai perder muito em máquina, perder potência, leveza, pra ganhar "um pouquinho" de maciez na suspensão. Não vale a pena. Este conforto extra que a 650F daria vc pode providenciar na Fazer mudando as suspensões.

A 650F é uma boa moto, afinal é uma Bandit com bolha. Mas é fato que é uma moto aquém da concorrência. A Hornet não tem bolha, mas a Fazer S é muito mais máquina com o mesmo ou "quaaaaase" o mesmo nível de conforto. O diferencial da 650F é mesmo só o design.

Véio, eu tb achava que o conforto da FZ6 e da Bandit eram parelhos, mas é só ler o relato do Tubarão que tinha uma Bandit e agora tem uma FZ6S S2 pra ver que a Bandit é mais confortável em viagem longa. A F650 seria mais, por causa da carenagem completa.

Conforto é relativo, eu mesmo que sempre fui buscador de conforto, talvez mais que o Jota, acho que compraria a FZ6S, basicamente pq a acho muito mais bonita q a F650, por causa do peso muito menor (legal pra andar na cidade), não sou muito de ligar pra consumo, mas o da FZ6 tb é um atrativo legal.

Na verdade a F650 seria uma moto mais racional, já que pra cidade eu uso mesmo a Neo, mas o tesão na FZ6S é maior.

A F650 eu penso que venderia muito mais fácil por um valor melhor, aqui na região o pessoal vira a cara pras semi-carenadas. Ou seja, pelo mesmo preço a F650 ainda seria mais barata se levar em conta a revenda. Mas a FZ6 acho uma moto muito melhor resolvida, a F650 ainda me passa um pouco cara de gambiarra, tenho q vê-la ao vivo.

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Vou pegar uma GSX650F mesmo, achei a azul e branco show,e a mulé gostou tbem,mas pelo visto vou pegar uma 2009/2009. até lá eu ganho uns jurinhos com o dim dim e as vezes baixa um pouco tbém,acho que não compensa pegar 2008/2009 o que acham?


Neto

Dj Serginho Sag escreveu:Pra mim (leia-se, PRA MIM) ou tem carenagem integral (GSX650F, 750F, CBR´s...etc) ou não tem nenhuma (H6, FZ6, B6/12)


Eu acho HORRIVEL só a semi carenagem em cima...horrivel mesmo. Parece que falta algo na moto.

Realmente... Eu tambem não curto moto semi.

Predator escreveu:

Alessio1975 escreveu:Nossa como a galera exalta.....eu me sinto um panaca, paguei R$29.500 em uma Bandit 650N IE (valor pelas minha contas, com a troca da XT e etc) ganhando o seguro e tudo....mas me sinto um otáriooooo, e o pior de tudo ESTOU ADORANDO A MOTOCA!!!!! ....e agora???? Fazer o que???? Dou um tiro na cabeça??????? Pulo na frente de um trem???? Ou pego o "navio" como dizem os amigos ai e coloco fogo????

Compra a carenagem da F e põe na sua Bandit.

Nada, eu tô curtindo a motoca, pra mim anda muito bem, tem um excelente torque em baixa, confortável e bonita. Tô curtindo uma naked. Depois vou passar para uma CBR1000RR 2008. Não ligo se a Bandit é mais conforto do que esportividade....vou ter esportividade em uma SS de verdade. Pra que esportividae em uma moto que acima de 180 arranca a cabeça do piloto???? De que adianta a FZ6 ou a H6 andar um pouco mais que a B65N mas ser pior em baixa, que é 80% do meu uso? Hehehehehe, não tô nem ai, só sei que adoro a moto. Daqui um ano, as econômias estrão prontas e eu vou de CBR....ai sim é esportiva. E depois dela meu projeto é uma Big Trail pra viajar longe.....

Engraçado tudo isso, A CB13 pesa toneladas e niguém fala nada...

Ja me disseram que quando sobe-se em cima tudo é esquecido, chega a parecer um twistão de leveza...

E se não tivesse comprado uma H6 compraria a 650F e foda-se o peso, pois andei numa B6 2001 e não senti toda essa tonelagem...

Posso até estar enganada...

Gleisy, o maior problema de moto pesada é manobrar parada, enche o saco isso na cidade, tem que sempre ficar olhando certo onde vai estacionar.

Na estrada não há problema algum a moto ser mais pesada, até prefiro assim.

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